最近，巴鐵高層在社交媒體上的一番話，讓殲-10C戰機出口巴鐵幾乎已經板上釘釘，這件事情讓很多軍迷們歡呼雀躍。可見，殲-10C戰機的性能還是非常不錯的。其實，經過我們的不斷努力，我們的軍工產業已經發展到了非常高的水平，有很多國際好友還是非常看好殲-10戰機的，從與巴鐵的這次交易中，也看得出來，殲-10戰機的後續訂單也會越來越多。在殲10戰機即將打破0出口的數字之後，誰將是下一個潛在買家呢？今天我們來做一個分析。
其實想要進口殲10戰機的，可不一定是像巴鐵一樣進口梟龍戰機的哥們兒，因為兩款戰機的性能差別還是非常大的。梟龍是一款輕型戰機，而殲-10是一款中型戰機，不管是在載彈量，還是在航程以及機動能力等方面，兩者都不可同日而語，性能的差別也比較大。因此，下一位想要進口殲-10C的幸運者，可能與梟龍戰機的出口順序不大一樣。
伊朗目前主力戰機只有這兩款了
伊朗，是最有可能成為進口殲-10C戰機的國家。為什麼這樣說呢？伊朗空軍在之前很多年的武器禁運中，沒有得到新的戰機，一直還是之前的老底子，其中F-14戰機和早期的米格-29戰機屬於早期的四代機，與現在主流的戰機差距很大，並且服役時間都很長了，接近使用壽命期限了，所以伊朗在接觸軍售限制之後，繼續補充新的先進戰機。因為伊朗所有能選的外貿戰機中，性能較好的重型戰機，成本高，單架成本也高。性能非常不錯的中型戰機中，不管怎麼選擇，殲-10C的性價比最高。
據說伊朗最初看中的是蘇-30SM戰機，但是，由於一些眾所周知的因素，俄羅斯並不願意出口如此先進的重型戰機，兩者的談判早就陷入了僵局，一直到現在都沒有消息。所以，伊朗只能退而求其次，選擇中型戰機。但是，米格-29這樣的戰機太老舊，也入不了伊朗的法眼，雖然俄羅斯在最近幾年進行了改進，但是整體性能與主流先進戰機還有差距，俄羅斯也研製出了最新的米格-35戰機，不過這個放大版的米格-29，似乎別的國家興趣不大，至今還沒有訂單。
因此，殲-10C才是最佳選項。況且由於殲-10戰機在發動機方面現在已經可以自產，因此，我們完全有能力全面生產與維護殲-10C 戰機，在發動機方向上不會被卡脖子。所以，伊朗進口殲-10C戰機，將會是最為現實的一個選項。西方解除伊朗的武器禁運之後，伊朗極有可能第一個採購殲-10C戰機，以壯大其空中力量。畢竟這款先進的戰機，綜合性價比比較高，並且價格公道，相比美俄的戰機價格差很多。
與沙特F15戰機一起聯合演習的梟龍戰機
第二個國家，就是沙特，你沒有看錯，就是沙特。為什麼第二個會是沙特呢？這裡面有一個非常關鍵的原因，就是沙特與我們的關係非常不錯，反而長期受制於霸權國家的限制，早就苦不堪言了。一旦伊朗進口了殲-10戰機，作為老對手，沙特幾乎一定要進口一部分來作為反制，因為它需要摸清殲-10戰機的全部性能，所謂知己知彼，百戰不殆。沙特這樣有錢的主，不會拿F-16戰機去模擬殲-10戰機，然後進行空戰訓練的。所以，沙特進口殲-10戰機，只是為了摸清殲-10戰機的性能，去對付伊朗的殲-10戰機。
後面這些國家，很有可能是非洲的奈及利亞，埃及，以及辛巴威和尚比亞，以及泰國和馬來西亞，孟加拉國等。這些國家中，有一部分如奈及利亞和孟加拉國已經進口了梟龍戰機，作為進一步的升級計劃，進口殲-10C戰機的可能性確實是比較大的。畢竟這些國家之前裝備了一些中國的軍機，比如運-8運輸機、K-8教練機還有殲-7戰機，其中殲-7戰機在各國的反響還是非常不錯的，也體現出了中國武器的口碑比較好。
像埃及和泰國，確實是有實力的，進口幾架殲-10C戰機，也是有可能的，因為與我們的有關係還是比較老鐵的，給個面子的可能性比較大。辛巴威和尚比亞還有馬來西亞，只能說有一定可能性，畢竟這三個國家的情況變化比較大，一時間還比較難以把握。不過，有了巴鐵作為例子，尤其是巴鐵拿著最新的殲-10C戰機去對付蘇-30MKI和陣風戰機，會做出一個非常不錯的榜樣，取得大量的戰果也是可期的，可以為殲-10戰機在外貿市場上打打廣告，增加後續銷量。殲-10C目前已經進入巴鐵進行演習，目的已經非常明顯了。