[愛卡汽車 用車 原創]
還記得幾年前我第一次坐進MINI裡面的時候，當時小夥伴的一句「夠騷氣」給我留下了深刻的印象。在這個「家族化設計」的時代潮流中，一款有個性、英倫範兒的MINI成為了許多年輕朋友的追求。不過MINI新車18.50-35.10萬的指導價使其性價比顯得不是那麼的高，而一輛只需要10萬多元的二手MINI或許是更加理性的選擇。
憑藉著時尚、個性的外觀以及「卡丁車式」的操控感，MINI從進入中國以來一直都深深吸引著無數的年輕朋友。
在許多年輕朋友的眼裡，一輛英倫範兒、有調性的MINI或許更能代表自己的生活態度。
今天的主角是一輛只需要十萬多元就能買到的二手的2007款 MINI COOPER S，和新車相比，二手MINI的性價比更高一些，對於許多預算不多但又追求個性的朋友來說，或許是更加理性的選擇。
一、英倫範兒「Mini」
了解MINI的朋友一定都知道，最早的MINI其實並非現在寶馬旗下的MINI，而是一輛地道的英國小車——Mini。從Mini誕生之日到如今的MINI大家族，MINI走過了將近60年的歷史長河。
Mini的誕生其實是在1956年英國石油危機的背景下，當時汽車設計師亞歷克·伊斯哥尼斯立志要設計出一款經濟、人人都買得起，並且能夠搭載4個人的汽車，並於1957年製造出了Mini原型車。
1959年，世界上第一輛Mini正式誕生了。樣車長3.05m、寬1.41m、高1.35m，採用4輪獨立懸掛、前置前驅、散熱器左置的設計方案，並且採用發動機橫向設置，車內空間得到了最大化。
Mini剛推出時並沒有得到公眾的認可，不過在時尚人士這裡，它卻受到了萬分追捧。經營者趁機對它的宣傳理念由經濟型車轉向時尚小車，這個轉變也使其有了日後的成功。
為了吸引不同的客戶，Mini隨後衍生出多種不同的車型來滿足用戶的需求，從旅行車、微型客車到皮卡車各種車型應有盡有。
1961年Mini生產了1000輛以COOPER命名的車型——Mini COOPER，COOPER車型經過改造後動力更好、可靠性更高，隨後多次參加汽車賽事並且贏得了冠軍。
1994年，寶馬收購了當時在羅孚旗下的Mini，並於2001年推出了Mini的繼承車款，新車的品牌定為MINI，同時整車尺寸也變得更大。
到目前為止，MINI家族中有包括MINI CLUBMAN和MINI COUNTRYMAN在內的多款車型，每款車型都有著自己的個性色彩，深受年輕朋友們喜愛。
英倫範兒「Mini」
二、從一個人到三個人
正是由於內心充滿著對個性的追求和與眾不同的生活態度，韓女士在2015年入手了這輛二手MINI，而這輛二手MINI也陪伴著韓女士從單身到戀愛、結婚和生子。
這輛MINI COOPER S版是韓女士在2015年買的二手車，當時配置相近的新車落地要30多萬元，相比之下這輛2010年上牌的二手MINI性價比要高很多，韓女士只花了不到一半的價格就把它收入囊中。
韓女士告訴我，這輛車最吸引她的地方就是外觀設計，在傳承了經典Mini設計的同時，又具有著時尚與個性，這與她本人不願從眾、追求個性的性格不謀而合。
當然作為一款MINI COOPER S車型，除了外觀之外，動力和操控同樣讓韓女士非常滿意。偶爾和姐妹們出去逛街時，還可以向她們展示自己「激情」的一面。
雖然韓女士本人並不排斥二手車，不過開出去也從來沒有人問過買的是新車還是二手車，而且韓女士覺得車本來就是消耗品，為什麼要花那麼多的錢投資到一輛新車上呢？
