【預登記倒計時!】無人駕駛大規模上路?AWC汽車電子展測試企業來...

2020-12-12 電車之家網

伴隨著新基建如火如荼展開,5G基站開始大規模普及,網絡信息技術的迅猛發展,推動著眾多智能汽車技術從封閉測試加速上路。面對智能汽車日趨複雜、高端的系統,提供與之匹配的安全支撐,全面評估和檢驗汽車電子部件及新技術應用的功能與性能,已是智能汽車行業發展的當務之急。

 

 

為了全面追蹤汽車前裝市場的前沿技術與創新產品,順應數字經濟時代車路協同和智慧交通新趨勢, AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2020(AWC汽車電子技術展覽會)將於8月26日至28日綻放深圳會展中心。現場將有車身電子、自動駕駛、智能座艙、汽車測試等幾大展示內容全面開花,預計將會吸引近8000名來自汽車電子行業的研發、技術、採購等到場參觀,與汽車產業鏈上下遊攜手構建智能出行新生態。

本期將有一大波汽車測試領域品牌率先登場,為到場觀眾呈現一場無與倫比的汽車安全盛宴,為無人駕駛保駕護航。

懌星科技:乙太網大勢所趨,測試技術來保障

車載乙太網時代的到來,讓乙太網在汽車領域的應用成為一種趨勢,隨著車載電子系統的日益複雜,傳輸大量數據成為必需,在車輛診斷,程序刷新以及ADAS和信息交互系統等領域,乙太網成為信息交互的最佳選項。由懌星科技(展位號:2E08)提供的汽車乙太網測試系統可用於驗證汽車乙太網1-7層的一致性檢測,能夠幫助OEM實現對乙太網節點產品的準入測試,也能夠幫助Tier1對其乙太網產品進行快速開發和迭代。並且完全滿足OPEN Alliance系列測試標準。

目前懌星科技已經向國內上汽乘用車、上汽大通、吉利汽車、蔚來汽車等在內的100多家客戶提供了優質的產品和定製化的服務。您可以在本次AWC汽車電子展中深入了解懌星科技帶來面向汽車電子自動化測試、 汽車乙太網、智能座艙、 C-V2X等的解決方案。

廣州澤爾測試技術:北鬥導航加持 智能汽車加裝慧眼

作為汽車、電子等行業深度融合的新型產業形態,智能汽車包括了全球定位、地理信息、智能交通等多項核心技術,尤其高精度定位更是實現智能網聯汽車發展的關鍵因素。當前我國北鬥衛星已經實現全球組網,北鬥導航毫秒級時延和釐米級定位,更加暢通、高效、安全、精準,能支撐智能汽車在減速避讓,障礙物繞行等情況下做出正解反應。

 

 

廣州澤爾測試技術有限公司(展位號:2A12)專注於汽車車輛動態測試系統研究多年,本屆AWC 汽車電子技術展中,澤爾測試將為觀眾呈現一款智能化LabSat GNSS信號測試平臺,支持GNSS信號模擬、記錄和回放,可實時捕獲北鬥衛星信號並根據需要進行平臺測試。該平臺出現有望拉開國內5G+北鬥高精度定位系統大範圍應用的序幕。

深圳唐領科技:無懼通信挑戰 加碼賦能無人駕駛

汽車的智能化、網聯化發展,需要車載ECU與日倍增以及處理器運算能力高速發展,連接ECU的「車載乙太網」需要具備更大帶寬和更快速反應能力,這樣才能有效連接智能汽車核心域控制器,並提供強大的網關、控制和分享功能。

 

 

圖為:車載乙太網通信質量測量儀

深圳市唐領科技(展位號:2A07)多年專注測試測量科技領域研究,2019年公司正式進駐汽車乙太網通信測試領域。唐領科技將在AWC汽車電子展現場帶來車載乙太網通信質量測量儀,能輕鬆測量車載乙太網物理層通信質量,產生物理層碼流,驗證ECU接收端的誤碼率,檢測接收頻率公差範圍。另一款唐領科技多合一高速信號及線纜測試儀,集成S參數測量、眼圖、誤碼檢測功能於一體,可對汽車數據傳輸線纜、數據線、SAS通信線纜及數據中心DAC的生產進行研發和測量,為汽車大數據通信提供安全和品質保障。

蘇試宜特:深耕可靠性檢測 挑戰零缺陷質量極限

從專業角度看,智能汽車搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器,融合現代通信與網絡技術,具備複雜環境感知、智能決策、協同控制等功能。這樣複雜的系統構成和硬體裝配,需要構建軟硬體一體化的完整測試系統提供檢測服務。

