快無止境，麥拿輪650S帶你感受不一樣的速度激情
麥拿輪以其最快、最吸引人、最漂亮的超級跑車重返日內瓦車展。而今天為大家帶來的便是麥拿輪的力作：麥拿輪650S。那麼這輛車具體有哪些獨到之處呢？讓我們一起來了解一下吧。
麥拿輪650S是指功率輸出650匹，搭載了英國製造的邁凱倫M838T雙渦輪V8發動機。S代表「運動」，強調了在操控性、傳動性、可駕駛性和參與性方面的重點和發展。麥拿輪650S的設計靈感來自麥拿輪P1，這是一個新家庭的設計語言。650S的前保險槓給邁凱倫一個戲劇性的外觀，新的LED前大燈下面埋藏著乾淨的布局。更完整的前拆分器有助於增加下壓力水平，給司機更高水平的轉向感覺和信心，同時也增加了轉彎時的靈活性和平衡。獨特的前輪後的門扇葉片引導空氣從前輪分流器的後緣，進一步有利於車輛平衡。
麥拿輪650S的空氣動力學性能與12C一樣高效，具有相同的阻力係數，但空氣在流動和通過功能車體時被更努力和更有效地利用。在時速150英裡時，下壓力水平增加了24%。麥拿輪最新的加速範圍從靜止加速到100公裡/小時只需3.0秒，可以在8.4秒內達到200公裡/小時。跑完400米需要10.5秒，最高時速為333公裡/小時。這一性能使麥拿輪最新款車型比標誌性的麥拿輪F1公路車快整整一秒，突出了其性能焦點。這意味著衝刺時間達到200公裡/小時比快速的12C快半秒多。
「不妥協」的麥拿輪650S也表現得非常高效，在歐盟聯合循環中的綜合油耗為11.7升/100公裡，二氧化碳排放量為275克/公裡，使其成為同類車型中最高效的車型之一。這是麥拿輪持續改進和領先的效率的證明。麥拿輪汽車首席執行長弗萊維特(Mike Flewitt)說，「與以往一樣，麥拿輪採用新設計是出於良好的工程原因。新設計的前保險槓改善了下壓力和轉向轉向。高速處理平衡現在甚至更好。LED燈耗電量少，使用壽命長。」獨特的側入口後的二面體門饋送大，有效包裝，散熱器，有助於提供冷卻要求的中部安裝，以及緊湊的發動機。新設計five-spoke輕量級合金輪是獨一無二的模型，並配備倍耐力p0科莎輪胎提供安定性能優化、處理和司機反饋。
麥拿輪650S是基於賽道上的成功經驗，以及適用於其他麥拿輪車型的突破性技術。主動空氣動力學在12 c和麥拿輪P1的基礎上進一步發展和磨練，以確保最終的性能和能力。麥拿輪空氣制動器，最初安裝在12C和12C蜘蛛和設計提供優化水平的下壓力在汽車後部，現在運行與一個更大的功能水平，提供增加的穩定性。新開發的系統意味著，只要汽車感到額外的下壓力是可取的，空氣制動器就會展開，而不是簡單地在剎車或手動操作的「空氣」模式下。在空氣制動器下面，一個獨特的後三件保險槓，類似於GT3賽車版本的12C。先鋒主動底盤控制(PCC)懸掛系統，由麥拿輪開發，進一步加強並成為了麥拿輪650S的標準配置。該系統的一個特點是能夠在獨立於動力系統的情況下調整行駛和操縱模式：正常/運動/軌道，這在行駛和操縱方面提供了完全的自由。這些設置，為動力系統和懸掛，已重新校準，以提高司機的參與度。這些更新在運動模式下尤其引人注目。
麥拿輪650S是設計為最好和最迷人的駕駛員汽車，但它不是一個剝離的公路賽車。舒適和精緻也是標準配備。麥拿輪650S配備虹膜衛星導航與藍牙電話、DAB數字無線電、音頻流和語音控制作為標準，同時也提供了比以前提供的高級配置。看完之後你們覺得怎麼樣呢？歡迎在評論區留言討論。