11月，國內SUV市場繼續領跑車市大盤。同時，SUV產品兩極分化較為明顯，低端SUV 銷量持續下滑，中高端SUV產品銷量增速較快，消費升級趨勢更加明顯。其中，自主SUV加速回暖，熱銷車型排名進一步提升。
乘聯會數據顯示，11月，國內SUV產量約109.99萬輛，同比增長9.5%；零售銷量約96.37萬輛，同比增長9.3%。相比轎車和MPV細分市場，SUV產銷增速仍然保持領先優勢。
兩極分化突出
今年前11個月，國內SUV市場累計產量約818.86萬輛，同比下滑2.1%；累計零售銷量約786.75萬輛，同比下滑3.7%。儘管SUV市場仍然呈現下滑態勢，但與此前相比，下滑幅度在持續收窄，同時也好於轎車和MPV市場。
從產品結構層面來看，SUV市場兩極分化較為明顯。一方面，11月，A0級SUV銷量14.5萬輛，同比下滑17.3%，與去年同期相比，下滑幅度擴大14.9個百分點，成為SUV市場中唯一出現下滑的細分市場，佔整體乘用車市場的7%。
另一方面，11月，A級SUV銷量63.2萬輛，同比增長10.5%，佔整體乘用車市場的30.4%，與去年同期相比提升0.8個百分點；B級SUV銷量17.4萬輛，同比增長32.8%，佔整體乘用車市場的8.4%，較去年同期相比提升1.6個百分點。
此外，30萬元及以上SUV銷量的持續增長也體現出中高端產品受市場歡迎。11月，30萬元及以上SUV車型銷售9.5萬輛，同比增長32.9%，佔整體乘用車市場的4.5%，較去年同期提升0.9個百分點。
熱銷車型增長亮眼
11月，SUV熱銷車型增長仍然亮眼。在11月SUV銷量前十榜單中，有9款車型均呈現增長態勢。其中，一汽豐田RAV4、東風本田CR-V、哈弗H6漲勢最明顯，分別同比增長81.1%、43%和32.2%。
值得一提的是，在上個月回暖的基礎上，自主SUV繼續加快復甦腳步。11月，自主SUV銷量50.2萬輛，同比增長4.2%，較上個月提升1.7個百分點，市場份額為24.1%，較上個月提升0.7個百分點。
在11月SUV銷量前十榜單中，自主產品仍佔據半壁江山，且具體入圍車型沒有變化。但與上個月不同的是，這5款自主SUV的銷量排名均有所提升，且集中在榜單靠前部分，四款自主SUV挺進榜單前五名。
具體來看，哈弗H6、長安CS75仍分別「霸榜」冠亞軍，二者仍有超兩萬輛的差距；東風本田CR-V也繼續穩坐榜單第三名、合資SUV的冠軍位置。比亞迪宋、吉利博越、哈弗M6均以超過2萬輛的成績，分別位列第四、第五和第六名，力壓一汽-大眾探嶽、上汽大眾途觀L、一汽豐田RAV4等車型。
合資品牌中，日系的戰鬥勢頭與上月相比有所減弱，東風日產逍客、東風本田XR-V紛紛跌出榜單。而德系的一汽-大眾探嶽回歸榜單，與上汽大眾途觀L一道，繼續同一汽豐田RAV4和東風日產奇駿纏鬥，德系SUV與日系SUV也幾乎呈分庭抗禮之勢。
隨著年關將至，各大品牌也在衝刺銷售業績，SUV市場競爭將更加激烈，年度熱銷車排名也值得期待。
每日經濟新聞