蘇試宜特(上海)檢測技術有限公司(展位號:2D47)18年深耕,從IC線路修改單項主力服務發展為可提供失效分析、可靠度驗證、晶圓微結構與材料分析、車用元器件可靠性驗證、板極可靠性之完整集成電路檢測供應鏈驗證與分析工程服務平臺。此外,該公司將在同期SAE-AWC 2020汽車電子與軟體技術論壇中,帶來「車用電子將面臨可靠行零缺陷之挑戰」主題分享,敬請期待。

「廣五所」環境儀器:高精度模擬測試 從源頭確保行車安全

 

 

圖為:溫度/溼度/振動三綜合環境試驗箱

為保證生產過程中車輛穩定性、安全性和各部件的一致性,對車輛生產流程進行嚴苛檢測必不可少。廣州五所環境儀器有限公司(展位號:2A10)作為工信部電子第五研究所下屬國有全資高新技術企業,60餘年來一直專注於可靠性與環境適應性試驗儀器設備的研發生產。由「廣五所」提供環保高效節能型高低溫(溼熱)系列試驗箱,通過高精度模擬環境氣候中的溫度、溼度環境,實現用戶對產品進行高低溫、恆定溼熱、交變溼熱試驗的目的。本屆AWC汽車電子技術展中,觀眾有望現場觀摩「廣五所」展示的車輛溫溼檢測前沿設備和技術方案。

高端峰會:專家聚慧論道  共同把脈智能汽車未來

當前,我國汽車工業由依靠增量發展階段正在向存量調整階段過渡。隨著信息化、數位化技術迭代更新,汽車產業面臨著前所未有的挑戰,行業轉型升級,提質增效迫在眉睫。為了幫助汽車人零距離把脈汽車電子製造前沿,共享行業價值資源,AUTOMOTIVE WORLD CHINA 2020將舉辦多場高質量、專業性論壇峰會,通過集結汽車行業專業人士及專家共同探討智能汽車未來趨勢,搭建業內技術無障礙交流平臺。

 

 

這其中,SAE-AWC 2020汽車電子與軟體技術論壇將圍繞汽車電子與軟體技術展開探討,內容涉及下一代汽車電子電氣架構設計與開發,智能汽車的中央計算平臺、電子硬體開發,汽車軟體架構,功能安全,測試評價等領域。江鈴汽車首席技術官、前奧迪首席技術官、廣汽研究院電子電器系統集成部專業總師、博世(中國)系統工程與技術戰略總監均已確認出席演講!

 

 

5G、AI/大數據、車載娛樂、通信技術、人機互動、汽車晶片、作業系統技術的進步,帶動出汽車電子的革新,傳統的汽車座艙已逐漸變得「智能化、人性化」,智能座艙的革新時代帷幕正在被拉開。「AWC 2020 第二屆智能座艙關鍵技術峰會」邀請到航盛副總裁、廣汽蔚來高級技術總監、華為智慧出行副總裁、博泰高級技術經理等大咖一起探討智能座艙發展現狀、革新技術及應用、未來發展運作模式等問題。

 

 

智能汽車發展讓傳統機械電氣結構被廣泛代替,技術日益複雜,軟體和機電一體化應用不斷增加,來自系統性失效和隨機失效的風險逐漸增加。另一場汽車ISO26262功能安全研討會將針對ISO26262標準最新要求及軟體測試熱點,邀請專家學者與相關廠商、專業觀眾現場探討,集思廣益規避風險。

預登記倒計時,組團參觀好禮多多

贏在智能趨勢轉折點,多方共聚打造智能網聯汽車破局之路。8月26日至28日,2020 AWC汽車電子技術展覽會預登記正在火熱進行中,觀眾可通過掃描下方二維碼在線登記,提名同行參觀更有多重好禮相送。

掃碼領取免費門票,約見心儀展商!

 

 

(來源於:AWC汽車電子展)

參觀熱線:400-650 5611;

關注官方微信服務號:AutomotiveWorldChina

詳情請訪問:https://www.automotiveworld.cn/zh-cn.html

 

