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每經記者丨黃辛旭
法拉第未來(以下簡稱FF)最近動作頻頻。
日前,FF在珠海成立了新公司——法法汽車(珠海)有限公司(以下簡稱法法汽車),新公司的業務範圍主要是新能源汽車的銷售和生產測試等。有分析認為,新公司的成立,預示著FF首款車型FF 91的量產正在加速。
從2016年成立至今,FF的量產工作一波三折。早在2017年,FF就發布了FF 91。但因FF的實際控制人賈躍亭個人債務危機爆發,FF陷入資金問題,造車項目持續停擺。
今年7月,賈躍亭宣布其在美國申請的個人破產重組程序終於完成,FF的量產計劃似乎有了新突破。近期,FF官方微博一直在更新其預量產車的視頻,但目前還沒有明確的量產信息。
屢次跳票之後,FF 91究竟何時能夠量產成為業內關注的焦點。
成立新公司
啟信寶顯示,法法汽車於2020年12月14日正式成立,註冊資本為2.5億美元,由FF Hong Kong Holding Limited 100%持股。根據資料,法法汽車法人為賈晨濤,其同時擔任樂視生態汽車(浙江)有限公司的監事,法法汽車公司監事則為任勇。
圖片來源:啟信寶
據悉,法法汽車的經營範圍包含新能源汽車整車銷售、新能源汽車生產測試設備銷售;汽車零部件研發;新能源汽車電附件銷售;電動汽車充電基礎設施運營等。
不過,法法汽車並不是FF在國內成立的首個新公司。早在2017年3月,法法汽車(中國)有限公司成立,註冊資本5000萬人民幣,法定代表人為王志剛,公司經營範圍包括汽車零售、汽車配件、機械設備、五金交電、電子產品等。公司資料顯示,該公司第一大股東為FF Hong Kong Holding Limited,持股比例為95%;第二大股東為樂視汽車科技(北京)有限公司,持股比例為5%。
值得注意的是,啟信寶數據顯示,法法汽車(中國)有限公司有合同糾紛、被執行人、經營異常等多條企業風險。有分析認為,法法汽車成立後,其或成為FF未來在國內的重心。
另一方面,法法汽車的成立,被認為是FF今年獲得美國兩大金融機構提供的4500萬美金(約合人民幣3億元)的債權融資貸款後的新進展。據了解,該筆債權融資貸款的獲得時間在今年10月,將於2021年10月到期。FF方面表示,該貸款將被用於支持其旗艦電動車FF 91項目的最終投產,以及FF 81的下一步研發工作。
手工組裝預量產車?
事實上,自FF在2016年創建以來,資金問題一直是橫亙在其量產路上的一座大山。
今年10月,FF獲得美國兩大金融機構提供的債權融資貸款之後,暫時度過了現金流危機。但造車需要耗費大量資金,FF還在嘗試通過衝刺IPO等多種途徑獲得資金。「一旦將一些遺留問題處理好,找到新的投資方,相信FF迎來IPO的日子也不會太久。」FF方面認為,公司具備成為資本熱捧對象的潛力。
根據FF官方公布的投產計劃,FF 91將在成功完成一輪融資後約9個月啟動量產。最近公布的FF 81電動車以及未來車型和下一代核心技術的開發準備工作也會儘快完成。
圖片來源:視覺中國
值得注意的是,FF的官方微博近期一直比較活躍,展示了多條預量產車視頻。這些視頻包括了車架進入車間、電池組安裝、內飾安裝,外飾件安裝等過程。值得一提的是,在視頻中,FF生產車間的自動化程度並不高,不少工作由工程師手工組裝完成。這也引來了網友的調侃:「全手工製作,電動汽車中的勞斯萊斯。」
FF最新的一次視頻微博於12月9日發布。在微博中,FF方面表示:「又一輛預量產車完成,將加入測試車隊上路測試,推進FF 91量產計劃前行。」
此外,FF近期與供應商的合作也十分頻繁。12月14日,FF宣布與飛利浦智慧財產權與標準公司達成聯合開發協議,未來FF的車輛上將使用基於飛利浦技術而開發的汽車功能。此前,FF曾宣布與Mivolt、英偉達等供應商進行合作。儘管遇到資金困難,但FF一直在通過產品測試和I.A.I系統的升級來提升產品質量。
雖然FF頻頻傳遞有望完成量產的信號,並且一直對外強調自身技術和產品可靠,稱FF 91為「特斯拉殺手」,但特斯拉今年累計銷量已有11.2萬輛,其他晚於FF成立的新勢力造車企業也早已實現量產,在此情形下,FF的機會還有多少?
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