開日產西瑪的都是什麼人?開它有面子嗎?日產西瑪的油耗大嗎

2020-12-16 易車網

大家好，本文將和大家分享《開日產西瑪的都是什麼人？開它有面子嗎？日產西瑪的油耗大嗎》。

汽車市場就如戰場，不是你死就是我活，一款不錯的車很難被消費者無情拋棄。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，在今年持續發力，取得了一定的成績。「家用之王」大眾Polo，在同級裡成為了標杆。汽車工業發展與時偕行，汽車的勝利法門便是俘獲消費者的芳心，正如日產西瑪。我前幾天跟一位老司機車主王先生聊天，開日產西瑪的都是什麼人？開它有面子嗎？日產西瑪的油耗大嗎。我們拭目以待車主王先生的高見。

外觀我還用說，開篇即是。側面雙腰線加懸浮頂配18寸大腳最有型，（頂配19得更好）。日間行車燈設計前衛，吸音眼球，LED車燈亮度足夠.。尤其尾燈——一把染了鮮血的利劍，扎進臀部。全球十佳內飾真的不是蓋的，特別是對駕駛員地照顧，可以說到了無微不至的地步。內飾的配置可以用豪華來形容，儀表臺，中控臺。看了我車的同事都說這車內飾漂亮，材質很好。自己的每天都開，聞不到異味，但是老婆總說有新車的味道。

空間只能說湊活，不適合體型大的人駕駛，這車太矮了.。17.5的身高，170斤坐起來很舒服寬敞。手套箱容積不錯，裡面還分了兩層，能放不少東西。後備箱很平整，深度夠用，放下兩個24寸的旅行箱綽綽有餘。日產的舒適性在同級別沒有之一。舒適性不用說了，日產西瑪雖然底盤調教得更紮實。發動機噪音適中，我所知道的日產系列發動機噪都可以，能接受，胎噪明顯，風噪小。座椅畢竟是零重力的，材質也很不錯。

一般吧，我對動力不是特別追求。動力足夠用，2.5的發動機，超車、提速得心應手，很是享受。運動模式動力充沛，油門變速箱響應都很積極。起步提速比較快，在城市裡開遊刃有餘。畢竟2.5排量了。市區平均速度18，油耗15。郊區平均速度60，油耗7。平常10個油左右。

我對操控的定義就是開著穩當。指向性精確，完全可以做到人車合一。但是車的底盤感覺確實很乾脆，不拖拉，過坎整體性不錯，車子太長車頭也長。風擋玻璃還有視覺降低功能，速度跑起來不會感覺很快，給人很好的安全感。認真對比兩車之後，我想說只有三個字：很滿意！

結論：開日產西瑪的都是什麼人？開它有面子嗎？日產西瑪的油耗大嗎。聽完車主的分享，我覺得，日產西瑪之所以取得今天的成功，但個人感覺運動年輕的外觀不差的舒適性。內飾就不用說了，只要是需要接觸的地方。空間不錯，一家人坐起來毫無壓力。這個不用說，個人覺得特別完美，很貼切本人的感覺，日本車都挺舒服的。比起它的競爭對手，日產西瑪的綜合性價比顯得更有誠意。看完這款大廠的得力之作日產西瑪，大家怎麼看呢？

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