照妖鏡中保研國產車測試成績匯總。誰在偷工減料?誰在堅守底線?

2020-12-12 鐵錘侃侃

2018年至2019年兩年間中保研對市面上在售車型中的47款做了碰撞測試

其中國產車18款（含沃爾沃與領克）

今天小編做了一個匯總看看大家的表現孰優孰劣，是誰在偷工減料、是誰在堅守底線？

紅色表示25%偏置碰撞成績為M也就是一般

黃色表示25%偏置碰撞成績為A也就是良好

灰色表示25%偏置碰撞成績為P也就是較差

然後根據小編匯總的信息我們把轎車和SUV分開

這兩年由於國內的SUV熱，國產廠商們對SUV的開發力度也比較大所以測試車型以SUV居多。我們就先從SUV看起

匯總的SUV包括，一汽奔騰T77、東風風行AX7、江淮瑞風S3、眾泰T600、小鵬G3、沃爾沃XC60、領克01、吉利星越、魏派VV5、哈弗F5、傳祺GS7、長安CS75PLUS、比亞迪唐、寶駿510、榮威RX5 MAX

首先我們按碰撞測試成績分廠三個梯隊

第一梯隊全優車型包含：小鵬G3、沃爾沃XC60、領克01、長安CS75PLUS、比亞迪唐、以及榮威RX5MAX。

第二梯隊測試成績良好的包含：眾泰T600、吉利星越、魏派VV5、哈弗F5、傳祺GS7

第三梯隊測試成績一般的包含：奔騰T77、東風風神AX7、江淮瑞風S3

第四梯隊測試成績較差的包含：寶駿510

分完之後突然發現一個問題，第一梯隊除了長安是央企、榮威是國企其餘全是私企。

第二梯隊跟第一梯隊情況差不多大部分是私企只有傳祺是國企

第三梯隊第四梯隊全是國企。我就想問一個問題國企不是應該最為老闆姓考慮的嗎？

怎麼就混成這幅德行了？

一個一個來看看。首先小鵬G3

小鵬作為一個造車新勢力，我覺得拿到這樣的成績著實不易啊

這個就是小鵬的成績單了

突然發現，咦怎麼有兩個A。中保研的車內行人這一項是按比例算分的，所以不要想太多。看看撞完啥樣和分項成績單

看一下主要原因，原來是因為沒有側氣簾。那這個就好理解了，畢竟來的是個最低配嘛，真買車沒幾個買最低配的。

看一下撞完之後啥樣，這A柱這防火牆，除了沒有側氣簾這簡直就是滿分答卷啊。再來看下側面

B柱距離中線17.5CM也算不錯了，畢竟當年有某日系撞出過8CM的

車體的形變量不算太大，整體性保持的不錯其實這一項對電動車來說特別重要，側面是動力電池與外界距離最短最容易受到損害的地方，不過這次可以放心了，小鵬碰撞的這個程度完全碰不到電池

接下來看沃爾沃什麼叫真正的滿分答卷，各位上眼，值得一提的是啊這輛沃爾沃是吉利豪情工廠生產的

大家自己細品，這車身結構、這安全配置，正氣囊、側氣囊、側氣簾、膝部氣囊！無愧於沃爾沃之名。

再來看看同樣是吉利豪情工廠生產的領克01

同樣滿分，看樣子吉利這個豪情工廠工藝不錯質量也不錯

再看看撞完之後啥樣跟他表哥XC60情況差不多唯一的不足就是這個側氣簾是不是有點短？整個的錢都花了還在乎這八九公分的？

再看看長安CS75 PLUS、比亞迪唐、和榮威RX5 MAX

這三款車型只有比亞迪唐因為沒有側氣簾在側碰中被評了個A其餘全是G！所以說我們國產車陣營裡也是有良心企業的嘛！

這是長安CS75PLUS

這個是榮威RX5 MAX

這是比亞迪秦

可以看到乘員艙整體保持的特別完整。駕駛員的生存空間幾乎沒有受到侵佔。我們再來看看第二梯隊，他們是：眾泰T600、吉利星越、魏派VV5、哈弗F5、傳祺GS7

多餘的話我也不想多說，給大家看看撞完之後的圖片大家自行體會一下。插一句嘴吉利星越不是跟沃爾沃以及領克一個工廠生產的。星越是吉利美日工廠生產的。沃爾沃和領克是吉利豪情工廠生產的