不過比較遺憾的是，現在韓女士已經成為了一位母親，這輛MINI很難滿足一家三口的出行需求，再加上北京地區的購車指標限制，韓女士不得不忍痛把這輛MINI賣掉換輛更大一些的車。
從2015年入手到現在，韓女士用車一直都比較小心，全車雖然有過一些剮蹭和噴漆的地方，但是對於一輛二手車來說，這再正常不過了。
和車身其他部分顏色相比，左後翼子板有著明顯的色差，韓女士解釋這是前段時間在停車時被別的車蹭過一下，不過噴漆師傅明顯不專業，這可能會導致在賣車時被買方拿來壓價。
很多進口車型的玻璃上是看不出生產日期的，不過通過和全車玻璃進行對比，也可以判斷出玻璃有沒有更換過。
四條輪胎是原車主在2014年的時候更換的輪胎，生產日期為2014年第23周，規格尺寸為205/45 R17。
從剎車盤的實際磨損情況來看，雖然已經磨損了一些，但是還可以使用3-5萬公裡，這也可以為判斷是否為「調表車」提供參考。
從一個人到三個人
三、內飾並不過時
和外觀相同，MINI的內飾也是迄今為止我覺得最有個性的內飾。雖然已經過去了7個年頭，但放到現在來看依舊不過時。
按照現在的審美標準來看，這輛2007款MINI COOPER S的內飾設計依舊不過時。圓形的儀錶盤、圓形的空調出風口、撥杆式的功能控制按鍵都充滿著個性的設計風格。
三輻式的多功能方向盤採用真皮材質包裹，握起來手感非常好，而且方向盤沒有太明顯的磨損痕跡，使用強度並不大。
圓形的轉速表是很「MINI」的設計，裡程表顯示到目前為止行駛了61920km，對於一輛7年車齡的二手車來說，真的是不多（北京地區）。
切換行車電腦的顯示區域，屏幕上顯示這輛車的百公裡平均油耗為10.1L/100km，對於一輛1.6T車型來說油耗並不低，這點可以大概推斷出車主的駕駛習慣，為判斷二手車的整體車況提供參考。
雖然已經過去了7個年頭，不過中控臺看上去仍然非常新，這點對於一輛二手車來說是比較難得的，證明使用強度不大，行駛裡程不多。
中控臺中央位置是一塊圓形的時速表，韓女士還為其加裝了導航和倒車影像，不過這種加裝的配置對於二手車的殘值不會有較大的影響。
在檢查二手車時，需要檢查各個功能是否正常，同時也能夠利用按鍵的回饋手感為判斷是否為泡水車提供參考。
偏向運動風格的座椅是MINI的典型設計，座墊和背部的包裹性都更好一些。為了提升日常駕駛的舒適性，韓女士還為其配備了英倫範兒十足的靠枕，這種米字旗的裝飾在MINI上也是非常常見的。
不過由於座墊和靠背的護翼比較突出，日常用車時和駕駛員接觸強度也更大，磨損會顯得嚴重一些。
全景天窗尺寸非常大，透光性也好。不過在檢查二手車時也要檢查天窗是否能夠正常開啟，是否存在異響。要知道這種華麗的配置即使不更換，維修費用也是很高的。
內飾並不過時
四、檢查發動機艙和行李廂
和新車不同，二手車是「一車一況」，車況的檢查非常重要，除了漆面和內飾，車身骨架和核心部件的狀況也需要重點檢查。
檢查完外觀漆面和內飾之後，還要打開發動機蓋，檢查車身骨架和核心部件等狀況。
MINI的發動機蓋鎖位於左前方，在開啟時要小心發動機蓋上的鍍鉻裝飾條，這個鍍鉻裝飾條非常容易損壞而且配件也比較貴。
兩前大燈的標籤都還在，上面顯示生產日期均為2010年4月28日，判斷為原廠大燈，證明這輛二手MINI的左前和右前沒有發生過重大碰撞事故。
