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卡達航空復航倫敦蓋特威克 進一步完善英國航線網絡
民航資源網2020年8月17日消息：卡達航空公司（以下簡稱「卡達航空」）宣布自2020年8月20日起恢復每日一班飛往倫敦/蓋特威克機場的航線，進一步鞏固其作為世界領先航空公司的地位，為中國乘客提供更多前往英國的選擇。多哈至倫敦/蓋特威克的航線將由先進高效的波音787夢想客機執飛，可提供22個商務艙座位和232個經濟艙座位。
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卡達航空復航倫敦/蓋特威克 進一步完善英國航線網絡
多哈至倫敦/蓋特威克的航線將由先進高效的波音787夢想客機執飛，可提供22個商務艙座位和232個經濟艙座位。多哈至倫敦/蓋特威克航線的恢復，是英國旅遊市場重現活力的重要指標，我們期待恢復更多的英國目的地，以支持當地旅遊業和貿易的復甦。」 蓋特威克機場執行長斯圖爾特·溫蓋特（Stewart Wingate）先生說：「在整個行業充滿挑戰的時刻，我們很高興歡迎卡達航空回歸蓋特威克機場，為蓋特威克機場的旅客提供飛往多哈的機會。
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上半年國內十大機場旅客吞吐量排名:成都雙流排第一
重慶江北機場的排名，從2019年末的全國第九上升至第四位，也表現出了較好的增長情況。21世紀經濟研究院認為，下半年若在疫情獲得更好控制，國際航線恢復加快的情況下，上半年受影響較大的北京、上海和廣州機場有望強勢反彈。在多個航司推出了「周末隨心飛」產品的背景下，也有利於刺激國內航空市場的復甦。
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民航早報:香港允許航司削減運力同時保留機場航班時刻
圖：香港國際機場。來源：香港機場管理局 民航資源網2019年11月29日消息：「民航新聞早餐」為您送上及時、優質的國際民航資訊！ 1、香港允許航司削減運力同時保留機場航班時刻 香港民航處表示，航空公司可以保留其香港機場寶貴的航班時刻，儘管他們因需求低迷而暫時削減了香港的運力。此舉將為航空公司帶來更大的靈活性。 2、冰島航空預計737MAX於明年3月復飛 根據冰島航空最新的2020航班計劃，該公司預計波音737MAX將於明年3月份恢復運營。
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成都天府國際機場「國內航線」有麼?
隨著成都天府國際機場「試飛」進程日益臨近，未來天府與雙流「兩機場」將如何分工呢？根據19年2月發布的《成都國際航空樞紐戰略規劃》明確提出「兩場一體」運營模式，而最終方案則在規劃的基礎上對兩場定位進行了明確。
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成都天府國際機場「試飛」倒計時 6家航司執飛機型搶先看
成都天府機場計劃明年7月投用 這些航司將「轉場」 今年5月23日，記者從成都機場官網發布的「成都天府國際機場航站樓有稅商業招商推介會答疑」獲悉，天府機場預計將於2021年7月投用，除國航、川航、成都航、東航、西藏航外，其他航司均轉至天府機場運營。 國際(地區)航線如何分?
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全球第一長航班:要飛大約17小時約16000公裡,卻只是個國內航班
在我們印象中，一個國內航班似乎最長其實也就是幾千公裡的水平，但你見過跨越約1.6萬公裡的國內航班嗎？目前全球第一長的航班，從巴黎到帕皮提的航班就是這麼一個存在，因為本身帕皮提是法屬玻里尼西亞的首府，中間也不會在哪個機場中轉而是直達，所以其實這個航班也算是法國的國內航班，這就讓這個航班一下子又成為了全球第一長的國內航班，但其實這個航班，在此之前還不是全球最長。
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蓋特威克機場推出跨境到達管理系統
圖：蓋特威克機場推出跨境到達管理系統 民航資源網2019年12月12日消息：據International Airport Review報導，繼NATS與合作夥伴在歐洲成功試運行單一歐洲天空空中交通管理研究計劃
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又一家航司要推多款「隨心飛」;京滬航線再面臨高鐵挑戰
1隨著更多航司跟進「隨心飛」，航旅圈每天收到的問題，從一個多月前的「其他航司會推出隨心飛嗎」，如今已聚焦到了「深航、國航還出隨心飛嗎」？今天要告訴大家的好消息是，你們期待的深航版「隨心飛」最快下周一就要跟大家見面了！
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維珍大西洋將裁員3150人 退役747 撤出蓋特威克機場
另外，維珍也將無限期停止在蓋特威克機場的運營，但將保留航權，以在市場恢復時能重返該機場。維珍在蓋特威克機場經營的線路主要為休閒旅遊航線。 維珍大西洋還宣布計劃裁減所有職能部門的3150個工作崗位。
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國航等5家航司發布涉及成都國內航線退改方案:12月7日前購買的機票...
