存了23萬,買車堅持怒提日產西瑪,車主耿直地談了用車體驗

2020-12-16 曼曼媽聊汽車

大家好,本文將和大家分享《存了23萬,買車堅持怒提日產西瑪,車主耿直地談了用車體驗》。

汽車行業競爭激烈,各品牌都拿出了看家本領造車,目前市面上的不錯的車可謂無窮無盡。「兼顧運動與家用」的豐田凱美瑞,頗受消費者喜愛。「科爾維特」五菱榮光,已經成為炙手可熱的明星車型。注重獲取精神享受的今天,找準自身定位成了汽車賴以生存的法寶。正如日產西瑪。今天有幸請到修車師傅車主王先生,他年薪24萬,最近手頭充裕,全款22萬買了一輛日產西瑪,開了5個月,日產西瑪到底是怎樣的一款車?靜下心,我們一起來看看車主王先生的高見。

外觀和內飾

買這車外觀最吸音我的地方。車系V型前臉,側身三天曲線勾畫出車的肌肉感。led都不給,希望改款會給吧。尾燈也是點睛之筆,夜晚很亮很有辨識度,超帥。老沃德十佳內飾,沒話說的。導航沒什麼卵用,還不如裝備手機互聯來得實惠。看了我車的同時都說這車內飾漂亮,材質很好。味道不大,沒有什麼異響也。

空間和舒適性

空間只能說湊活,不適合體型大的人駕駛,畢竟這車太矮了.。172身高,58公斤。前排儲物空間略少,放手機會覺得不便。後備箱空間比我以前車子還是大好多的。舒適性就沒啥可說了,買車送沙發。懸架偏硬,但是車身比較低。隔音效果不錯,就是胎噪大。座椅日產車不說都知道了,不錯。

駕駛感受

動力完全不用擔心。2.5自然吸氣,我覺得完全夠用了。正常模式下提速不算快,但捨得給油的話還是有爆發力,應該是cvt拖了動力後腿。高速巡航感覺不錯,動力夠用。操控還不錯,同級別應該算是中上。方向盤手感滿分,男人開很舒服,女士的話低速會覺得有點沉。底盤通透性差,不敢恭維,心疼。動力肉,外觀顏值爆表。油耗方面,大概估計0.75元每公裡,加的是92汽油。

結語:存了23萬,買車堅持怒提日產西瑪,車主耿直地談了用車體驗。聽完車主的分享,我覺得,日產西瑪能得到消費者的認可,外觀本身就是仁者見仁智者見智的東西。年度十佳內飾我就不說啥了吧。畢竟現在越來越講究空間舒適度,西瑪這點做的沒毛病。坐在車裡感覺很舒服、敞亮,包括內飾這一塊做的都十分用心,這些對舒適度都有很大提高。因此日產西瑪性價比在同級車中是比較明顯的。那麼對於綜合性能較高的日產西瑪,各位有何高見呢?

