Author / 酷樂汽車
# Prosche/保時捷 #
# Taycan #
賽車基因是貫穿保時捷品牌之中，因為一直對賽車運動的追求，才讓保時捷這個品牌如此的受到全世界很多車友的無比的熱愛，也包括我本人。
Taycan推出的時候，傳說保時捷就號稱這是四門的電動911，不過縱觀車體倒也是覺得，Taycan其實比帕拉梅拉更接近保時捷911的樣子，更加的運動。
前幾天一次國外的小範圍車聚上，來了幾輛特殊塗裝的Taycan，猜測是保時捷官方所為。
先來看一下圖片，除了粉豬之外，你知道其他兩輛嗎？
甚至可能粉豬是怎麼個來源，很多人也可能不清楚。
紅色的#23
這輛紅色的#23是在1970年，保時捷917首次贏得了24小時耐力賽，當時候就是紅色的塗裝，車號是23號，可以參考酷樂之前的文章。
# 粉豬
粉豬塗裝在國內地區目前十分的流行，甚至很多其他的車型也做了粉豬塗裝，貌似有那麼點爛大街的感覺，但這輛車也是當初頗有淵源。
1971年取勝過後，保時捷的工程師發現，其實原先的917出了一些問題 —— 短尾款917K擁有著靈活的操控，卻缺乏高速的穩定，而長尾款917L擁有極佳的穩定性，可長長的車尾卻在過彎時成了「累贅」。
為了融合兩輛車，結果就出來了圓潤的917/20，當時保時捷的最大讚助商Martini老闆看到車的時候覺得這輛車醜翻了，拒絕使用Martini塗裝（傳說的故事）。
然後恰好保時捷設計師Anatole Lapine和美國藝術家DickSoderburgh就想到了用粉色來進行塗裝，並在胖胖的「肉身」上畫紅色虛線，象徵屠宰豬肉的切割線，並用德語標明了豬肉各個部位名稱，「粉豬」賽車由此得名。
Willi Kauhsen 和 Reinhold Joest駕駛，在勒芒賽場上行駛了12小時，最高保持在全場第三，之後因為右前輪問題撞毀，「粉豬」被運回斯圖加特，在完成外殼修復後放進博物館進行展出，再也沒有踏足賽場。
# 59 白色&紅藍塗裝
沒錯，這是致敬Brumos Racing的59號賽車 —— 在Daytona 24小時耐力賽中的保時捷911 RSR。
Brumos Racing是一支總部位於佛羅裡達州的車隊。這支車隊的厲害之處在於，他們曾奪得4屆Daytona耐力賽的總冠軍，是這個賽事最成功的車隊之一。
Brumos Racing曾以保時捷CarreraRSR拿下了1973、1975年冠軍；1978年使用保時捷935/77奪冠；2009年則是以搭載保時捷引擎的Riley Mk XI獲得冠軍。
50年代至70年代期間，Brumos Racing使用的都是保時捷的一家經銷商提供的保時捷GT車型。保時捷與Brumos的聯手，在各項耐力賽中獲得了十分突出的成績。
Brumos車隊駕駛保時捷的賽車總共在IMSA耐力賽當中拿下了15個冠軍頭銜並贏得48場比賽的勝利，可謂技驚四座。
而當時Brumos Racing的塗裝就是白底車身搭配一紅一藍的車身條紋。
為什麼是59號呢？
這主要是由於在這48場獲勝的比賽中，其中有41場的參賽車都是59號。所以，在當時，Brumos的59號賽車基本就是勝利的代言詞。
而這次，保時捷就使用了這款傳奇的起點，59號的紅藍條紋911賽車，向這位賽事夥伴致敬。
所以保時捷的塗裝，都是極具歷史意義的。
怪不得我們不得不愛。