美利達2020款斯特拉KING公路車

2020-12-24 易車網

SCULTURA(斯特拉)是美利達新一代超輕全能型公路車的代表，爬坡性能特優。更輕、更舒適、剛性更強、風阻更低，曾獲英國百年歷史的Cycling Weekly媒體評為年度最佳超輕公路車。

SCULTURA KING整車完美延續了美利達綜合型公路車兼顧平路與爬坡的高性能特點，使其在爬坡與平路上都有優異的表現，使用高性能鋁合金車架、碳纖維前叉，性能上也完全能夠滿足業餘公路自行車愛好者及初學者的騎行需求。

SCULTURA KING

2020款的Scultura King巴林車隊版的塗裝得以保留，配置上除了鏈條採用KMCX10外，其餘全部使用Shimano Tiagra 10速套件。鋁車架(Scultura lite BSA)搭配碳纖維前叉和座杆，輪組則是自產的普通鋁合金。

▲麗黑/特面紅

▲哈白/若單明紅

整車配置

速別：20

車架：Scultura lite-single BSA

尺寸：700C*44/47/50/52CM

前叉：Scultura carbon Race

剎車器：Shimano Tiagra

鏈條：KMC X10

齒盤：Shimano TIAGRA 50/34

前變速器：Shimano TIAGRA

後變速器：Shimano TIAGRA

飛輪：Shimano CS-HG500-10 12-28

花鼓：Road seal Bearing

車圈：Merida comp SL 20 pair

外胎：Maxxis Dolemites 25 fold

變速控制杆：Shimano TiagraDual control

價格：可以去當地美利達經銷商處諮詢

SCULTURA DISC KING

除了傳統的圈剎版，另有兩種塗裝的碟剎版可供選擇。與前者相比，碟剎版的牙盤變更為浩盟品牌，其他基本不變，剎車系統並沒有採用Tiagra級別的RS405油壓碟剎，而是普通的4700手變加RS305卡鉗組成的機械碟剎。