相關焦點

  • 23萬的日產西瑪真的好嗎?車主提車2個月後說了實在話
    大家好,本文將和大家分享《23萬的日產西瑪真的好嗎?車主提車2個月後說了實在話》。如今的汽車市場此起彼伏,各種「豪車」琳琅滿目。「車場巨無霸」寶馬X5,多年來一直深受消費者喜愛。正如日產西瑪。為了進一步了解這款車,我們採訪了車主王先生,他月薪5500,落地23萬買了日產西瑪,開了2個月,日產西瑪確實是一款好車嗎?下面,就請他為我們答疑!外觀和內飾非常滿意日產西瑪的外觀。這個不用說了吧,外觀整體來說很有設計感。LED日間行車燈,絕對是帥。
  • 聽了媳婦的話,23萬提了輛日產西瑪,用車30天,車主說了真心話
    大家好,本文將和大家分享《聽了媳婦的話,23萬提了輛日產西瑪,用車30天,車主說了真心話》。如今汽車市場可謂血雨腥風,絲毫不輸於戰爭的無情,各種新車橫空出世,讓人應接不暇。「操控之王」寶馬3系,以「零差評」的美譽享譽車界。
  • 買不起沃爾沃S60,最終提了日產西瑪,這提車價格怎麼樣?
    大家好,今天將和各位分享《買不起沃爾沃S60,最終提了日產西瑪,這提車價格怎麼樣》。當前汽車界可謂風起雲湧,隨著汽車車型不斷豐富,上百種購車標準充斥著市場的真實需求。「最美轎跑」大眾CC,業界美譽家喻戶曉,多年來從未動搖。
  • 日產西瑪好嗎?假設車主說實話,聽聽車主的用車感受
    日產西瑪好嗎?假設車主說實話,聽聽車主的用車感受。性價比一般,這是相對於部分競品,比如阿特茲來說的,不過在同等級中做工和材料的確屬於上乘。本人國產不考慮,不喜歡歐系美系韓系,一心買日系。車價30萬內日系中只選三大品牌,豐田新款未上市,本田大度鉻不喜歡,偶然發現日產有這臺西瑪,雖說小眾,但滿足本人的90%要求。用車感受:1,空間和動力空間只能說湊活,不適合體型大的人駕駛,這車太矮了.。本人176,前一排座椅一般放到最低,頭頂有三指空間。
  • 西瑪到底怎麼樣?用車8189公裡後,車主道出它的閃光點!
    各位好,我是西瑪的操縱人,現在行駛8189公裡,接著為各位分享《西瑪到底怎麼樣?用車8189公裡後,車主道出它的閃光點!》。現在汽車行業競爭很強烈,在汽車技能突飛猛進的今天,上百種買車標準充斥著消費市場的買車要求。僅靠優秀的省油功效,是不可適應多元化的年代的。
  • 日產西瑪到底怎麼樣?如果車主講真話,聽聽車主的駕駛感受
    大家好,本文將和大家分享《日產西瑪到底怎麼樣?如果車主講真話,聽聽車主的駕駛感受》。為什麼選擇這款車?打折嗎,這個價位就能提個天籟,買天籟還是買西瑪啥子都會決策。但願別踩雷上,上帝保佑。這款車指導價是241100,談下來的優惠是12000,優惠後裸車價229100,然後購置稅20274,上保險5318,上牌1000,全辦完是255692,大家看看買貴了嗎?一年養車費用多少?
  • 24萬的日產西瑪值得入手嗎? 車主提車210天後說了大實話
    媳婦第一眼就看中了外觀。車身線條很具動感,符合轎跑的定位。開了人家本田雅閣的cvt,我表示對日產西瑪的變速箱很滿意。高速超車絕對夠用,起步也不慢。這個有點出乎意料,2.5的發動機,油耗比同級別本田雅閣日產天籟還少。8-9之間。
  • 提車4個月,車主耿直地談了用車心得
    提車4個月,車主耿直地談了用車心得》。如今汽車研發和生產水平進入了一個高速發展時期,汽車生產商想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。「國產顏值王」WEI VV7,其地位無可替代。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,俘獲著無數消費者的心。汽車企業互不相讓,想盡辦法迎合消費者需求,準確定位是萬軍突圍的關鍵。正如林肯航海家。
  • 開過現代索納塔,再開日產西瑪,誰更有檔次?車主:差距不一般
    大家好,本文將和大家分享《開過現代索納塔,再開日產西瑪,誰更有檔次車主:差距不一般。》。為什麼選日產西瑪?用車感受:先看日產西瑪的外觀,告訴我,有多少人被它的外觀折服。反正西瑪的外觀很兩極化,好的覺得極好,不喜歡的相當不喜歡。前後車燈個性設計特別帥,近光是LED,比較亮。車漆比較厚,感覺跟日系車不一樣,有點像凱迪拉克的車漆。再看現代索納塔,顏值爆棚,選這臺車,就是看中了它的高顏值。
  • 東風日產發布全新系列的 MAXIMA 西瑪