這個是眾泰T600

這個是吉利星越

這個是魏派VV5

這個是長城F5

這個是傳祺GS7。

值得一提的是從第二梯隊開始A柱就有了開始變形的跡象其中吉利的星越在這一項中得分是最低的

接下來第三梯隊：奔騰T77、東風風神AX7、江淮瑞風S3

這裡一個是共和國長子家的，一個是共和國次子家的。至於江淮這可是曾經安徽汽車工業的獨苗啊！

T77和AX7這兩個7，25%偏置碰撞測試成績都是P

我們看看他倆撞完之後啥樣這是東風風神AX7的A柱已經折彎變形了。再用點力駕駛員的腿也就保不住了。

這個是奔騰T77的A柱雖然沒變形可這防火牆卻徹底沒了，儀錶盤已經脫出。這時候估計假人是出不來了

再來看看江淮瑞風S3的側碰，這個很經典

注意看後排座椅下面的位置。生生折彎啊。這是在別的車上從來沒出現過的情況

最後最經典的重量級嘉賓來了寶駿510

側碰25%偏置碰撞全是差

其實車體結構還算完整就是這個輪胎卡到駕駛艙估計駕駛員腿是保不住了。另外這個車沒有安全氣囊也是一個最重要的原因

側面的情況和江淮差不多，不過沒有安全氣囊是個什麼設定？是覺得我們為了省那點錢命都可以不要了？

SUV盤點完了再看看轎車和MPV

轎車總共兩款分別是奇瑞艾瑞澤5和北汽紳寶D50。MPV就是比亞迪的宋。兩個轎車成績都是M一般。宋的成績則是P較差

紳寶D50 A柱折彎。側碰底盤變形

奇瑞艾瑞澤5 A柱完好，底盤變形。整體來說兩款轎車雖然得分不高，但是測試成績都可以超過幾款評價不好的合資車。

最後是比亞迪宋

A柱彎折B柱斷裂。

總結中保研測試的18臺國產車。其中SUV15臺。優秀6臺,分別是小鵬G3、沃爾沃XC60、領克01、長安CS75PLUS、比亞迪唐、以及榮威RX5MAX。

良好5臺分別是：眾泰T600、吉利星越、魏派VV5、哈弗F5、傳祺GS7

一般三臺分別是：奔騰T77、東風風神AX7、江淮瑞風S3

較差一臺：寶駿510

表現比較好的廠商有小鵬汽車、吉利豪情、長安汽車、比亞迪汽車、上汽榮威汽車共五個。其中除長安汽車及上汽榮威是國企外其餘全是私企

良好的車企有：眾泰汽車、吉利美日、長城汽車、廣汽傳祺。除廣汽傳祺外其餘全是私企

一般的車企有：一汽奔騰汽車、東風風神汽車、江淮汽車。全是國企

較差車企一家：上汽通用五菱寶駿汽車，還是國企

轎車及MPV江淮汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車都有不同程度的不足。

但願以後成績好的車型繼續保持，成績不好的成型越來越好。但願以後我們買車不用考慮安全性因為所有車型都很安全。但願國家出臺立法，把所有的安全配置像ABS一樣強制要求安裝！