▲平麗黑

▲平一麗黑

整車配置

速別：20S

車架：Scultura lite-single BSA

尺寸：700C*44/47/50/52CM

前叉：Scultura carbon Race

剎車：Shimano rs305

牙盤：prowheelspdier 50/34

變速器：Shimano TIAGRA

飛輪：Shimano CS-HG500-10 12-28

車胎：Maxxis Dolemites 25 fold

變速撥杆：Shimano tiagra

價格：可以去當地美利達經銷商處諮詢

----猜你喜歡----

*輕戳圖片即可查看哦*

最新資訊：請點擊「原文連結」查看！

易車號作者提供

相關焦點

  • 美利達2021款斯特拉系列,有沒有你心動的款?
    SCULTURA(斯特拉)是美利達新一代超輕全能型公路車的代表，爬坡性能特優。更輕、更舒適、剛性更強、風阻更低，曾獲英國百年歷史的Cycling Weekly媒體評為年度最佳超輕公路車。　　　　今年綜合爬坡車型斯特拉（Scultura）並沒有變動，車架延續往年的設計，只是在塗裝和配置方面略有不同。21款斯特拉配置兩種塗裝，不過其中的黑色塗裝覆蓋了全系所有車型。
  • 劍指全路競賽 美利達Scultura Endurance公路車
    美利達在近日推出了全新碳纖維Scultura Endurance公路碟剎車型，聲稱其可以與職業車手所使用的公路車相提並論，車架幾何也對崎嶇路面進行了優化，能兼容35c的輪胎，並可以越野騎行。在此之前，儘管Reacto和Scultura產品可以應對公路競賽，Silex和Mission可以應對耐力越野，但是在兩者之間，美利達確實沒有例如格蘭芬多類型的公路車。
  • 美利達自行車價格表,因一句話崛起的品牌
    擁有一流的自行車生產線，採TPS生產，品管方面採取比JIS 、CPSC、BS更嚴格的質量標準生產，所生產的高品質系列山地車、公路車、旅行車等行銷全球80多個國家和地區。先揚名世界，再遍布全國。2014年美利達憑藉雄厚的實力再次榮登輕工百強」成長能力NO1」。國際上，美利達.藍波車隊成功籤約兩位華人車手，成為國內第一家擁有兩位華人車手的國際品牌。
  • 捷安特和美利達哪個好
    捷安特和美利達哪個好？這兩款自行車都是中國臺灣地區的品牌，究竟這兩款當中哪一款的特點比較突出呢？它們都各有什麼優點呢？下面讓我們一起去了解吧。02車子種類上對比：網絡上流傳著一句話山地美利達，公路捷安特。也就是說美利達比較適合在路況複雜，道路崎嶇的地方行駛，捷安特在公路上行駛速度要比美利達要快。
  • 美利達第四代Reacto銳不可擋
    美利達近期發表了銳克多(Reacto)新一代空氣動力公路車款，強調除了具備絕佳空氣動力性能的基本條件之外，還要兼具整體騎乘舒適性、操控穩定性，甚至爬坡性能也要夠好，應面面俱到，才是真正頂尖的新一代空力車，這也將是空氣動力型公路車的發展趨勢。
  • 更舒適的幾何 美利達推出Scultura Endurance
    美利達近日推出了全新的耐力款車型Scultura Endurance，這款車型具有新的幾何和一些全新的設計細節，更加適合長途騎行中追求舒適騎乘體驗的消費者。全新Scultura的出現，實現了老款Scultura和Reacto車型上激進幾何與追求舒適度的Gravel車款Silex之間的平衡。在過去，美利達的耐力型車款是從CX車型上改款而來，但這一次美利達沒有選擇基於CX車型上進行微調，而是汲取其在公路越野車型上的經驗，重新設計了新款Scultura這個全新的耐力車平臺。
  • 捷安特美利達山地車後撥後變速的介紹
    目前捷安特和美利達山地車基本上都是搭配的禧瑪諾變速套件。當然也有一小部分搭配的是速聯變速套件。禧瑪諾（Shimano）是日本的一個品牌，所生產製造的自行車零件、釣魚具等用品，可以在全世界都非常知名。速聯（SRAM）是一家由私人經營的自行車零部件製造商，與禧瑪諾齊名。
  • 2020頂級輕量爬坡公路車,你最喜歡哪一款?
    如果你喜歡爬坡或者爬坡線路佔據更多的騎行裡程，車輕能幫你省心很多，所以你可能需要一輛輕便的爬坡型公路車。它們一般具有超薄管和超輕組件，以及更強的五通和剛性，有效減少踩踏輸出的損失。 而如今，氣動性也成為爬坡公路車關注的焦點之一，氣動管形取代圓管形，全隱藏走線取代外露走線。
  • RUDY &巴林邁凱倫車隊,2020 強強聯手,共鑄新輝煌