    [來源自GeekCar,作者大白]在廣州車展上,我在東風日產的展臺上看到了全新系列的 MAXIMA 西瑪。作為一條全新的產品線,西瑪補全了東風日產在運動車型的空缺,豐富了產品線。在動力方面,日產 MAXIMA 在海外將搭載 3.5L 自然吸氣 V6 發動機,此外還將提供由 2.5L 機械增壓發動機和電動機組成的混動車型。西瑪的設計源於日產 sport sedan,量產車型實現了 0.29 的超低風阻,預計明年上半年上市。
  • 什麼樣的人會開日產西瑪?開它有檔次嗎?日產西瑪有什麼缺點
    大家好,本文將和大家分享《什麼樣的人會開日產西瑪?開它有檔次嗎?日產西瑪有什麼缺點》。汽車已成為人們重要的代步工具,需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈,造就了一輛又一輛「神車」。「一身科技的全能選手」奧迪A4L,實力與性價比並存。
  • 手握26萬,奔馳A級和日產西瑪如何選?車主說了心裡話
    大家好,本文將和大家分享《手握26萬,奔馳A級和日產西瑪如何選?車主說了心裡話》。提到日產西瑪,王先生可是感受良多,他之前一直開著兄弟的一輛奔馳A級,現在剛剛提了一輛日產西瑪,他坦言:對比過才知道差別。日產西瑪和奔馳A級有哪些差別大的地方?
  • 預算25萬,MINI和日產西瑪如何選?車主說了心裡話
    大家好,本文將和大家分享《預算25萬,MINI和日產西瑪如何選?車主說了心裡話》。今天我們請來了車主王先生,開著一輛MINI跑了4個月,最近又拿下一輛日產西瑪,他透露:其實這兩款車差別挺大。MINI與日產西瑪誰更受車主青睞?
  • 來看看日產天籟2.0L XL自動舒適版,車主的用車體驗?
    日產天籟這款車前幾年也是很火的一款車,日產大沙發的名號也是響噹噹的。但是這幾年明顯墮落了。其實不知道什麼原因吧,反正現在就是不溫不火的感覺。下面來看看近期日產天籟車主的用車感受以及提車價格。我買車的時候,比較在乎的是車輛的使用感受,也就是內在的東西。
  • 預算26萬,DS5和日產西瑪如何選?車主說了真心話
    大家好,本文將和大家分享《預算26萬,DS5和日產西瑪如何選?車主說了真心話》。今天有幸請到老司機王先生,他曾開過朋友的DS5,最近手頭充裕,買了一輛日產西瑪,他感言:沒有對比就沒有傷害,差別真大。DS5和日產西瑪到底有沒有大的差別?
  • 採訪日產西瑪駕駛者,它的動力和油耗好嗎?車主說了一句心裡話
    大家好,今天和大家分享的是《採訪日產西瑪駕駛者,它的動力和油耗好嗎?車主說了一句心裡話》。為什麼選擇這款車?外觀內飾懸掛寬胎bose音響,用料考究。層次比一下天籟的確高一個層次。內飾真心是太棒了,也是吸引我買車的一個重要原因,看一眼就會愛上.。檔把還是高了,對下部空調的操作些許幹擾,要是換成旋鈕檔位就好了。看了我車的同事都說這車內飾漂亮,材質相當好。皮質味道些許,比其他車那種塑料味強得多。空間只能說湊活,不適合體型大的人駕駛,這車太矮了.。
  • 豐田普拉多用車經歷,車主駕駛7個月後,發自內心地談了用車體驗
    大家好,本文將和大家分享《豐田普拉多用車經歷,車主駕駛7個月後,發自內心地談了用車體驗》。汽車市場是優勝劣汰、適者生存的競技場,各路廠商百花齊放,無數「神車」繁花似錦。「長跑運動員」福特蒙迪歐,在銷量與口碑上取得了雙贏。
  • 開了三年日產西瑪,換成豐田亞洲龍,車主只想說四個字
    日產作為一個知名品牌,旗下的天籟是家用型車一個熱度較高的存在,而日產的西瑪作為比較高定位的車型,似乎在價格方面超出了一般消費者的消費水準。但是仍舊有著一些用戶願意為其買單,楊先生就是其一,在2017年年初入手了日產西瑪2016款2.5L XE 精英版,到現在已經開了三年。
  • 23萬喜提日產天籟2020款,車主用車7千多公裡後有話說
    23萬喜提日產天籟2020款,車主用車7千多公裡後有話說買車的時候,我們都希望自己能買到一部好開又實用的車,所以買車之前都會做一些小功課,而我買車的時候,朋友就推薦我買日產天籟,因為這部車不僅省油,同時外觀也超級好看,如今已經用車七千多公裡了
  • 預算25萬,雷克薩斯CT和日產西瑪如何選擇?車主說了真心話
    大家好,本文將和大家分享《預算25萬,雷克薩斯CT和日產西瑪如何選擇?車主說了真心話》。提到日產西瑪,王先生確實有發言權,他之前一直開的是雷克薩斯CT,前些日子,他又換了日產西瑪,他坦言:開過後才清楚差別有多大。