感謝各位看官老爺的觀看

相關焦點

  • 若國產車也在中保研撞斷個A柱,國人還會為「性價比」買單嗎?
    對於帕薩特來說,2019年是一半輝煌、一半失落,失落是因為其在中保研碰撞測試中A柱折斷,弄得滿城風雨,當下大家都在猜測,出了這檔子事,明年帕薩特的銷量會不會走下坡路?此外,網友們也聯想到一個問題:如果國產車也在中保研撞斷個A柱,那麼消費者還會不會繼續買帳?
  • 第一款把中保研碰撞測試成績掛上官網的SUV——長安CS75 PLUS
    中保研現如今算是徹底的打響了名號，被稱為中國版本的IIHS，權威性和專業性得到了認可。對車企和產品來說，相當於一面「照妖鏡」，是騾子是馬，拉來溜溜就知道了。圖註：中保研測試成績匯總前10款六項全優評級車型截至目前中保研總共公布了46款車型的測試成績，其中有不少國產車的身影，有的車型表現不夠出色，但有的車型也算是強勢為國產車正名——並不是所有的國產車都安全性差，不能買。
  • 中保研碰撞測試成績匯總
    作為目前最具權威性的汽車碰撞測試機構，中保研由國內多家汽車保險公司共同成立，碰撞測試結果直接關係車險保費，因此具有較高的公正性和可信度。從本次碰撞成績來看，日系品牌車型的安全性相對更好一些，在正面、側面碰撞，車頂強度，行人保護等幾方面均獲得了G（優秀）評級。另外，不少國產車型也取得了較好的成績。
  • 中保研碰撞測試成績排名:國產車表現亮眼,你的車上榜了麼
    中保研碰撞測試成績排名出爐，45款車型上榜，而國產車表現亮眼，看看你的車上榜了麼？下面來一探究竟吧！大家對汽車質量都是非常關心的，畢竟質量才是汽車的根本，如果沒有質量作保障，就算擁有再高的顏值、再霸氣的外觀，再強勁的動力，也是無法保障車主的人身安全。
  • 中保研就是「照妖鏡」,測試過的這幾款車,最好不要碰
    現在大多數人都已經聽說過中保研的大名了，這是國內一個非常嚴謹的碰撞測試機構，主要檢測汽車質量的好壞。也正是因為如此，中保研變成了一個「照妖鏡」。當汽車經過測試後，質量怎麼樣就能一目了然了。有的車型表現很好，不過有幾款車型大家最好不要碰。
  • 中保研又要啟動「照妖鏡」,5款車型將被測試,領克03榜上有名!
    中保研又要啟動「照妖鏡」，5款車型將被測試，領克03榜上有名！自從中保研把帕薩特打回原形之後，大家對於碰撞測試的信任也有了進一步的提升，人們對於車輛安全性的重視也是變得越來越高了，現在的中保研也成為了不少車企的「噩夢」，它也成為了汽車安全質量的照妖鏡。而在剛剛過去的5月14號中保研發布了2020年第2批碰撞測試車型名單，此次共有5款車型將要參加測試，在這其中又有沒有您的座駕呢？
  • 最新中保研碰撞成績排名出爐:國產車表現很亮眼,你的車上榜了麼
    本期內容就給大家分享一份比較權威的汽車測評排名，該榜單是根據中保研發布的汽車碰撞測試報告而得出的，其可靠性和參考性都是非常高的。根據最新榜單來看，上榜的車型共有51款，其中德系車、日系車以及國產車的表現比較不錯，而美系車和韓系車的表現相對一般。接下來讓我們根據中保研的榜單，來具體分析一下上榜的車型。最新中保研碰撞成績排名出爐：51款車型上榜，你的車排名第幾？
  • 車企「照妖鏡」中保研復活,帕薩特「正名」了?
    本期主題：車企「照妖鏡」中保研復活，帕薩特「正名」了？消費者買車已經過了「唯品牌即真理」的時代，人們對汽車的了解不斷加深，一款車的安全性開始作為消費者購買的重要參考依據。而信息社會的當下，好事亦或是壞事都可能瞬間傳遍千裡之外，這一點想必大眾帕薩特深有體會。
  • 皓影:中保研幹翻了誰?而誰又幹翻中保研
    2018年，隨著首批碰撞測試車型成績的公布，C-IASI正式進入了我們的視野。而憑藉苛刻的25%面積偏置碰撞的引入，中保研也很快建立起了自己的公信度。短短兩年時間裡，中保研也可謂是將國內熱銷陣營車型掀了個底掉，而個別熱銷車型碰撞測試成績也是令消費者瞠目結舌。
  • 中保研又公布新車測評結果 這帕薩特的成績有點亂
    記得2019年的中保研嗎，還記得2019年中保研測試結果中的帕薩特嗎？當時成績出現的時候，全場一片譁然。賣了這麼久的神車，怎麼會得到如此結果？自此之後，中保研好像就成為了汽車圈的標杆，對於很多車輛的測試結果都頗具說服力。可是近來的這一波操作，中保研也不知道自己能不能看得明白？