每經記者 胥帥 實習生 李佳寧 每經編輯 湯輝 為了加強疫情防控，12月8日晚間，中國國航西南分公司發布了國航涉及成都航線國內客票的處置方案。除了國航以外，川航、東航、山航、深航等四家航司也相繼發布了關於涉及成都進出港航線國內客票的特殊處置方案。記者注意到，五家航司都規定12月7日前購買的旅行日期為12月7日至12月21日的成都進出港航班可以免費辦理退票或免費更改一次航班日期，但不允許變更航程及籤轉。而對於變更航班日期的時限各家航司也有不同的規定。
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大理荒草壩機場距洱海湖岸3千米,是一座國內支線旅遊機場
大理荒草壩機場大理荒草壩機場位於中國雲南省大理白族自治州大理市東北郊的機場路，距大理市中心13千米，距洱海湖岸3千米，為4C級國內支線旅遊機場、高原機場（2155米）。2019年，大理荒草壩機場共完成運旅客吞吐量177.3857萬人次，同比下降0.1%，排名全國第79位；貨郵吞吐量6870.6噸，同比增長2.2%，排名全國第72位；飛機起降17331架次，同比增長0.2%，排名全國第107位。航站樓各層功能如下：二層：國內旅客出發候機廳，設有旅客機場餐飲和購物區。
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機場運營的「非航」未來
中轉之戰既然定位於大型國際樞紐機場，大興機場除了吸引眾多點對點客源，還得吸引大量中轉客流。「我認為凡是不談中轉的樞紐都是忽悠。」中國民航管理幹部學院社科系副教授李桂進笑道。芬蘭機場集團高級副總裁Joni Sundelin向記者透露，為了吸引中轉旅客，赫爾辛基機場這些年對流程進行了升級改造，目前最短中轉時間只需要40分鐘，是歐洲最短中轉時間之一。除此以外，該機場正投入10億歐元擴建航站樓和相關服務設施，打算擴建其T1和T2航站樓，完善商業服務設施，提供更多對中國遊客的特別服務。
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國內旅遊內循環多途徑復甦 北京恢復國際直航將加速外循環打通?
整體而言，受限於疫情防控等因素，目前國人旅行呈現出「國內熱、國外冷」態勢。與北京相比，廣州白雲國際機場（下簡稱白雲機場）的國際航班復航或新開來得更早一些。加之國內旅客量基本恢復至疫情前的9成水平等因素，白雲機場已成為新冠疫情後目前國內客流最大、起降航班架次最多的機場。「想出但出不去。
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回國機票還有哪些國外航司可選擇?
從27日開始國內各航司陸續宣布調整後的國際航班計劃表今日起嚴格執行「一國一線一周一班」目前國際機票十分緊張民航局在宣布《關於疫情防控期間繼續調減國際客運航班量的通知》時，強調「外國每家航空公司經營至我國的航線只能保留1條，且每周運營班次不得超過1班。」
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國外航司擬逐步恢復商業客運航班
亞洲地區： 越南航司4月16日復航國內航線 為防治疫情，越南從4月1日起在全國實施封城禁足令，為期15天。 印度航司5月4日復航國內航線 印度總理莫迪4月14日宣布，全國範圍的封鎖將再延長19天，直到
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哈爾濱機場將再開兩條航線
記者從哈爾濱機場了解到，自2021年1月6日起，幸福航空將在哈爾濱基地投放一架波音737-800型客機，新開哈爾濱—鄭州—湛江、哈爾濱—鄭州—泉州航線，滿足旅客出行需求，助力冰雪旅遊。哈爾濱—鄭州—湛江航線每周一、三、五、七執行4班航班號：JR1527/28航班時刻：
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美國放寬對中國航司限制 國內航空上市公司有哪些?
據最新消息顯示，美國放寬對中國航司限制，每周將允許4架航班執飛往返美國的航線。在全球公共衛生事件的影響下，航空行業受到了不小的衝擊，營收也受到了影響。那麼，國內航空上市公司有哪些呢？下面我們一起來簡單的了解一下吧。
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關閉32小時後,英國蓋特威克機場航班恢復運營
【環球網報導 記者 張飛揚】英國蓋特威克機場終於重新開始運營了。此前，由於無人機非法闖入，該機場關閉了多達32個小時。期間，11萬名乘客的出行受到影響。美國有線電視新聞網(CNN)21日報導稱，據飛機航班狀態實時查詢網站「Flight Radar 24」顯示，經過兩天的「混亂」之後，一架託邁酷客(Thomas Cook)公司的航班於當地時間21日5點58分在蓋特威克機場降落。《衛報》稱，「這意味著該機場已經正常運轉」。
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三亞鳳凰國際機場7月航班恢復程度居全國首位,新增恢復國內航線7條
三亞鳳凰國際機場7月航班恢復程度居全國首位，新增恢復國內航線7條 2020-08-14 09:10 來源：澎湃新聞·澎湃號·政務