原創 張嶽
最近，網絡上關於「惠州地鐵不建了」的消息被傳的沸沸揚揚，一些媒體解讀為投資客緊急撤離、惠州臨深房價大跌……真實的情況是怎樣的？惠州的房子還能買嗎？
01
兩個核心問題
事情的起因源於一則官方回復。
11月27日，惠州市發改局回應了14號線惠州段推動進程問題，原文如下：
深圳地鐵14號線惠州段延長段已納入我市城市軌道交通線網規劃，但目前我市尚不具備地鐵建設條件，近期無法動工建設。
請粉絲們注意，這則官方回復有兩點值得關注，一是「我市尚不具備地鐵建設條件」；二是「近期無法動工建設」。
全文並沒有提及惠州地鐵不建了，部分媒體解讀惠州地鐵泡湯、投資客緊急撤離、惠州房價大跌等等，只不過是以標題博人眼球罷了。
真正觸及到惠州投資者利益的問題只有兩點：
1、惠州不具備地鐵建設條件，那麼惠州地鐵由誰來建？
2、近期無法動工，那麼何時才能動工？
弄清楚這兩個核心問題，我們才能搞清楚惠州的房子到底值不值得投資。
02
看懂趨勢就沒有質疑
關於第一個問題，相信很多人心中已經有了答案，但隱隱約約地不是那麼肯定。
惠州不具備地鐵建設條件，一方面是財力不足，另一方面是卡在市區常住人口上。
城市申報建設地鐵的標準為：一般公共財政預算收入300億，GDP達到3000億，市區常住人口300萬人。惠州市區常住人口只有254萬人，以惠州當下的人口增速來看，近期確實不具備建設地鐵的條件。
既然惠州不具備建設地鐵的條件，為什麼交通運輸部還發文【1】推動深惠地鐵的建設？
非常明顯，14號線惠州段本來就是給深圳下達的任務，和惠州無關，從另一個角度來說惠州是躺贏也不為過。
深圳建地鐵是很快的，而且5天一層樓的「深圳速度」已經成為中國大陸形容工程建設速度非常快的形容詞。僅2020年，深圳就新開通了7條地鐵共計107公裡，試想，延長到惠州這區區10公裡4個站點，對於深圳來說是輕鬆加愉快的。
事實上，從近期高層的談話和重要會議精神中不難發現，國家對於深圳-惠州軌道交通的互通互聯，甚至比深惠人民還急切！
10月31日，習近平總書記在《求是》雜誌上發表重要文章——《國家中長期經濟社會發展戰略若干重大問題》中提到：
長期來看，全國城市都要根據實際合理控制人口密度，大城市人口平均密度要有控制標準。要建設一批產城融合、職住平衡、生態宜居、交通便利的郊區新城，推動多中心、郊區化發展，有序推動數字城市建設，提高智能管理能力，逐步解決中心城區人口和功能過密問題。
需要控制人口密度的城市一定包含深圳，而交通便利的郊區新城，無非就是惠州臨深的白雲新城。
12月7日，國家發展改革委組織召開專題會議，全面部署加快京津冀、長三角、粵港澳大灣區城際鐵路和市域（郊）鐵路規劃建設，整體推進三大區域軌道上的城市群、都市圈發展，打好打贏三大區域城際鐵路和市域（郊）鐵路建設攻堅戰。
12月16日，國家發展改革委於線上召開12月份例行新聞發布會，新聞發言人孟瑋表示，今年以來，經報請國務院領導同志批准，國家發展改革委結合「十四五」規劃研究，提出擬將三大區域城際和市域（郊）鐵路作為重大工程納入「十四五」規劃，整體推進建設。
相信看懂趨勢的人對惠州地鐵已經沒有任何質疑了，惠州不是對建地鐵不熱情，而是在等深圳牽頭，交通運輸部要求通過1-2年時間啟動深圳14號線東延至惠州惠陽項目，這其實就是惠州地鐵動工的時間範圍。