    巴林-邁凱倫一級職業車隊於2019年12月9日在英國沃金的邁凱倫技術中心發布車隊2020賽季的全新形象。美利達車隊美利達（Merida）是全球第二大自行車製造商，美利達自行車（Merida Bike）將以最新的技術和產品給世界帶來一個世界強隊，
  • 美利達挑戰者300,17款好還是18款好?來看看老騎手怎麼說吧!
    提示一下，現在2019款都出來了。挑戰者300是美利達入門級別最經典的車型之一，整車配置均衡，完全滿足日常騎行和初級林道越野的使用需求。是很多人第一輛車最保險的選擇。各品牌自行車每年都會更新，升級配置，所以大的原則就是買新不買舊，其實一七款挑戰者三百一八款挑戰者三百區別並不大，配置基本都是：線控可鎖死前叉禧瑪諾deore m610 30速傳動套件馬古拉mt2的剎車27.5*1.95輪經主要的區別就是車架的塗裝不同，據車友反饋，實車效果不錯，挺漂亮的。
  • 捷安特XTC800和美利達挑戰者300怎麼選?老騎士來給你答案吧!
    3000+價位的山地車個人推薦捷安特XTC800和美利達挑戰者300，這兩款車價格均在3500元左右，雖然在定位上尚處於入門級別，但零件配置和實際性能已經能夠勝任中低強度的越野運動騎行，用來進行日常通勤和長途騎行更是不在話下。
  • RICHARD MILLE腕錶,亮相2020年UCI公路自行車世界巡迴賽
    RICHARD MILLE宣布與全新合作夥伴——備受矚目的公路自行車車隊之一的巴林麥拉倫車隊共同進軍職業公路自行車賽事；並於12月9日在英國沃金、充滿未來科技感的McLaren總部共同召開發布會，介紹並展現這一合作的獨特風採和魅力。
  • 邁凱倫2020款Speedtail 最具空氣動力效率的公路車
    有史以來最快的2020款邁凱倫Speedtail 正朝著顧客走來。你可能聽過一些人抱怨邁凱倫的所有車型看起來都很相似，但是有人說，Speedtail是基於Woking的細節上改變而來的車型，這個觀點顯然是錯誤的。
  • 12款爬坡公路車推薦
    很多騎友看完上一篇怎麼選擇坡公路車的文章後，紛紛私信小編到底要選擇什麼樣的爬坡公路車，才是正確的？那麼本篇文章就來介紹12款兼顧輕量，並且部分融合氣動設計的爬坡公路車。
  • Quintana Roo也出公路車?SRfive碟剎氣動公路車
    QuintanaRoo推出了首款公路車，憑藉他們多年以來製造鐵三車的經驗，首款公路車SRfive自然是氣動車型。SRfive是一款符合UCI標準，適用於ITU鐵人三項比賽的碟剎氣動公路車。它看上去與市場上其他氣動公路車沒有太大不同，但有一些精美的細節，並且價格也極具競爭力。
  • 墨西聯/ 波波竟猜分析 西瑪羅雷斯索諾拉vsFC美利達
    推薦賽事：西瑪羅雷斯索諾拉vsFC美利達
  • 年終總結:提升還是噱頭,2020新款公路車盤點(下)_易車網
    2020年對於很多廠商來說都是一個重要節點，不少產品都到了該更新換代的時間點。今天，筆者就來為大家盤點2020年各個品牌全新發布、升級或已改款換代的公路車款。接上文：《年終總結：提升還是噱頭？2020新款公路車盤點（上）》。8、WilierFilanteSLR
  • 閃電自行車到底比捷安特美利達的自行車,好在哪裡?
    閃電、崔克、捷安特、美利達等等。閃電、捷安特和美利達是比較常見的，那麼，閃電自行車到底比捷安特美利達的自行車，好在哪裡？自身定位的差異首先是自身定位的差異，車友們都知道，在環法賽上，閃電自行車是比較常見的。對於捷安特來說，閃電對於自身的定位是更加的專業化。無論是自行車的價格，還是設計，還是性能，閃電自行車都是更加的專業化的。
  • 年終總結:「花裡胡哨」的公路車塗裝_易車網
    年終總結：「花裡胡哨」的公路車塗裝汽車行情大全我要分享「十個騎士，九個sao」！當然戰車，也不能拉下。一款符合個人審美的靚麗的塗裝可以極大的提升騎行的興致。各大廠商也不斷在塗裝上下功夫，像是被譽為「漆廠」的Specialized，就憑藉著靚麗塗裝俘獲了一眾車友的心。今天，筆者就來帶大家看看，那些靚麗的塗裝！多圖警告！
  • 山地車推大輪徑、碟剎公路車普及……2021自行車流行趨勢來了
    趨勢三：更注重多樣化的騎乘體驗，29寸輪徑的山地車款，將有較大的市場空間雖然目前27.5寸輪徑是國內山地車型的主流，為了滿足消費者多樣化騎乘體驗的需求，29寸輪徑的山地車款，將有較大的市場空間。29寸輪徑在地面接觸面積上有一定優勢，抓地力更強更穩定，而且循跡性、通過性更好。