2020年即將結束，在今年的汽車市場中，現代品牌可以說是大放異彩，不僅有經典的伊蘭特重新回歸，還有第十代索納塔的強勢來襲，更有全新旗艦帕裡斯帝的霸氣撐場，產品線涵蓋各個價位段，精準覆蓋。
當然，這還沒完，這不全新名圖也趕來湊熱鬧了。比起歷史悠久的幾位兄弟，名圖的知名度確實有些差距，但這並不重要，畢竟性價比才是它的鐵飯碗。曾經的名圖憑藉尺寸和設計等優勢取得了巨大成功，7年後的全新名圖又有什麼本事呢？
似乎是為了找些存在感，全新名圖在外觀設計方面顯得尤為誇張。點陣式中網搭配分體式大燈使得視覺衝擊力較強，尾部貫穿式燈組面積巨大，辨識度絕對到位。側面倒是中規中矩，溜背的效果也不明顯，更像是傳統的三廂轎車。
車身尺寸方面，全新名圖的長寬高分別為4780/1815/1460mm，軸距2770mm。這麼多年過去，名圖在尺寸方面可以說是相當「克制」，車長略微增加，軸距則和老款保持一致，與對手們大幅增長的身材相比，曾經的領先優勢已經很小了。
如果說外觀存在爭議，那麼全新名圖的內飾我相信一定會讓大多數人滿意。中控布局和索納塔高度一致，兩塊12.3英寸屏幕囊括了絕大部分信息顯示和操作，在同級別絕對是一個不錯的加分項，只是下方鋼琴烤漆材質的空調控制面板沾染指紋的現象太嚴重，並不如實體按鍵方面。
配置一直是韓系車的強項，全新名圖自然不能拖後腿，電子手剎、自動駐車、無線充電一應俱全，全系標配LED大燈，高配車型還提供全景天窗以及座椅加熱等功能，不過具體配置分布還要等到上市後進一步探討。另外值得一提的是，全新名圖1.5T車型配備按鍵式排擋，1.8L車型則採用傳統擋杆，存在些許差別。
動力方面，全新名圖提供兩種選擇，1.8L自然吸氣發動機最大功率143馬力、峰值扭矩175.5N·m，匹配CVT無級變速箱；1.5T發動機最大功率170馬力、峰值扭矩253N·m，匹配7速雙離合變速箱。
不同於此前偏向於高性價比B級車的定位，如今的名圖更多的是向A+級市場傾斜，畢竟尺寸方面已經沒有了優勢，動力參數相比老款車型也並沒有提升，它的身份從此前的略帶商務形象轉變為了一臺本分的家用車。
從產品角度來看，全新名圖似乎並沒有太多出彩的地方，但正如開頭所說，性價比才是它的殺手鐧。要知道目前在售名圖的優惠大概在3.5萬元左右，11萬出頭的起步價還是很香的，而根據全新伊蘭特和十代索納塔的定價來看，全新名圖依然會走真香路線，綜合來看，12.5—16萬元將會是全新名圖定價值得參考的區間。如果你能接受全新名圖的外觀，並且是以家用為主，那麼在15萬元以內，它依然是一個不錯的選擇。
結語：從巔峰時期的輕鬆月銷過萬，到如今不足5000臺的慘澹，名圖確實急需新款車型來救市。未來全新名圖也將與伊蘭特和索納塔一起，全方位覆蓋10—20萬元價位段的轎車市場，助力現代品牌實現持續回升，至於名圖能否重拾曾經的輝煌，我們拭目以待。