豐田普拉多用車經歷,車主駕駛7個月後,發自內心地談了用車體驗

2020-12-22 曼曼媽聊汽車

大家好，本文將和大家分享《豐田普拉多用車經歷，車主駕駛7個月後，發自內心地談了用車體驗》。

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外觀和內飾

新款的豐田普拉多外觀時尚年輕，更霸道了。外觀看起來非常的霸氣有面子，檔次非常高，看著就很有壓迫感，很棒的外觀設計。led大燈符合主流審美，功能性也還可以，夜晚行駛比較安心。輪轂，再有質感的前機器蓋。內飾較為簡單，功能使用起來易操作。中規中矩的中控，多媒體顯示屏確實是比較小。基本沒什麼設計感，中庸，簡譜，好在做工還不錯。新車氣味不算太大，夏天在太陽下暴曬過，進車之後，也沒有太刺鼻的味道，比較滿意。

空間和舒適性

四個門的內飾板均有可放水杯的空間，夠大，夠用。而且後排的座椅可以靈活運用。儲物空間也很豐富，第三排座椅我一般不用都是放東西。空間夠大，五個人的時候後備箱很大，就是後面兩個座椅摺疊那部分有點高，取放東西不方便。作為一個越野車的舒適度能做到這個樣子，還是比較滿意的。懸架支撐性好，坐著舒服。空氣懸掛對提升舒適性有幫助，但是和轎車的空氣懸掛比起來差點意思。乘坐空間大，駕駛感覺視野開闊，就是喜歡霸道。

駕駛感受

日常提速、超車稍微有點動力不足的感覺。3.5的動力是我很喜歡的，動力很強大。動力方面足夠用，提速還是比較快地，開起來沒有頓挫感，平順性也比較滿意。前段起步比較平穩，差不多到了20邁左右，轉速漸漸上來了。越野車就不能提操控了，講究的就是越野性能。轉向精準靈敏，車子過彎很穩重。底盤比較穩當，也比較高，但是懸架太硬了，過減速帶的時候，減震不是特別好。也養成了習慣，車多時候右腳都隨時準備著提前剎車保持距離了。油耗方面，油耗確實略微偏高，基礎油耗都在15個以上。

總結：豐田普拉多用車經歷，車主駕駛7個月後，發自內心地談了用車體驗。聽完車主的分享，我覺得，豐田普拉多之所以成為當下紅人，外觀大氣還年輕化顯得穩重。內飾不是很滿意，以為新車會有改變之處。普拉多的空間有什麼好說了，誰說這個車空間小的話就只能去買考斯特了。因為我個頭高，我快一米九了，坐在主駕駛位，太特麼寬敞了吧，超級舒服。通過統計對比，我們發現豐田普拉多的性價比十分不錯。那麼對於大廠力推的這款豐田普拉多，大家有哪些看法呢？

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