又到了春光明媚的日子，這個時節拉上三五個好友一道去野外踏青或者自駕遊，還是比較愜意的。當然此時有一輛敞篷車無疑更適合，畢竟這個季節不冷不熱，不用忍受嚴寒和酷暑，而是可以打開敞篷，和大自然來個親密接觸。
不過大部分敞篷車其實價格不菲，就拿比較入門的保時捷718和捷豹F-TYPE來說，怎麼也要60萬左右的價位才敢考慮，不過奧迪還是給了我們更實惠的車型選擇，進口版本的17款奧迪A3 Cabriolet只賣33.58萬，確實要比保時捷和捷豹便宜將近一半，不是很貴，小編今天就來詳細解讀一番進口奧迪A3 Cabriolet車型。
從前臉看，A3 Cabriolet的造型和普通國產A3基本沒有區別，都有著六邊形的進氣格柵和犀利的LED大燈，並帶有自適應遠近光、大燈清洗和延時關閉等功能，要比國產A3豐富一些。但總體來說，奧迪A3 Cabriolet的前臉並沒有很多敞篷車那麼張揚，顯得低調一些。
由於是原裝進口車型，所以奧迪A3 Cabriolet的體型要比國產A3還要小一些，軸距只有2593mm，而4436mm的車身長度也要比國產A3更短，不過敞篷機構可以在20秒內完成開啟或者閉合，還是比國產A3個性拉風，當然17英寸的雙色五幅鋁合金輪轂和225寬度的輪胎也很得體。
光看LED尾燈的話，確實很難分辨出奧迪A3 Cabriolet和國產A3的區間，不過當敞篷開啟後就很容易分辨出來，當然奧迪A3 Cabriolet沒有採用更運動的雙邊排氣管，而是採用了單邊雙出結構。
當然作為雙門敞篷車型，奧迪A3 Cabriolet也採用了很拉風的無框車門設計，而且在隔音靜謐表現上，也和那些硬頂車型區別不大。
從內飾方面來看，奧迪A3 Cabriolet的設計和國產A3基本也一致，均採用了簡潔大氣的設計理念，而可升降的中控屏幕也是一大特色，帶有手寫和觸摸操作功能的MMI面板也是奧迪家族的顯著特徵。
奧迪A3 Cabriolet搭載了一塊全液晶規格的儀錶盤，能夠將導航信息顯示到儀錶盤中央，效果確實很出彩。而多功能方向盤雖然沒有採用更加運動的平底式設計，但是也沒有忘記包裹真皮材質，當然還可以選擇更富有駕駛樂趣的換擋撥片。
奧迪A3 Cabriolet的這塊7英寸中控屏幕並不支持觸摸操作，可支持的功能主要是藍牙、手機互聯映射和語音識別控制等，當然車聯網功能也沒有缺席，總體上還是符合年輕消費者的需求。
作為2門4座敞篷車，奧迪A3 Cabriolet的座椅符合它的定位，採用了皮質和Alcantara材質混搭，並可以支持前後和靠背角度調節，可惜前排均只能通過手動操作，與其30多萬的進口車型身份很不相符。
來到後排，可以看到雙門的設計，讓進出奧迪A3 Cabriolet變得不是那麼方便，而且只帶有兩個獨立頭枕，中央杯架的設置讓乘坐三名後排乘客成為了奢望。事實上，奧迪A3 Cabriolet的後排座椅只能應付1.75米以下乘客的短途乘坐。
由於帶有敞篷機構，所以奧迪A3 Cabriolet的後備箱表現也很一般，敞篷開啟式，後備箱常規容積只有280L，而將敞篷關閉後，也只能得到320L的容積，確實實用性還不如國產A3。
動力方面，奧迪A3 Cabriolet搭載了一臺2.0T發動機，可以輸出190馬力的峰值功率和320牛米的峰值扭矩，在7速雙離合變速箱的加持下，可以取得7.2秒破百的零百加速成績，還是比較運動的表現。當然它的極限速度可以達到250km/h不飄。
底盤方面，奧迪A3 Cabriolet依然採用了前置前驅的結構，前後懸架均為獨立懸架，而底盤的調校風格還是比較硬朗的，有著原汁原味的進口車特色，這對於激烈駕駛很有幫助，能夠充分抑制車身的側傾，但是對於日常代步就不算友好了，至少過濾震動的表現並不如國產A3。
總之，在這個價位的進口車型中，雖然奧迪A3 Cabriolet的性能和豪華程度並不是頂尖的，但是有著無框雙門和敞篷的加持，奧迪A3 Cabriolet還是能夠博得很多關注，用於自駕遊或者兜風更合適不過，而且適當程度的激烈駕駛也能夠勝任，這一切只需要30多萬就能夠實現，所以奧迪A3 Cabriolet還是具有相當強的可玩性。