相關焦點

  • 北京開發區無人駕駛測試_百度無人駕駛 北京 - CSDN
    對國內有志於無人駕駛的企業來說,這項通知與這兩份文件意義重大。通知明確指出,文件的出臺是「為支持我市高精尖技術產業發展,實現交通管理服務創新,鼓勵、支持、規範自動駕駛汽車研發和推進應用」。而在文件中,明確規定了對測試車輛、測試駕駛員、測試主體的要求,以及測試管理和事故責任認定等事項。
  • 深圳已著手立法調研 無人駕駛汽車有望合法行駛
    1 月 7 日下午,深圳市坪山區的智能網聯交通測試示範平臺迎來了市人大常委會調研組。據稱,該調研組此行是為了就深圳市經濟特區智能網聯汽車管理條例展開立法調研,該法規將於今年提請審議。該管理條例一旦通過,無人駕駛汽車有望合法地行駛在深圳的道路上。現場調研期間,調研組一行人登上自動駕駛大巴,親身體驗了一把無人駕駛。
  • 現代汽車支持的Motional將在拉斯維加斯測試完全無人駕駛汽車
    由現代和Aptiv合資成立的自動駕駛汽車運營商Motional,已經獲得了在拉斯維加斯推出完全無人駕駛汽車測試車隊的綠燈。內華達州已經批准該公司在沒有人類安全駕駛員駕駛的情況下運營其自動駕駛汽車。目前,只有少數運營商在公共道路上真正部署了完全無人駕駛汽車,也就是所謂的4級自動駕駛汽車。Alphabet旗下的自動駕駛部門Waymo已經在鳳凰城外的郊區運營其4級車輛好幾年了,最近它開始向付費客戶提供乘車服務。俄羅斯科技巨頭Yandex在今年早些時候的消費電子展期間,在拉斯維加斯測試了其Level 4車輛。
  • 2020慕尼黑華南電子展觀眾預登記通道開啟
    首屆慕尼黑華南電子展(electronica South China)將於2020年11月3-5日登陸深圳國際會展中心(寶安新館),展會總規模預計為40,000平方米,500家國內外優質企業共襄盛舉。
  • 無人駕駛電動卡車已經上路運貨,卡車司機會失業嗎?
    王祝華 科技日報記者 江東洲 劉昊近日,車頭形似星球大戰頭盔的無人駕駛卡車在瑞典上路,投入日常送貨當中,開發商Einride和客戶物流公司DB Schenker稱其為世界第一例。Einride的這款無人駕駛卡車T-Pod滿載26噸,沒有駕駛室。與燃燒柴油、有駕駛員的卡車相比,運貨成本節省60%。
  • 百度獲得北京無人駕駛牌照對中國無人駕駛汽車格局的影響
    中國的無人駕駛技術發展進程一帆風順,要想勝過外國人簡直易如反掌一、展望中國的無人駕駛的現狀,外國人如夢方醒近年來,中國的無人駕駛創造了多項「第一」,在世界都名列前茅。中國第一座允許進行無人駕駛試驗的城市是上海,第一家被允許在北京試驗無人駕駛的企業是百度。試問美國:兄弟,你累了嗎?
  • 現代汽車支持的Motional獲準在內華達測試全無人駕駛汽車
    來源:新浪科技據報導,安波福與現代出資40億美元成立的合資企業Motional獲得了來自美國內華達州的許可,該公司將在拉斯維加斯公共道路上部署全無人駕駛汽車,對車輛進行公共道路測試。伊格尼瑪的自動駕駛初創企業nuTonomy在2017年被安波福收購,隨後這家企業逐漸演變成了安波福與現代的合資企業Motional。伊格尼瑪表示,在未來幾個月的時間裡,該公司將進行「嚴格的、自我規定的測試和評估期」。當前這個測試和評估期已經開始,其內容包括研究車輛在公共和私人道路上的性能和安全性。這個時間表規定,Motional將在2021年初某個時候開始在公共道路上進行測試。
  • 全無人自動駕駛汽車大躍進:Cruise 測試車登陸舊金山
    雷鋒網(公眾號:雷鋒網)按,繼 Waymo 之後,有通用、軟銀和本田強力支持的 Cruise 也開始發力,它們的全無人自動駕駛汽車(方向盤後不再有安全駕駛員準備接管了)終於在年底正式上路,而且落地城市直接選了交通異常繁忙的舊金山,絕對的勇氣可嘉。
  • 寶馬建全球最先進無人駕駛汽車模擬現實測試中心
    原標題:寶馬建全球最先進無人駕駛汽車模擬現實測試中心 據美國媒體報導,德國汽車製造商寶馬正在慕尼黑建造一座全新的模擬駕駛中心,將成為「全球最先進的模擬現實駕駛設施」,主要將用於自動駕駛技術研發。
  • 馬斯克在拉斯維加斯的無人駕駛汽車隧道已接近完成
