24萬的日產西瑪值得入手嗎? 車主提車210天後說了大實話

2020-12-16 易車網

大家好，下面將和大家分享一下24萬的日產西瑪值得入手嗎

當下車界江湖血海廝殺，回首10多年，無數不錯的車各領風騷。「德國品質」大眾朗逸，整車實力不可小覷。「檔次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁，成為了年輕人的夢想之車。在購車選擇數不勝數的今天，一個車型只有擺正自己的位置，才能取得更多新的突破。正如日產西瑪。今天請到的車主是車主王先生，24萬的日產西瑪值得入手嗎？車主提車210天後說了大實話。下面讓我們一起洗耳恭聽！

媳婦第一眼就看中了外觀。車身線條很具動感，符合轎跑的定位。led都不給，希望改款會給吧。尾燈也是點睛之筆，夜晚很亮很有辨識度，超帥。內飾就不用說了，只要是需要接觸的地方。導航沒什麼卵用，還不如裝備手機互聯來得實惠。內飾豪華型比較滿意，手能摸到的地方基本都是軟質材料費，內飾氣質也比較多。味道不大，沒有什麼異響也。

其它空間基本夠用，這是臺假轎跑，不是買來拉貨的。本來一直想買馬自達阿特茲，無奈馬自達阿特茲後面腿部空間實在無法忍受。前排坐得舒服點，後排位置就窄，全車置物空間少，放手機都不好放不過扶手箱夠深，手套箱夠大。除了後排略矮，前排，後備箱都滿意。舒適性沒得說，坐上來的朋友都說這車坐著舒服。只是車的底盤比較的低，在過大坑的時候一定要提前發現，提前減速，以免傷到發動機下油底殼。日產大沙發，bose主動降噪，在舒適度方面沒得說的。前排非常舒服，後排妹子坐的話還是可以的。

動力完全不用擔心。而且有BOSE的模擬發動機發聲，爽爆。開了人家本田雅閣的cvt，我表示對日產西瑪的變速箱很滿意。高速超車絕對夠用，起步也不慢。這個有點出乎意料，2.5的發動機，油耗比同級別本田雅閣日產天籟還少。8-9之間。

駕駛過奇駿，阿斯特，操控感覺都沒日產西瑪的精緻。方向盤偏重，開啟SPORT會更重，好在手勁足也是完全可以駕馭的。以前都說日產的懸掛像開船一樣，但是日產西瑪，真的拒絕這個比喻，而且慮震的效果不錯。剎車系統特別好，距離短熱消退慢，輪胎大廠運動，抓地力好，胎寬，能夠支撐日產西瑪的激烈駕駛。開過之後，唯有四個字可以表達心情：十分完美！

結語：聽完車主的分享，我覺得，日產西瑪能有這樣傲人的銷量，外觀本身就是仁者見仁智者見智的東西。大愛啊，這個價格其實能選擇A4L，寶馬3系，CC什麼的，本人看中的就是內飾，完美。空間還可以，不大也不小，比cc大多了。舒適度可以，日產的沙發你懂的。比起對手同級別車型，性價比頗為突出。

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