17日晚，韓亞航空公司代表與學生家長在衢州市江山中學舉行見面會。圖/CFP
17日晚，韓亞航空代表與浙江江山中學涉事學生家長就賠償問題進行首次談判。面對韓亞方面表態的「對學生和家長表示歉意」、「儘快推出賠償方案」……學生家長均表示沒有誠意、過分空泛，其中一位家長明確表示，韓亞方面並不真心，拒絕接受其歉意。
17日晚7時30分，由韓亞航空總公司國際處總經理金世永帶領的代表團在江山中學與涉事學生家長就賠償問題進行首次談判。
金世永表示，本應由社長前來，但是他仍在舊金山處理相關事宜。對此，金世永再度表示歉意，稱受社長委託，此行將對善後情況作全方位的了解。
墜機事故的原因是什麼？具體的賠償方案何時出臺？先行賠償金何時兌
現？……面對律師顧問團和家長提出的種種疑問，韓亞航空公司顯得有些不知所措。
「在最短的時間內達成一個完整的賠償計劃」、「肯定會負應盡的責任和盡最大的努力來幫助學生和家長」……韓亞方面不斷地表示歉意，對每個問題做出類似的回應。
對此，學生毛露露(化名)的父親感到很是氣憤，在他看來，韓亞的代表正竭力地迴避法律和標準，名為道歉實為推脫。
學生李雯雯(化名)的母親在談判結束後進行補充發言，沒等說完話，她已滿眼熱淚。她表示，歉意不能挽回孩子的生命，為撫平孩子和家長心靈的創傷，希望看到韓亞航空真心的誠意。「我對你們的歉意不接受。」
蘭一一(化名)的外公則表示，韓亞的回答過於空泛，並沒有提出實質性的內容，讓人失望。「希望下一次會面的時候，可以有一個稍微滿意的答覆。」
焦點
事故責任
韓亞航空代表：沒法說出具體空難原因
第一問
家長律師「五問」韓亞
江山市政府此次邀請了三位律師：郝俊波、錢淼和陳偉擔任法律顧問。律師郝俊波的首個問題是：相比賠償問題，家屬更想了解責任問題，空難發生的原因是什麼。
對此，金世永表示，韓國國土交通部和美國國家運輸安全委員會正在調查之中，在此之前他沒法說出具體的空難原因。
正受江山市政府邀請協助起草索賠方案的律師張起淮表示，從目前掌握的情況看，這是一起人為責任事故。
賠償方案
第二問
韓亞航空代表：「儘快」沒有時間期限
金世永在見面會上再三表示，此行不會給出確切詳細的賠償計劃，他同時保證會與相關部門緊密合作，在最短的時間內拿出賠償計劃，希望乘客和家屬不要因此感到被冷落。
對此，郝俊波律師表示，韓亞看來很有誠意解決賠償問題，但是沒有拿出計劃非常遺憾，希望儘快出臺。
金世永說，空難賠償並不像兩輛車碰撞的交通事故賠償那樣簡單。而在散會後，他表示，「儘快」沒有時間期限。
先行賠付
第三問
韓亞航空代表：應該會有，要按規定來辦
錢淼律師表示，中國韓國都是《蒙特婁公約》籤約國，希望韓亞方面能夠按照《公約》提供先行賠償金。
韓國LIG保險公司黃姓代表表示，先行賠償應該會有，但何時出來，要按照公司的相關規定來辦，他此行也會把家屬的意見帶回去，儘快出臺方案。
黃姓代表在答覆郝俊波質詢時表示，之前有報導稱此次空難的保額為23.8億美元，對此公司還要再作核實，而且保額中還包括了飛機的價值。
國別差異
第四問
韓亞航空代表：多次以不同答案進行解釋
賠償標準是否會因為乘客國籍不同而有所區別，是見面會上家長和律師非常關心的內容。
對此，韓亞的兩位代表金世永和文明永反覆表示，對於生命尊重的標準應該一致，韓亞聘請的韓美律師團隊正在制定標準。
金世永最初表示，將按照國際法律無差別賠償，他個人的觀點是對所有遇難者公平對待。然而之後不久，他又以理解有誤為由，多次以不同答案進行解釋。
康復工作
第五問
韓亞航空代表：治療費用與賠償費用分開
江山中學赴美夏令營三死一重傷，損失至為慘痛，而脫險學生也受到一定的身心創傷。家長們紛紛表示，孩子正處於青春期，這次事故會影響他們的成長和學習。
16日上午，在江山市和韓亞航空公司安排下，此次空難中脫險的師生來到醫院進行體檢。
