「最美大眾」CC改款了,一併推出的還有CC的Shooting Brake版本,也就是獵裝版,從獵裝的定義來看,CC獵裝版應該要高於普通旅行車的,結合轎跑式車身設計,它更加注重運動性能也更專注於公路駕駛,但實際上,一汽大眾CC獵裝版的推出,25.69-29.99萬的價格與CC轎跑版本相差並不大,這點到是出乎預料。
作為五門掀背獵裝車型,CC獵裝版依舊沒有辜負「最美大眾」的稱號,前臉與CC一樣採用無邊框中網設計,LED大燈與中網融為一體,帥氣十足,車身側面線條舒展、比例協調,絲毫沒有因為大屁股而顯得臃腫,依然動感十足。
與海外版Arteon Shooting Brake相比,CC獵裝在前臉、車身四周、尾燈等位置都做了變化,前槓下部、霧燈位置等多了鍍鉻條,車身四周做了黑色塑料包圍,尾燈內部的導光條與海外版位置顛倒,且中間橫條變成一個整體,下部保險槓鍍鉻條與排氣四周連成了一體。
內飾方面到是與海外版保持高度一致,改款的CC以及CC獵裝版的內飾有所更新,相對於之前的CC,材質上有了較大變化,加入了鋁和實木裝飾條,內飾質感提升明顯,但是整體造型並不算好看,還有就是萬年不變的檔把造型實在與整個優雅運動的外觀不搭,這可能跟大眾的設計師無關,跟大眾的成本控制有關,新造型要重新設計,重新開模,重新製造,在一臺不走量的車型上確實犯不著,但是,對於消費者來說,面對這個檔把估計心裡多少有點彆扭吧。
之前CC就沒有四驅版本,上了獵裝版依然沒有四驅,但是一汽大眾將該車底盤抬高了不少,對比海外版的獵裝車,CC獵裝版又畫蛇添足的在車身四周加上了黑色包圍,試圖營造一種Cross Country的風格,但是說實在的這種風格與獵裝車型真的不搭,在藍色和水泥灰車身上對比不強還略微好點,放在白色車身上,簡直是對這套優雅運動外觀的破壞,不忍直視,完全沒有shooting brake車型該有的精緻和氣質了。
最主要的是,你既然做了大包圍套件、抬高了車身,那麼能不能給套四驅呢?結果是,不僅CC沒有,獵裝車也依然沒有四驅,而後排地板凸起依然跟之前的CC一樣,比一些四驅車型還要高,真的是有點無語。
前後都採用無框車門,這才是shooting brake車型的亮點,此前老款CC無框車門的隔音讓人滿意,相信CC獵裝也不會差,車身尺寸上CC獵裝與CC基本上保持一致,長寬高分別為4869*1870*1459mm,軸距則為2841mm,車身寬度同級領先,得益於長軸距,後排空間也不差。
配置方面CC獵裝較為全面,三款車型即使是入門獵目版像LED大燈、全液晶儀表、中控大屏、自動空調、全景天窗等都已經標配,三款車型中對主動安全配置沒什麼特別要求的,獵心版就足夠了,對哈曼卡頓音響中意的,可以考慮選裝,12揚聲器價格在4500還是比較划算的,據說目前選裝還有優惠,具體可以去店裡問問。
動力方面,CC獵裝車搭載的是2.0T高低功率發動機,其中低功版最大馬力186匹,峰值扭矩320牛·米,高功版最大馬力220匹,峰值扭矩350牛·米,匹配7速雙離合變速箱,參數一般,不過提速不差,零百加速分別在7秒多,8秒多,處於正常水平。
CC獵裝給喜歡旅行車風格的朋友多了一個選擇,25萬多的起售價格,除了與大眾蔚攬有點衝突之外,這一區間還真沒什麼直接競爭對手,顏值高、動力不差、配置全面,就是內飾老氣了些,但是小眾就是小眾,CC獵裝估計依然不會走量,你覺得呢?