眼下的車界江湖血海廝殺，市場上的不錯的車可謂無窮無盡。「日產誠意之作」日產奇駿，以「零差評」的美譽享譽車界。「公路霸主」普拉多，在同價位車型中獨樹一幟。在車型琳琅滿目的今日，一款汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如哈弗F5。兩位駕車者是我的朋友，且聽用車者為各位全面剖析！
車主一：猶豫再三，10萬提了哈弗F5，開了5個月，車主：這駕駛感受真沒想到
顏值：外表不必多說，顏值爆表。溜背的設計風格，標誌性的六邊形大嘴巴進氣格柵。燈光配置很OK，有高度調節，變向輔助，自動大燈。整體外觀很滿意，輪廓。內飾格調也是我選擇這款車的理由。除了多媒體控制臺液晶屏太低，比較難看，其他的都還可以。雖說內飾新意不足，但使材質和實用性都不錯。不過這些都還好，都是一些小問題，時間長了味道自然就沒了。
不過弗F5的空間還是不錯的，特別是寬度，以後帶上孩子去旅遊非常棒。總體來說，空間非常充足，第一排與最後排都很寬鬆。對儲物空間沒有太多需求，平時也是上下班開、回老家開。第一排可以，頭頂偏低，最後排有點小，尾箱容積也小。頂配才有的電動調節舒適性更上一層樓。底盤比較硬，過減速帶沒有多餘的彈跳，還是比較好的。基本就是引擎的一些聲音和一些胎噪，在沒有其他多餘的聲音。座位的設計相當人性化，屬於包圍式的座包，坐上去舒適感超級棒。
動力就將就過地去，超車也就隨便的事。（排量大上坡吞油）小排量上坡感覺太肉，沒勁。低檔位檔位變換有頓挫感，深踩會串出去的感覺。上高速也沒得問題，腳板油，推背感妥妥的。油耗來看不到8個，還是挺省油的。
結語：我認為，擁有強大競爭力的哈弗F5，外觀方面是我最看好的的了。內飾沒有什麼亮點，比較中規中矩吧，勝在簡潔實用。空間是我一直都比較理想的。在城區裡面開的話就覺得是非常舒服的。哈弗F5更優秀，"所以在同級別車中，哈弗F5有較高的性價比。
車主二：開過哈弗F5，再體驗兄弟的WEY VV5，車主：差距不大
先來看WEY VV5的外觀，對它一見鍾情，個人認為是弗的顏值擔當了。前臉的設計看著很犀利，一看就是家族格調，跑在路上辨別度比較高。自動大燈很實用，自動遠近光切換也是不錯的。漆面看上去也很有光澤，有高級車的感覺。
再看哈弗F5，最滿意的也是外觀，切合個人審美。F5我最喜歡的是正面看上去的感覺了，穩健大氣。大燈全車採用了led，漂亮。我這款沒有選擇，是佳通的輪胎。
進入WEY VV5車內，內飾基本上是圍繞家用來設計的。特別是中央控制臺9寸的屏幕和雞腿檔，將車內飾提高了一個檔次。工藝，不錯，基本都用皮子包起來了，很軟。看上去挺高大尚的，就是太長時間沒開皮味就會比較重。空間很棒很滿意座位很軟很舒服。首排調好以後，第二排腿部空間大概有兩拳，基本上夠用了。還有是多媒體控制臺到位的置物空間這，還有兩個杯架著實很方便。後備箱的空間也很大，相信搬家的時候能派上大用場。
再看哈弗F5，讓我自己來打分的話，我很原意給這個車的內飾打一個頗高的分數。多媒體控制臺如果觸屏，沒有下方按鍵會更好看。從功效來說的話，小五匹配的可以說是相當人性化了。氛圍燈也很不錯，還是國產車想的比較周全。外面看上去不大，其實坐在裡面感覺空間還挺大的。然後因為新手嘛，座位坐得比較高，不過調到最高也還有一個多拳頭的距離。車內儲物空間沒問題，就是我的手機依舊沒合適的地方放。我覺得這個車的車尾箱的空間真的是很大，因為平時出去玩用到的比較多。
先開WEY VV5，駕駛起來的時候覺得這款車還是可以做到人車合一的。方向盤地指向性很好，握住的感覺也很好。有這些輔助，感覺特別好開。制動也很靈敏，檔杆用著很舒服。這輛車的舒適性很好。因為懸掛是很硬得，過減速坎的時候你會感覺車輛有明顯地抖動。靜音功效不怎麼好，音箱不好。首排舒適度一般，腿部寬度寬度稍差一些。
再開哈弗F5，說到駕駛感受，我覺得很是喜歡它的駐車配置。操控方面很順暢，方向很精確。舒適和運動模式，我習慣了輕便模式，有時候單手操作很適合。自動擋，又是新手。反正我覺得坐在裡面很舒服。懸架我覺得很好，過減速帶就嘭彭兩聲乾淨利落。抖動過濾性能好，鄉路也跑了不少，許多爛路。整體座包還是比較舒服的，包圍感很好，座包的質感也不錯。
總之，哈弗F5得分較高，原因有兩個，看中F7雖然不全是因為外觀，車子的操控一般，不知道是不是因為車子太大的原因，開到現在，我想說十個字：終於等到你，還好沒放棄！那麼，大家都怎麼看呢？