中國「衰落最快」的城市,曾經直轄過兩次,但現在根本留不下人才

2020-12-03 小山趣聞錄

近幾年來,在許多視頻平臺上,東北的都市介紹和東北地方的特色菜變得越來越常見。視頻上說東北地區的城市建設和修訂很好,但是城市建築看起來很古老。這是因為東北地區由於工業的發展曾經成為中國經濟的中心,隨著經濟向東部沿海城市轉移,東北地區的很多城市逐漸開始後退的緣故。

根據新線城市排行榜,很多人認為東北三省只有陽是新線城市,其他城市多為二線、三線城市,而瀋陽是經濟實力新一線城市,但實際上東北地區經濟實力最強的城市不是瀋陽。

這座城市是位於遼東半島南端的大連市,上海有名的地標是東方明珠,大連北被稱為北方明珠。這是因為大連二次直轄時城市發展非常快,在中國所有城市中排名前列,與上海的城市經濟差距不大,但隨著城市經濟變革,大連這個城市開始停止運行。

很多讀者說東北地區的哈爾濱是後退最激

很多小夥伴說東北地區的哈爾濱是後退最厲害的城市。單方面認為這裡的地鐵建設6年還沒有修好。無論從城市的光輝看還是從城市旅遊業的發展來看,大連都比哈爾濱優秀得多。目前大連經濟實力比哈爾濱強,但無法彌補大連市經濟發展停滯的現狀。

來大連旅遊的話,這座城市一個很大的庭院,無論是街道還是城市建築都給人一種清新的感覺。這也許是大連的魅力。但是,大連的未來發展也值得期待。現在,大連煙臺海底隧道處於修訂階段,完工後遼東半島和山東半島之間的聯繫加深,大連這個城市再次發展。

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    官方及時闢謠,對澄清「深圳直轄」的事實當然有積極意義,尤其是關乎民眾切身利益和社會發展走向的重大問題上,不可不慎。不過,這一問題仍值得刨根問底:為何「深圳直轄」的流言能捕獲一定規模的輿論受眾,以至於不少人都在網絡上下對此「篤信不疑」?  俗話說得好,無風不起浪。「深圳直轄」的傳言背後是深圳市近年日益發展的現實,以及很多深圳市民對未來的美好期許。
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  • 中國的摩託車市場,曾經是世界第一,為何逐步走向衰落?
    2016年,中國的摩託車總數,被印度超越。那麼,中國的摩託車數量為何越來越少,逐步走向衰落呢?其實,這件事應該從兩頭說,從另一個角度來說,並不是壞事。首先,我們聊聊摩託車的發展。在第二次科技革命期間,內燃機開始被用於人們的生活,進而出現了汽車和摩託車。起初,摩託車主要是軍事用途,裝備偵查部隊。
  • 過去1000年,100年和10年衰落的中國城市
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  • 臺灣為什麼留不住人才? - 中國在線
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    來源:華夏時報華夏時報記者劉詩萌 北京報導12月16日,「中國社會科學院財經戰略研究院成果發布會:《中國城市營銷發展報告(2020)》」在北京舉行。會議由中國社會科學院財經戰略研究院、中國社會科學出版社主辦,《華夏時報》協辦。
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