鈴木在其最具代表性的運動車款GSX-R1000R ABS上，加入鈴木創立100周年的特別紀念色，並確定要在2020年4月24日正式販售。
設計參考的是鈴木在60年前首度參加世界摩託車錦標賽時的50cc賽車，且2020賽季的MotoGP廠車GSX-RR也將會採用這個配色出賽。
參考2020年MotoGP廠車的特別色
大家應該都對鈴木在取代日本東西(東京、大阪)兩大摩託車展的線上摩託車展上展出的GSX-R1000R及GSX-R125特別版記憶猶新吧！現在GSX-R1000R的2020年式真的要推出這款顏色了。
雖然GSX-R125到現在為止還沒有出現任何相關消息，但是特別版的GSX-R125也是帥氣到不行，讓人強烈希望鈴木能夠趕快推出市售車。
GSX-R1000R的特別色參考了2020年參戰世界摩託車錦標賽MotoGP級別的Team 鈴木 ECSTAR車隊的廠車GSX-RR的塗裝。雖然以藍色為底色，但是在中央整流罩的左右兩側大膽設計了整片銀色區塊，然後在上面加上鈴木的標誌。
這個塗裝配色的參考範本是1960年鈴木第一次參加曼島TT時的50cc賽車，當時的車手則是Ernst Degner。
▲左邊是參考範本的50cc賽車，右邊兩臺則是將在2020年賽季中出戰的MotoGP廠車GSX-RR。【鈴木GSX-RR】主要規格■全長2096全寬720全高1140軸距1457（各mm）■水冷四衝程並列四缸DOHC4氣門1000cc最大馬力240ps以上最高時速340km/h變速機6段無縫式系統■車架：鋁合金制雙翼梁車架輪胎=Michelin17」/17」■避震系統F=Ohlins制倒立式前叉R=Ohlins制剎車系統：Brembo制碳纖維/鋼製碟盤軟體：MagnetiMarelli■車重157kg
鈴木 GSX-R1000R ABS［2020］
GSX-R1000R ABS是在2017年全面改款的GSX-R系列的最頂級版本，包含999cc的並列四缸發動機加上進氣歧管搖臂及可變式氣門正時裝置VVT（Variable Valve Timing）等，打造出同時兼顧低中轉速扭力及高轉速時輸出馬力的全域動力系統（Broad Power System）。
車身採用了徹底鑽研輕量化及剛性平衡的車架，並搭載SHOWA制避震器及Brembo制前剎車卡鉗。電子控制裝置方面也是配備了最新IMU慣性測量裝置的轉向ABS系統動態追蹤剎車系統（Motion Track break system）以及可以10段介入程度可調的動態追蹤循跡操控（Motion Track Traction Control），可以選擇馬力輸出曲線的S-DMS（鈴木 Drive Mode Selector）則有3種模式可供選擇。
另外，透過可以應對上下兩個方向的電子快排系統，讓騎士能不需要在意離合器及油門操控就能順暢且靈敏的進行換檔。當然Low RPM Assist低轉輔助系統、鈴木 Easy Start 起步輔助系統及彈射起步控制系統（Launch Control System，LCS）也都是標準配備。
▲鈴木GSX-R1000RABS［2020］主要規格■全長2075全寬705全高1145軸距1420坐墊高度825（各mm）車重203kg（裝備重量）■水冷四衝程並列四缸999cc197ps/13200rpm11.9kg-m/10800rpm變速機6段油箱容量16L■輪胎尺寸F=120/70ZR17R=190/55ZR17●日本售價：215萬6000日圓●顏色：銀藍色（金屬波賽頓藍×神秘金屬銀）●日本上市日期：2020年4月24日
▲鈴木GSX-R1000RABS［2020］金屬波賽頓藍×神秘金屬銀
【影片】希望能夠販售的GSX-R125則是這一臺！
在鈴木線上摩託車展參考展出的GSX-R125也採用了相同的塗裝配色，真希望這臺車也能夠推出市售！
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※排氣量稍大的GSX-R150已經確定會推出此塗裝配色。