相信大家對於奧迪A4L這款車型都不陌生，它與寶馬3系、奔馳C級在豪華品牌中型車這個級別裡徵戰多年，今天我們試駕的2020款奧迪A4L也是其中期改款車型，下面就跟隨小姐姐一起來看看此次中期改款的奧迪A4L究竟改變了什麼。
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4月10日晚，2020款奧迪A4L通過線上的形式正式上市，本次共推出9款車型，廠商指導價格區間為30.58萬-39.68萬。
此次我們體驗的這臺車型為45 TFSI quattro 臻選動感型，官方指導價39.68萬元，為全系的頂配運動版分支版。其中同價位的還有一臺45 TFSI quattro 臻選致雅型，在外觀和內飾設計方面有所不同，走的是豪華路線。
外觀方面，前臉的中網格柵尺寸變得更大，蜂窩網狀的格柵有點RS既視感。45 TFSI sline 版本在霧燈兩側加入了一套銀色裝飾件，類似獠牙的視覺感，很有戰鬥範兒。另外整個前臉的視覺重心也與現款車型相比起來更低了許多，這也是凸顯運動感的一個設計手段。
從車身側面看，整車的長度略微有些增加。細節上腰線部分在車門處往下略微下沉並且更加圓潤，這使得前後翼子板處的腰線能夠更加凸顯出肌肉感，將19英寸輪圈完美的展示出來。其他基本沒變，軸距依舊為2908mm。
尾部的變化不算大，一條鍍鉻條貫穿整個尾燈組，是不是看著有點眼熟，沒錯，A6L就是這樣的設計。此外尾燈在點亮時有一個動態效果，這個是在同級別中沒有的，而流水樣式轉向燈依舊配備，畢竟奧迪的「燈廠」不是白叫的。尾部擴散器的造型也十分犀利，通過外圍的鍍鉻裝飾營造出了強烈的運動感，雙邊單出的排氣形式也顯得十分兇悍。
19英寸輪圈視覺看上去非常的大，在輪胎的使用上則裝配了倍耐力高端的P ZERO輪胎，245/35 R19 的尺寸有著非常誇張的扁平比。奧迪A4L 45 TFSI sline 版可以說在外觀上將運動氛圍打造的非常極致。
車內還是熟悉的味道，內飾基本保留了現款車型的樣式，沒有像外觀那樣進行大刀闊斧的改變，而碳纖維飾板的加入倒是讓人眼前一亮。眼尖的你可能也發現了變大的中控屏和消失的MMI旋鈕。
新款A4L上採用了一款完全意義上的全液晶儀表，跟現款的「虛擬座艙」液晶機械混合式儀表還是有一定差別的，有三種主題，每種主題下儀錶盤顯示的信息能夠自主選擇。
中控屏幕不僅變得更大了，還支持可觸摸操作，MMI系統也升級到了最新版本，新款奧迪A4L也是首次搭載這套全新系統的車型。相比現款車型無論是反應速度，還是個性化設置方面都有了很大的提升。
中控區域的MMI控制按鍵被取消掉了，取而代之的是兩個杯架和一個開放式儲物空間，缺點是顯得簡陋了，但實用性加強了不少。另外GPS採用3D視角，可調整視角範圍讓視覺更加直觀。
中期改款奧迪A4L在動力系統方面做出了細微改變，改為全系2.0T發動機搭配7擋雙離合變速箱，不過動力有三種調校方案，分為低、中、高三個版本，最大功率分別為150馬力（35TFSI）、190馬力（40TFSI）和252馬力（45TFSI）。我們今天測試的這臺為全系頂配的高功率版本，擁有252馬力的最大功率。
駕駛模式上新款A4L分為舒適、節能、運動和自動四種，在舒適模式下，方向盤的手感是最輕的，很適合女孩子去駕駛，低速或原地打方向盤一點都不費勁。不同的駕駛模式下的感受也不盡相同，此外這臺車的動力以及底盤感受真的與老款差別還是挺大的。
那麼奧迪是否將運動的基因賦予到這臺中期改款奧迪A4L上了呢？運動模式下的表現又如何？更多深度內容，可點擊上方視頻，聽聽小姐姐的完整評價！