上一次你屏蔽朋友圈裡的微商是什麼時候？
作為被微商們喜提次數最多的車，瑪莎拉蒂無辜躺槍，但為什麼微商們最愛喜提瑪莎拉蒂？
瑪莎拉蒂的定位和售價高於BBA，但是又與賓利、勞斯萊斯們人仍舊有些距離，如果哪位微商喜提了一輛賓利添越，可能確實有些讓人乍舌，算一算10塊錢一張的面膜要賣30萬張。
微商們選擇了瑪莎拉蒂，是因為它有其獨特的魅力，我們這次試駕的 Levante 也的確是一臺讓人很可能「一見鍾情」，而且是那種fall in love的車。Fall in love的含義就是，你愛它，就要接受它所有的優點和缺點。那麼， 瑪莎拉蒂Levante 的優點和缺點是什麼？
優點1. 內飾感知質量
你不用像欣賞藝術品那樣欣賞瑪莎拉蒂Levante的內飾，至少不用這麼誇張地形容它，因為它的的確確真的就是充滿了藝術氣息，真皮包裹的儀錶板和座椅的觸感都像是有生命一樣，我甚至不會覺得這些是車的零部件，他們更像是一件件皮具，通過觸摸他們，你似乎能夠感受到與製造這些皮具的工匠對瑪莎拉蒂所傾注的感情，這種感覺讓人感覺每一臺車都是有溫度的。
優點2. 運動模式
Levante的運動模式不是那種通常意義上的運動模式，它是那種徹頭徹尾的變身，這樣的運動模式首次嘗試時，會覺得這種狂暴有一種「急了誰連自己都打」的那種蠻橫，將車輛調入運動模式，車身高度降低，似乎就是在告訴你Ready to go，而在運動模式下你輕點油門時，輸出的動力其實不是那種隨叫隨到的感覺，而是超出你的預期，似乎它在想著多給你一點動力，你會感覺這輛車根本就是充滿了誘惑，讓你去踩地板油，讓你去感覺道路限制的遺憾。
優點3. 聲浪
當一個義大利人滔滔不絕地說話，讓他停下來是一件特別困難的事情，而且伴隨著強烈的肢體語言，他的語速一定會越來越快，此時讓嘎然而止的唯一辦法就是抓住他的雙手，對於瑪莎拉蒂Levante來說，如果你希望安靜地置身車內，唯一的辦法就是熄火。當你啟動車輛時，哪怕是在舒適模式，傳進車內的聲音更像是一種車的脈搏跳動，如果你覺得花了100多萬都不能買個耳根子清淨，想坐在車內只聽到風聲和些許和諧的胎噪，這樣的要求20多萬的天籟就能做到。
說完它的優點，再來看看它那些讓你不得不愛甚至有些哭笑不得的缺點
缺點1. 車機
Levante的車機其實是很標準的系統，但是義大利的人耿直和不拘小節也體現在了車機上，直接將啟停 Start & Stop翻譯成了開始&結束，如果不是習慣了啟停標識的人，可能會對這樣的翻譯莫名其妙，當我第一眼看到這樣的翻譯時，感覺非常義大利，腦子裡出現的全都是二戰中義大利軍隊的段子。按理說做車機本地化的應該是汽車專業的人，難道瑪莎拉蒂直接用谷歌翻譯做的車機文字轉換？
缺點2. 人機
我知道自己抱怨瑪莎拉蒂Levante的人機是一件讓我自己都很矛盾事情，因為所謂人機問題主要在於座椅的角度、包裹性和腰部支撐並不適應所有人，當然這樣的體驗不僅因人而異，也因時而異，比如你逛了一天宜家後一屁股坐進展廳沙發，舒適到不想起來，但其實只是因為你累了，這個沙發用料並不怎麼樣，而且剛剛還有大叔大媽在這張沙發上蹭睡。另外大尺寸的撥片也讓我幾次在轉向打燈的時候不是很舒適，或者說根本夠不到，因為撥片是固定的。
缺點3. 發動機艙
在這個檔次的車上，發動機艙真的應該再乾淨一些，以瑪莎拉蒂的設計功底和這臺足以令人自豪的發動機，Levante完全配得上擁有一個藝術品一樣的發動機保護蓋。
它適合什麼樣的人？
這輛百萬級的豪華SUV其實並不適合成為新拿駕照的菜鳥司機的第一輛車，因為它的氣場和性格都有些讓人難以駕馭，在日常駕駛模式下，它的聲浪也在提醒你最好切換進運動模式，而在運動模式下，它的駕駛樂趣也許會讓你不知不覺就把城市道路變成了賽道，你需要不斷地觀察限速和你自己的速度，這可能是駕駛這臺瑪莎拉蒂Levante時最大的痛苦了。
文章由易車號作者提供