武漢地鐵
武漢是湖北的第一大城市，面積大、城區多、位置好、人口多和經濟綜合實力強，所以在對城市交通的建設上，也需要建設更多樣化的基礎設施了，而這也能看出許多交通線的建設價值是不一樣的地方了，所以從這個角度來看，其線路的建設也會變得更大，同時也能起到很好的社會交通作用的了。
武漢地鐵19號線
這條很受期待的新地鐵就是武漢地鐵19號線。武漢如今所擁有的地鐵線還是很多的，從已經開通的線路來看，很多交通線的發展都是武漢交通網中很重要的組成部分，而這也能看出許多線路在這方面的重視程度了，當然，隨著我國對於地鐵線的逐步認可下，武漢本身對於地鐵線的需求性也變得更大，這也是其中很關鍵的地方。
地鐵簡介
這條線路是武漢比較特殊的新地鐵線，首先從基礎的建設數據上看，它大致呈南北走向，線路的起止站點分別是武漢火車站和高新二路站，在沿線共設6座車站，而且全部為地下站，雖然站點不多，但其一期工程的全長是有21.2公裡，在對武漢一些城區的銜接上，還是起到很關鍵性的作用，也是武漢在大力支持建設的工程。
在其地鐵線打造中，它也是武漢很受重視和期待的新工程，因為其是磁懸浮地鐵線路，這在我國很多地鐵線打造中是很不一樣的，也讓不少人都感到很有地域意義的部分了，而且它的大致線路方向是西北起自洪山區武漢火車站，最後是在到洪山區高新二路站，成為武漢跨度比較大的一條地鐵線工程。
另外，從這條地鐵線的打造過程中看，它的列車採用了6節編組市域A型，雖然其標誌色還沒有確定，但卻在設計速度上達到了120公裡每小時，所以也成為了當地區域中很有潛力和價值作用的地鐵線，作為是武漢建設一條新地鐵，不少武漢市民對其地鐵線的建設計劃和進度都非常關注，也希望家門口的地鐵線能早日開通。
建設作用
通過對這條地鐵線的打造，未來也有效加強光谷及沿線地區的交通可達性，對於構建城市東部軌道網快速通道的打造，以及是促進城市經濟可持續發展上會促進很強的社會意義，可見，這條地鐵線的打造依然很關鍵，也是武漢如今在城市基礎交通建設中比較快的線路，更會因此而成為當地很受重視的工程線路。
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