有家長反映，部分學生經過這次體檢，檢查出了內傷骨折。文明永表示，學生的康復工作，韓亞公司都會負責到底，治療費用會與賠償費用分開支付。
講述
積極找證據只為減賠消極待傷者令人心寒
距離韓亞空難發生的7月6日已經過去了近兩周，通過採訪親歷此次事件的同胞，我們至今才得知他們在事發後那些不為外界所知的辛酸經歷。
派人跟隨拍攝學生
空難發生後的最初一段時間，山西學生兩個團組、浙江學生一個團組的活動和活動範圍受到限制。
一名山西教師不解，10日向記者發問：「誰在限制我們？為什麼要限制我們？」
山西團組離開酒店、繼續在美國行程的第二天，一名律師告訴記者，這批學生所到之處，有多人跟隨拍攝。這名律師推測，拍攝者與失事航空運營商相關，可能由航空保險商派出，目的是提供「證據」，顯示學生們「沒有受到傷害」，後續理賠過程中可以儘量壓低賠償金額。
沒有派人看望傷者
相同經歷，其他乘客同樣提及。14日，在暫住酒店外，張女士坐著輪椅，由丈夫蔡先生推著、妹夫徐先生陪著，接受媒體記者採訪，就自己處境表達擔憂。
她說，無論在醫院，還是出院以後，失事航空運營商沒有一個人看望和問候過她；僅僅這種態度，就讓她擔心，她和其他在美國接受治療的傷員是否會得到應有對待和照料。
欺騙旅客搜集證據
張女士一家3人和妹妹一家3人6日搭乘韓亞214航班，原定在美國西海岸旅行兩個多星期。
一件事情尤其讓這兩家人「不舒服」：妹妹的眼鏡在航班失事時損壞，去了一家眼鏡店,一名自稱為眼鏡店工作的「美國人」在店內拍攝錄像，自稱會保護拍攝對象隱私。但是末了，攝像者要求中國乘客對著鏡頭用英文說「韓亞航空為我配眼鏡……」
張女士、蔡先生和徐先生說，為避免生活受到幹擾，他們不希望媒體報導提及他們的身份和全名。
無視傷者合理要求
航班失事，張女士頸椎骨裂、肋骨骨裂、左小腿骨折、腹部淤血，進入昏迷狀態，由丈夫救出客機，再由直升機送入史丹福大學醫院……
丈夫蔡先生肋骨骨裂，入住舊金山總醫院兩天；13歲女兒受傷較輕，在醫院待了12個小時。
妹妹和妹夫4歲的兒子髕骨骨折。
張女士幾次哽咽、啜泣、落淚。她說，妹妹和妹夫的孩子年幼，再加骨折傷痛、不習慣酒店飲食，連續幾天很少進食、體重下降，妹妹著急落淚。妹夫幾次交涉，要求改善生活條件，對方答覆會向主管「報告」，卻沒有實際舉措。
漢語熱線時段最短
韓亞13日宣布就空難善後開設電話「熱線」，英語和朝鮮語線路24小時開通，漢語線路上午7時至晚間9時開通。張女士的妹夫徐先生說，他當場質疑這種差異，對方答覆「人員有限」；中國駐舊金山總領事館交涉，對方才作調整。而事實上，在此次失事的韓亞航空214航班的291名乘客中，有141名為中國人，所佔比例最大。
美國聯合航空公司人員撤離後，失事運營商在這兩家人暫住的酒店內駐紮人員，由專人送餐，送韓國餐；而對一些中國乘客提出連日在酒店用西餐不習慣，希望能提供中餐，對方不予回應。
觀察
韓亞航空或有意推責拖延理賠時間
空難發生以來，除日常事務層面交涉，中國駐舊金山總領事館副總領事和總領事先後約見韓國方面人員，包括韓亞航空總裁和其他高級主管。
10日下午，總領事袁南生約見韓亞航空總裁尹永鬥，告知對方：中方注意到空難發生後韓亞航空所作努力，但認為韓方善後舉措沒有完全到位，對死難和受傷人員家屬以及對學生團組乘客的關懷和服務有待改善。
然而，與中方交涉中所提要求相反，據美國全國廣播電臺17日援引一名航空業人士所作觀察報導，韓方航空運營商正盡力迴避中方乘客和遇難者家屬，試圖避免在美國討論涉及中國乘客的賠償事宜，以期減少賠償金額。
一名美國律師推斷，這家運營商有意牽扯客機製造商波音公司和客機發動機製造商普惠公司甚至舊金山國際機場地面塔臺指揮人員和失事現場施救消防人員，除了尋求減少失事客機飛行員失誤責任，同時有意轉移公眾視線、拖延理賠時間。
據新華社鍾欣