據報導，近日，敘利亞空軍的米格-29戰鬥機開始出現在天空中，在阿勒頗省和伊德利布省的領空進行巡邏。 注意到敘利亞米格-29後，土耳其的F-16被逼迫撤退到該領土深處。
專家指出，米格-29是抵禦F-16的絕佳預防措施，因為米格-29可以在最遠的距離上進行交戰，飛彈擁有70-80公裡的最大射程。而土耳其F-16的空對空設備射程僅約50公裡。
敘利亞方面聲稱，在土耳其擊落另一架軍用飛機後，敘利亞防空部隊準備在下一次空域入侵時，沒有任何警告，直接攻擊土耳其戰鬥機。
F-16戰鬥機，是美國空軍一型單座單發噴氣式多用途空中優勢戰鬥機，是美國第三代或第三代半戰鬥機，也是世界上最成功的戰鬥機之一。相比而言，俄羅斯三代戰機米格29作為一款中型戰鬥機，與美國F16有很大相同點，但卻遭到了諸多質疑。曾有美國飛行員嘲諷米格-29被設計得過于堅固和簡單，是由於蘇聯在計算機輔助設計上的不足。那這次實戰，為什麼F-16會被米格-29追著逼到撤退的地步呢？
首先，米格-29真如印象中那麼弱嗎？
米格-29最被詬病的問題是腿短，以至於總是要在發動機艙之間掛載一個中線副油箱。雖然這個副油箱不會產生太大阻力，對飛行穩定性也沒什麼影響，但米格-29的最大過載在副油箱用空之前被限制在了4g。
但必須注意的是，米格-29是前線殲擊機，設置了輔助進氣道，要求可以在爛得掉渣的跑道上起降。由於功能的要求，雖說米格-29最大的問題是腿短，但腿短對於它的任務來說，並不是一個很大的問題。
其次，在諸多方面F-16都被米格-29壓得喘不過氣來！
第一，米格-29就獲得了比F-16更好的機頭指向能力，而且在空速低於185公裡/小時的情況下仍具有足夠的操控性，這是F-16不能比擬的。降低攻角後，米格-29的加速能力也遠超F-16。
第二，由於米格-29具有推重比優勢，所以在高速駕駛中，只要過載不到8g，那米格-29就能轉彎中繼續加速！與F-16交匯時，即使米格-29的速度只有426-463公裡/小時，仍能通過垂直爬升來佔據高度優勢。
第三，米格-29是世界上第一批配備頭盔瞄準具的戰鬥機，結合大離軸角R-73和該機的高機動性後，早期米格-29就成功在狗鬥中壓制住了F-16。
第四，一位F-16和米格-29雙料教官表示，在戰術使用上米格-29讓人又喜又驚。雷達真的很好，探測距離很遠。這些優勢使得米格-29擁有超凡的能力，甚至在訓練中1打2都擊敗了F-16。空戰2V1可代表著絕大的優勢。
這幾點也就解釋了，為什麼米格-29令F-16聞風喪膽。至於為什麼在大眾印象中F-16比米格-29強，其實與飛機沒太大關係。
米格-29給人一種不如F-16的印象主要是因為實戰太差，海灣戰爭、科索沃戰爭兩次輸都輸了。但是這兩次的失敗可以說是跟米格-29本身沒有太大關係的，主要是輸在了作戰體系乃至於綜合國力身上。擁有米格-29的國家大都是窮國，裝備和飛行員訓練都很成問題，而擁有F-16的國家大多是比較富裕的國家或者美國盟國，享受著美國給予的支持。（育宏）