轎跑的SUV已經成了時下非常流行的設計元素，雖然說我個人不太能理解這種為了面子去犧牲SUV實用性的做法，但就連途昂都X了一把，所以說大眾的任何車型推出X版本，我覺得都不奇怪了，之前已經和大家聊了途觀X，那我們今天再來看看這臺探嶽X，這臺探嶽X已經上市了五個月的時間，這次主要是想看看這臺車型的優惠到底是多少，畢竟這臺車型剛剛上市的售價那是真心不便宜。
現在該車到店了解之後，它的優惠是2萬起步，但你可以談更高的優惠，但我覺得最高的優惠可能會止步在2.5萬左右，因為銷售跟我說的也不是特別的詳細，還需要你到店來繼續的諮詢，之前探嶽的普通車型只有四驅的配置車型上才會有R-Line套件的版本，我覺得是比較可惜的，這臺探嶽X因為是一臺轎跑SUV，所以據說這個R-Line套件也成了一個標配，下方的鍍鉻飾條還是有一點偏多了，整體來說我覺得看著稍微有那麼一點點的突兀感。
大體來說，這個顏值車頭給人的衝擊力還是特別強的，不過這個R的標誌是黑色，顯得特別的低調，它的存在感稍微有一點低了，我覺得可以把它做得更為明顯一點，側面則是轎跑SUV最大的一個精髓，溜背的轎跑設計，我覺得探嶽X的設計會更好一點，因為途觀X的線條是比較平直的，所以說我覺得側面過渡並沒有那麼的動感，而探嶽的線條更多變一點，整體的立體感看著也會更好一點，整體的側面顏值我覺得真的是挺高的。
尾部整體的設計感看著真的還是特別的立體，小鴨尾算是一個點睛之筆，尾部的衝擊力還是特別的強，就這臺車型的車頭和尾部還是有充值信仰的，大燈燈腔內的設計也是特別的複雜，尾部的轎跑感給人的衝擊力是特別的強，不過雙邊共四出的排氣裝裝飾就顯得有些多餘了，如果做成排氣，那我覺得真的是會更有衝擊力。
車內的設計相比普通版本的探嶽並沒有玩太多的驚喜，整體的設計感大體布局都是一樣的，不過它的材質多了很多仿碳纖維版的飾板，整體來說是提升了該車的運動氣息，方向盤是最新的設計，看著會更好一點，這個座椅上還有個R的標誌，這個還是有充值信仰的可能吧！整體來說，前排給人的運動感如果能再做強一點，我覺得效果會更好一點，後排的腿部空間還是特別寬敞，這點和普通的探嶽還是沒有任何的區別，不過頭部空間還是稍微有一點點的撐頭了，還是那句話，如果是身高達到一米八，坐後排稍微有一點勉強，實用性這臺車型還是沒有任何問題的。
動力上這臺車型是搭載了2.0T的高低功率的兩款發動機，其中高功率版本的破百時間是7.24秒，綜合油耗8.6L，如果你預算充足，選擇轎跑SUV當然可以選擇2.0T高配的高功率的版本，如果預算不是特別充足，我覺得2.0T低功率的版本發動機也是完全夠用了。
其實這幾年國產的很多品牌也是推出了很多的轎跑SUV，但對於轎跑SUV，我個人我認為還是有一點品牌的信仰，那你對於大眾的品牌有信仰嗎？，如果有，那你可以選擇大眾的轎跑SUV，但這臺車型相比途觀X，它現在有2萬的優惠，所以說這臺車型會更值得入手一點。