    本文來源:智車科技/ 導讀/在2020年大部分時間裡,埃隆·馬斯克(Elon Musk)一直主導著 SpaceX火箭發射和特斯拉(Tesla)刷屏,以至於讓人忘了,另一家由馬斯克擁有的運輸企業他說: 「擁有自動駕駛電動汽車的城市,再加上隧道會讓人感覺像是時空錯亂。"隧道是電動汽車和自動駕駛的最後組成部分,用來實現馬斯克綠色,無人駕駛的城市交通夢想。鑽探公司於2018年在其位於加利福尼亞州霍桑市的總部附近建造了一條測試隧道。一年後,它在拉斯維加斯獲得了一份商業合同,以建造供公眾使用的環形隧道系統。
  • 自動駕駛離我們有多遠?帶你去感受智能汽車「圖靈測試」
    有句俗語說「十年內自動駕駛將大規模替代人工駕駛」。近年來,北京、上海、重慶、深圳、廣州等城市先後在有限區域開設了自動駕駛考點,乍一看,自動駕駛的步伐越來越近了。那麼,自動駕駛是如何應用的呢?與手動駕駛相比,駕駛體驗和手動駕駛有什麼區別?
  • 無人駕駛迎來了黎明還是只是白日夢一場
    考慮到現有的一級汽車零部件供應商把更多精力和資源轉向短期內可以盈利的ADAS傳感器,這樣的進程可能正在放慢。 此外,自動駕駛汽車真正商業化部署,仍需要滿足大量安全標準(現狀是,大多數企業遵循的仍是企業標準,哪怕Waymo這樣的領頭羊,也只是站在自己的角度制定符合自身現狀的安全規範),而在全球範圍來看,這個時間表還並不清晰。
  • 無人駕駛汽車離我們有多遠
    這裡是百事視覺,呈現精彩,最近看到無人駕駛汽車火熱,小編接下來談談無人駕駛汽車。 無人駕駛汽車,真的能實現嗎 很多人有個問題,無人駕駛汽車,真的能實現嗎? 其實,無人駕駛汽車,已經實現了。
  • AutoX推出全無人車隊 探索無安全員自動駕駛
    儘管各家的RoboTaxi持續落地,但是大多數情況下,行駛中均配備有安全員,而最終去掉安全員是大家共同的目標,才是真正的「無人駕駛」,今年Waymo在美國鳳凰城推出了一些沒有安全員的自動駕駛車輛,國內出於政策和技術等因素,完全無人駕駛的車輛不能在普通道路上行駛。但是,現在越來越多的自動駕駛企業也進行無安全員的駕駛測試。
  • 車頂戴「頭盔」、假人試安全……無人駕駛測試很有意思
    無人駕駛場地什麼樣?行人突然衝出來能不能剎住車?無人駕駛車輛靠什麼在路上暢行無阻?伴隨著技術發展,「無人駕駛」距離普通市民的日常生活越來越近。近日,記者實地探訪了上個月剛投用的本市第三個自動駕駛封閉測試場——國家智能汽車與智慧交通京冀示範區順義基地尋找答案。
  • 無人駕駛車輛上路也得「考試」!考試什麼樣?記者帶您實地探訪
    無人駕駛場地什麼樣?行人突然衝出來能不能剎住車?無人駕駛車輛靠什麼在路上暢行無阻?伴隨著技術發展,「無人駕駛」距離普通市民的日常生活越來越近。近日,記者實地探訪了上個月剛投用的北京市第三個自動駕駛封閉測試場——國家智能汽車與智慧交通京冀示範區順義基地尋找答案。
  • 自動駕駛仿真平臺VISTA推出,大幅優化自動駕駛汽車測試和部署時間
    自動駕駛仿真平臺VISTA推出,大幅優化自動駕駛汽車測試和部署時間 佚名 發表於 2020-03-26 14:32:16 知道自動駕駛汽車安全上路前需要進行多少裡程的測試嗎
  • 臨港發布智能網聯汽車產業專項規劃,二期自動駕駛封閉測試區同步啟用
    未來,臨港新片區智能網聯汽車相關產業產值將突破1000億元,基本建立汽車電子、感知計算、車聯網通信、線控技術、智慧交通在內的較完整的產業鏈,形成3家左右產業競爭力和規模水平具國內領先的整車企業,產業鏈關鍵技術領域都具備2家以上國際領先水平的零部件頭部企業,智能網聯整車產量超過100萬輛。
  • 汽車測試展(5月25-27日)2021廣州汽車測試展覽會
    AUTO TECH廣州汽車測試測量技術展是專注於華南地區的汽車測試測量展覽會,是關於各種汽車測試的解決方案,如發動機測試、風動技術、噪聲測試、材料測試、模擬測試等。展會介紹2021廣州國際汽車測試測量技術展覽會是AUTO TECH 2021華南展六大專題展之一,將於2021年5月25日-27日在廣州保利世貿博覽館盛大舉辦,將和車聯網技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術展、自動駕駛技術展、新能源汽車技術展等聯袂呈現。
  • Apple Car已上路測試?新能源汽車行業將迎來大變天
    今年的新能源汽車行業十分火熱,不少企業都傳出下場造車的消息,蘋果也不例外,很早之前就對造車行業虎視眈眈了。近日有媒體消息稱,蘋果首款電動汽車 Apple Car 將在明年 9 月發布,比原先規劃至少提前了兩年時間,甚至Apple Car 原型車已經在美國加州上路測試。科技巨頭下場造車,這一新動態背後,行業將會迎來什麼樣的變化?