車輛縱梁的螺栓沒有被擰動過的痕跡，還是原廠的樣子，證明縱梁沒有被「動過」，車頭沒有受過重大的損傷。
右前門的鉸鏈螺栓上漆面完好，不過憑經驗來看，這樣的厚度應該是拆卸車門後人工製造出來的效果。
右前門B柱處貼著這輛MINI的銘牌，從銘牌上我們可以看到車輛識別代號、發動機排量和製造年月等信息，同時利用車輛識別代號還可以查到維修保養記錄，為判斷車況提供參考。
MINI大多數車型都沒有備胎，打開行李廂，觀察行李廂底板比較平整，沒有明顯的褶皺和鈑金過的痕跡，證明車尾也沒有發生過嚴重的碰撞事故。
檢查發動機艙和行李廂
五、路試檢查
在做完外觀、內飾和發動機艙等靜態檢測後，動態路試檢查也非常重要。通過實際上路試駕，可以檢查這輛二手MINI的發動機、變速箱運轉情況以及底盤懸掛的整體表現。
這輛MINI COOPER S車型搭載一臺1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為128kW（175Ps）/5500rpm。這樣的數據表現放到現在來看依然不錯，而且實測發動機怠速時也比較平穩。
與之匹配的是6擋手自一體變速箱，雖然已經使用了7年，不過實際操作時擋位還很清晰，沒有松曠的感覺，變速箱也沒有明顯的闖擋現象。
實際駕駛這輛7年車齡的二手MINI，動力響應依舊很足，操作換擋撥片降擋超車時，變速箱的反應也很「聰明」，不愧是MINI COOPER S車型。
懸掛系統雖然採用了前麥弗遜、後多連杆式組合，不過整體調校偏硬，即使是路面上很小的顛簸也能感受到，日常駕駛時會感覺比較顛。
當然這樣的底盤調校能帶給駕駛員更真實的路感，再加上轉向也十分精準，在城市裡穿梭非常靈活。雖然是二手車，但是整體駕駛感受要遠比許多同價位新車好得多。
總的來說，這輛7年車齡的二手MINI雖然車身有過一些剮蹭和補漆的地方，不過這對於二手車來說都是很正常的，而且車身骨架、發動機和變速箱等核心部件都沒有問題，整體車況還算不錯。
六、二手MINI行情
看到這裡，可能已經有不少準備買新車的朋友動心了。其實和新車相比，二手車雖然車況稍差一些，不過價格便宜，性價比也更高，那麼二手的MINI適合入手嗎？
MINI雖然造型設計比較個性，但其實並不算是小眾車，目前在我國的一、二線城市保有量非常大，在二手車市場中也是非常暢銷的車型。
目前MINI新車優惠幅度還是比較大的，所以我個人覺得年份太近的二手MINI不太適合入手，性價比不高，倒不如多加一點錢就能買一輛新車了。
年份較久的MINI非常便宜，2005年上牌的車型只需要5萬元左右就能買到。不過年份越久故障率越高，而且MINI的維修和配件費用都不低，入手前需要好好考慮一下。
2009-2013年左右上牌的二手MINI價位區間在8.5-16.5萬元左右，性價比高一些，而且可靠性也比較好，入手的話會比較划算一些。
作為一款個性小車，許多車主在買回來之後還會為其改裝一下。不過大多數只是局限於外觀方面，在入手二手MINI時要仔細核對行駛證上的驗車照片，以免驗車時出現問題。
相同價位區間還有許多個性的二手車可選，比如大眾甲殼蟲和smart等車型，都比較適合預算不多但是又追求個性的年輕朋友。
編輯點評：看完了這輛只需要十萬多元的二手MINI，你是否為其動心了呢？放眼現在的汽車市場，越來越多的「套娃設計」讓它們失去了原有的個性。一輛只需要十萬多元的MINI就能讓你變得小資、有品味，即便是二手的又何妨呢？
路試及二手MINI行情