豐田埃爾法這個車在國內已經成了神話，就加價比例來說是非常高的，一臺80萬左右的車，加價得20萬起步，低於100萬基本買不到埃爾法，堪稱最貴「MPV」。如今，豐田嘗到了甜頭，除非了埃爾法，如今又有一款MPV進入國內市場，這就是威爾法。今天老劉就來說說這個車，目前此車已在國內上市，少數豐田4S店裡有現車展覽：
威爾法算是埃爾法的兄弟車型，定位也差不多。但從設計上看，威爾法也明顯更「樸實」一些，這個前臉沒有現款埃爾法的武士臉那般兇悍，線條多是橫條樣式，運用了角度的鍍鉻元素，看起來很閃亮。車頭沒有埃爾法那麼垂直，燈光是分層設計，遠近光、日間行車燈、車前霧燈標配的都是LED光源，遠近光帶自適應功能，輔助轉向燈、自動頭燈、大燈高度可調都是標配。
正側方看過去這威爾法還是挺顯大的，它的具體尺寸為4975*1850*1890，軸距剛好3米，空載自重2.27噸，數據跟埃爾法是一樣的。這個輪轂看起來沒啥豪華感，輪胎規格也很一般，高低配都是225/60 R17的胎，這跟很多不到20萬的普通B級轎車差不多。備胎有配置，但是非全尺寸的。除了前排，後面兩排車窗全部標配隱私玻璃，從外面看不到車內的情況。車門是雙邊電動滑動，從B柱開始，車窗上沿就帶有鍍鉻裝飾條，還是有些豪華感的。
豐田威爾法的車尾看起來還是很時尚的，特別是回字形的燈帶，非常漂亮，也是全LED光源。車尾一樣運用了粗壯的鍍鉻條裝飾。車頂有一個巨大的擾流板，集成了高位剎車燈，而排氣管位於車底，還是單出隱藏式的設計。
都說埃爾法是一臺用來坐的車，不是用來開的。豐田威爾法恐怕也是如此，布局是2+2+3的7座，精華在於第二排，所謂的「老闆座」。無論是舒適性，還是配置都是最好的。航空級的座椅舒適性堪比飛機頭等艙，帶多種電動調節以及通風、加熱功能，後排帶有獨立的娛樂影音系統，多溫區獨立空調，雙天窗。
內飾其實談不上多豪華，符合豐田一向的中庸實用風格。車內配置一般，標配8英寸中控液晶屏，集成了GPS導航系統、360°全景影像，車載藍牙電話等日常功能，但不支持手機互聯是個遺憾，音響系統是JBL的，全車標配17個喇叭。儀錶盤也不是全液晶的，還是普通機械指針+中間以小塊液晶屏，多功能方向盤集成了定速巡航、音響控制、菜單切換等功能。
相比埃爾法，這臺豐田威爾法的最大的差異就是動力配置了。埃爾法近些年一直用的3.5L V6自然吸氣發動機，而目前引進到國內的威爾法用的是2.5L四缸機+前後雙電機的雙擎混合動力，排量降了，是不是讓你想起了混動凱美瑞？2.5L發動機最大功率117馬力（你沒看錯，就是117馬力），峰值扭矩198牛米，帶有VVT-i技術，採用混合噴射，目前是國VI標準。前後兩臺電機總功率是211馬力，最大扭矩409牛米。傳動匹配的是E-CVT無極變速箱，這款車暫時沒公布加速成績，但肯定不會很快，極速也只有152km/h。驅動形式為電動四驅，前懸麥弗遜，後懸多連杆，都是獨立懸架。
埃爾法很貴大家都知道，那麼這個豐田威爾法是否會便宜很多呢？答案顯然是否定的，至少從指導價上來說，差距不大。最便宜的HV豪華版也要80.5萬起步，高配的尊貴版是85.6萬，對於這個價格，很多網友都有吐槽，甚至有網友說這個車賣80多萬太黑，應該賣39萬！各位網友，你們對這個豐田威爾法怎麼看呢，這個車值80多萬嗎？