  • 中保研2019年度報告:全年共測27款新車,多款神車跌下神壇
    文\魏無羨近日，中保研CIASI針對2019年進行了一個總結，針對在2019年測試的所有車型進行匯總分析，在2019年全年中，中保研CIASI針對國內市場的車型測試了27款，這27款車型主要的是傳統的燃油車型，同時還有新興領域新能源汽車，國產車
  • @中保研,我們想看這些車的碰撞測試!
    2019年，被稱為「照妖鏡」的中保研，讓一批拿到好成績的新車「春風得意」，也讓一部分不用心的車型「現出原形」，公正、中立的測試結果讓中保研名聲大噪。那麼，2020年，消費者更希望看到哪些車型的測試成績呢？
  • 中保研公布下一批碰撞測試名單,看看你的車在不在列
    在2019年一撞成名的不僅僅只有帕薩特一款車，還有中保研這個測試碰撞機構。從最初亮相被稱為「中國版的IIHS」，到經歷了帕薩特之後，權威性和專業性備受認可和好評，至此中保研的一舉一動都備受關注。從中保研2019年測試車輛結果匯總來看，不難發現2019年中保研選取的都是一些很有代表性也很經典的產品，比如卡羅拉、雅閣、凱美瑞以及奔馳C級或者寶馬3系，在各自細分領域都極具影響力。當然中保研這時候就像一面「照妖鏡」，讓一切假象都無法隱藏，露出原形。
  • A柱彎折,碰撞測試成績優秀,皓影中保研成績應當如何看待?
    由於在中保研的25%偏置4碰撞測試中出現了A柱彎折的情況，所以不少消費者認為皓影的測試成績應該會非常差。由於有之前inspire的前車之鑑，所以車友對皓影的安全性產生了很大的質疑。但是隨著中保研測試成績的公布，皓影的整體碰撞測試成績表現還不錯。
  • 中保研最新碰撞測試結果:皓影成績終於來了
    是我關注的中保研微信公眾號是假的嗎？怎麼中保研公布最新碰撞成績後的第二天我也沒看到推送呢？不過沒關係，這次中保研發布的幾款新車碰撞測試成績確實挺讓人震驚，咱們來簡單聊聊。廣汽本田皓影自從中保研上次數據被盜事件後，備受關注的中保研失聲多月，人們都說廣汽本田皓影把中保研給搞沒了，事實真是那樣的嗎？從皓影的碰撞測試視頻發布後，網上就罵聲一片，但當時的我卻有個不怎麼隨大流的觀點：碰撞確實輸了，考試成績卻不會差。
  • 中保研36款新車安全排名出爐:沃爾沃不是第一,結果出乎你的意料
    而隨著有著中國版IIHS之稱的中保研C-IASI的誕生，消費者在判斷一款車的安全性時又多了一種參考。因為成立時間還不長，中保研目前組織的安全碰撞測試並不多，但林林總總也有幾十款車型了，而且大多是時下熱銷的新車，而且因為碰撞標準、透明度高，中保研的安全碰撞結果也更有看頭。
  • 中保研這項測試幾乎全掛 這項成績差代表什麼?
    近日，中保研C-IASI公布了最新一批的測試成績，最近測試的馬自達昂克賽拉與奔馳GLC L在「車內乘員安全指數」、「車外行人安全指數」、「車輛輔助安全指數」都均獲得「G」級（優秀）評價，但唯獨「耐撞性與維修經濟性指數」這一項上，得到了「P」級（較差）評價。
  • 繼思域B柱斷裂後,本田INSPIRE在中保研A柱又彎了……
    大眾帕薩特、大眾途觀L、現代菲斯塔在中保研這個"照妖鏡"下，A柱都現出了原形，而此次又輪到了本田INSPIRE了，令不少買了本田INSPIRE的車友心裡都拔涼拔涼的，開車都要慢點開了。東風本田INSPIRE的四個項目中，獲得一個"P"（較差），一個"M"（一般）和兩個"G"（優秀）。
  • 中保研最新碰撞測試:2020款帕薩特成績全場最佳
    中國網汽車12月3日訊 2019年中保研發布的帕薩特碰撞成績引發了一場軒然大波，A柱彎折、正面氣囊「跑偏」也將上汽大眾推到風口浪尖。而經過半年之久，中保研於12月2日再次公布了5款車型的碰撞測試成績，更出乎外界意料的是，2020款上汽大眾帕薩特又一次申請碰撞，且是上汽大眾主動向中保研申請的測試。
  • 一張圖看明白中保研碰撞測試排行榜
    作為目前最具權威性的汽車碰撞測試機構，中保研由國內多家汽車保險公司共同成立，碰撞測試結果直接關係車險保費，因此具有較高的公正性和可信度。從測試結果來看，豐田系所有參與測試車輛均表現出色，包括一汽豐田奕澤、廣汽豐田雷凌、一汽豐田亞洲龍、廣汽豐田凱美瑞。在正面偏置、側面碰撞、車頂強度、座椅頭枕、輔助安全、行人保護主要測試中，全部獲得G（優秀）評價。而自主品牌的佼佼者也在測試中嶄露頭角。