所謂 「靠山吃山，靠海吃海」，不管生活在哪裡的人，都會依靠著當地獨有的環境而生活，從古至今，海是 人類一直所嚮往的領域，生活在內地的人，會希望看到廣闊的大海，靠著海邊生活的民眾會捕撈海產資源，到現代，海不止有美麗的風景以及豐富的海產資源，廣闊的大海中，害蘊藏著大量的自然資源，例如:天然氣、石油、可燃冰等等，這也給人類的生活帶來了非常多的好處，但是海洋給我們帶來的不僅僅只有這些，海洋給我們的運輸帶來了很大的好處，早在2000多年前的古羅馬，一位著名的哲學家西塞羅表示:若如果有人可以讓海洋成為海上交通，那麼他就將掌握世界貿易。
利用海洋，進行貿易
後來人類發明了船之後，人類確實可以通過在海上行走，到達其他地方板塊，並且跟當地的國家進行貿易，這也讓世界各個板塊人們的交流以及貿易變得越來越密切，當時很國國家也通過海上交通，成為了世界霸主。
我國的經濟提升
自我國改革開放後，我國的整體實力有了很大的提升，在國際中也贏的了屬於我們的話語權，中國的崛起，讓很多國家都爭先效仿，但是中國的強大的腳步，並不適合大多數的國家，所以很多國家還在為了讓經濟提升，而在謀取發展方向。
斯裡蘭卡落後的工業
斯裡蘭卡這個國家相信很多人都聽過，它的國土總面積有六萬五千多平方公裡，也是英邦成員國之一， 他們的經濟比較多落後，在工業以及科技領域的發展都比較差，主要是依靠農業為國家的主要經濟來源。
雖然他們的工業落後，但是他們的種植業就發展的挺好的，在世界上非常有名的「錫蘭紅茶」就是斯裡蘭卡的特產之一，除此之外，他們國內還蘊藏著大量的礦產資源，但是由於比較落後，並沒有得到很好的開發，而斯裡蘭卡的地理位置位於亞洲比較偏遠的地區，其位置雖然比較偏，但是他們卻擁有著讓很多國家都非常羨慕的世界級運輸港口。
天然的世界級港口
為什麼說是世界級的運輸港口呢？雖然他們東臨印度洋，但是這也是世界海上貿易航道的必經之路，每年全球大約有三分之一運輸船都會從這裡經過，包括中國的運輸船在經過馬六甲海峽後，也會經過這裡。本來擁有著這個世界級的運輸港口，斯裡蘭卡的經濟應該不比新加坡差，但是由於1948年獨立以來，這裡就一直處於內戰中，當地的泰米爾人成立的「猛虎組織」一直與斯裡蘭卡政府較量，就這樣一直持續了30年之久，直到2009年，才平息了這場曠日持久的內戰。
500億元無法償還，用港口作為抵押還債
「猛虎組織」雖然被解決了，但是由於長時間的戰亂，早已讓當地的政府負債纍纍，還欠下很多外債，欠錢對於他們來說可能早就已經成了習慣了，而我國曾經也借了500億元給他們，但是由於無法償還這筆錢，斯裡蘭卡政府就把他們的 漢班託塔港抵押給我國，用來償還債務。
接手漢班託塔港，花費15億美元重新建設
漢班託塔港曾經是一個國際大港口，但是由於2004年的海嘯，把這個港口給淹沒了，而這個港口損失非常嚴重，在我國接手後，為了恢復這個港口的運作，我國花費了15億美元左右，進行建設，修復，直到2012年全面完善後，才重新對外開放，再加上我國的運營，這裡成為了太平洋與印度洋中最大的商船補給中心，每天經過這個港口船隻大約在的300多，這也成為了真正意義上的世界級港口。
漢班託塔港的重要作用
漢班託塔港的作用，對於我國來說，其實不只是斯裡蘭卡用來償還外債的抵押物，更是我國用來發展國際貿易的重要港口，漢班託塔港的優勢，讓我國的海上貿易擁有了更好的發展前景和巨大的優勢。
總結
其實對於投資還是做任何事情，都不能見於眼前的優勢，更多的是在於長遠的目光，儘管我國花費了15億美元來重新建造以及完善漢班託塔港，但是我們從這裡獲得的回報，卻遠遠大於我們的投資，這裡不僅為我們帶來了一定利益，也有可能成為我們以後重要的海外貿易港，為我們的海上貿易提供有利的保障。
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