那麼惠州的房子到底能不能買？答案是肯定的，而且要抓緊買，迅速買，等到所有人都確信地鐵利好後，惠州臨深早已完成一輪上漲了。
03
還有一個地鐵站保底
投資策略偏保守的人會發出疑問：如果惠州地鐵真的無限期推遲，或者地鐵建設很慢，投資周期拉得很長，將導致投資收益率低的問題。
其實有深圳地鐵14號線沙田站保底，投資沙田站周邊物業，既有通勤價值、使用價值，也有投資價值，可以說是立於不敗之地。
根據深圳地鐵14號線最新情況，12月18日，14號線福新鋪軌基地第一節軌排已完成鋪設，預計到2021年底，線路總長約141.23km的軌道鋪設任務將全部完成。
這意味著未來1-2年，深圳地鐵14號線就會通車，隨著地鐵的開通，沙田站附近的商業將全面激活，租住人群大幅激增，進而提高區域的房價和租售比，與此同時，消費、娛樂、教育需求也將促進片區的全面發展。
查詢地圖和多家售房平臺後發現，在沙田站輻射範圍內，唯一在售的項目就是碧桂園深薈城。
百度地圖顯示，碧桂園深薈城距離沙田站約2.3公裡，更加令人驚喜的是，項目距離14號線惠州段白雲站約500米，雙地鐵配置，無論是近期的使用價值，還是遠期的投資價值，碧桂園深薈城都具有很大的想像空間。
在好奇心驅使下，進一步了解碧桂園深薈城的項目詳細信息，才發現這裡已經成為深圳人安家的首選項目，為什麼這麼說呢？
目前在售的是碧桂園深薈城三期，在項目一期建設基礎之上，碧桂園深薈城已經形成較為成熟的生活配套，滿滿的生活氣息。
如家長最關心的孩子上學問題，一期惠陽樂樂堡深薈城幼兒園已開園，中小學有惠陽第十小學、惠陽第八小學（惠陽淡水直屬公立小學）、中山中學（廣東省重點）、崇雅中學（惠陽百年名校葉挺將軍的母校）等都在周邊。
日常生活方面，項目一期擁有1.5萬平商業街，餐飲店、便利店等都已陸續入駐營業，且緊鄰土湖市場、誠傑壹中心等，完全可以滿足業主的日常生活需求。
到了節假日，碧桂園深薈城的業主可以去惠陽天虹、坪山天虹或益田假日廣場購物，或帶著孩子去大亞灣兒童公園遊玩，抑或是三五個好友結隊，享受大自然的美好，項目附近有板樟嶺森林公園、聚龍山生態公園、坪山中心公園、燕子嶺生態公園五大公園環繞。
如果說選擇深圳是為了人生而拼搏，那麼選擇深薈城則是為了讓疲憊的身心有一個可以安放的家。
市場給出的反饋聲音也特別真實，碧桂園深薈城三期一經發售，來自深圳的客戶就絡繹不絕，有些人目的是投資，有些人目的是自住，有些人兼顧自住和投資兩種需求，不管什麼需求，碧桂園深薈城總能滿足。
碧桂園深薈城戶型圖鑑賞
2020年的惠州樓市特別火爆，其中有地鐵的因素、有深圳40周年慶的因素、有深圳東莞全面升級調控的因素……
而碧桂園深薈城三期與深圳僅一牆之隔，享有沙田站和白雲站雙地鐵規劃預期，各項生活配套趨於完善，這樣優秀的項目一經入市便受到極大關注，每一次新的加推，朝向好、大戶型、性價比高的單位總會一搶而空。
臨近年末，碧桂園深薈城三期將加推全新產品，有購房需求的人一定要抓緊機會！
【1】9月2日，交通運輸部在官網發布了「關於深圳市開展高品質創新型國際航空樞紐建設等交通強國建設試點工作的意見」