4月15日消息，快遞觀察家獲悉，日前，國際物流巨頭雅瑪多(中國)運輸有限公司發給商業夥伴的通知函稱，公司決定於4月13日開始清算，公司業務終止日為4月30日。
據卡車之家消息，雅瑪多工作人員確認消息屬實，主要原因是公司效益不好，在加上疫情影響公司難以維繫，特決定在4月13日-4月30日之間進行公司清算。
據天眼查數據顯示，雅瑪多(中國)運輸有限公司於2003年12月31日在上海市工商局登記成立。法定代表人皆木健司，主要經營範圍為從事道路普通貨運、道路貨物專用運輸（貨櫃）、貨百物專用運輸（冷藏保鮮）、道路危險度貨物運輸等。雅瑪多（中國）運輸有限公司是世界知名企業日本雅瑪多控股集團在中國成立的獨資公司。
2010年3月，雅瑪多(中國)運輸有限公司正式在上海運營，在上海和華東地區向社會提供「黑貓宅急便」全新模式的宅配速遞服務。
據悉，日本雅瑪多始建於1910年，是日本唯一一家接近百年的物流企業，也是日本最大的物流快遞企業，同時也是世界500強，其宅急便業務聲名卓著。作為布局中國的抓手，其通過收購本土企業的方式落地中國：2009年8月，雅瑪多控股有限公司以2.32億元收購巴士物流65%的股份，而後雅瑪多中國運輸公司籌備組成立，多數人員來自巴士物流公司。2013年，雅瑪多中國以2470萬元的價格轉讓上海巴士化工物流有限公司的100%股權，以1036萬元的價格轉讓3PL事業部業務的相關固定資產；此舉也標誌著其與本地國企開始由合作走向分離。
此外，相關資料顯示，雅瑪多中國盈利能力並不理想，根據其股權轉讓時披露的信息：2011年和2012年公司淨利潤分別虧損8591萬元和1.3億元，截至2013年8月31日，雅瑪多中國實現營業收入6274萬元，淨利潤再度虧損6328萬元，公司所有者權益為-3314萬元。
據業內人士分析稱，雅瑪多在中國的業務經歷了長達十年的堅守後宣告終止，與惡性產業鏈的長期影響有著必然聯繫，目前中國市場上還沒有形成為真正的冷鏈全程配送買單的市場格局，雅瑪多的結局會給中國貨物運輸和冷鏈市場的發展帶來怎樣的影響，值得中國貨運行業深思。