試完朗逸再開寶來,同為大眾旗下,為何差距有點大?

2020-12-15 看觀汽車

談到大眾旗下的朗逸和寶來這兩款車型,相信大家都不會陌生,作為銷冠的兩位常客,那可以說是撐起了大眾的半邊天。不過,有車友就講了,如果去試完朗逸之後,再去開開寶來,那差別就太多了。那麼問題就來了,為什麼同為大眾旗下車型,差距還有點大?所以今天我們就來細講講朗逸與寶來的差距到底在哪!

首先外觀方面,兩款車整體上並沒有太大的差距,雖然生產廠家不同,但畢竟還是同一品牌,所採用的設計風格都是相同的。不過,這兩款車雖說風格相同,但也有許多細節處也是不同的,比如說比較明顯的前進氣中網和後尾燈設計。

而內飾方面,兩款車幾乎可以說是一點差距都沒有了,相同的布局相同的風格,除了一些用料不同之外,幾乎找不出哪裡不同。不得不說,大眾的設計師可以說是最省心的一個,一個方案可以無限套用。

除了設計布局和風格相同,這兩款車的內飾上面也講了,用料不同。都拿頂配車型來說,首先最直觀的,寶來採用的中控主機是MQB最新的9.2寸MIB275主機,這款主機在一汽大眾旗下也是應用比較廣的。而朗逸採用的也是稱之為MIB275主機,不過只有8寸。

並且寶來的空調面板採用的是全液晶面板,朗逸還是傳統的三旋鈕式面板。除此之外,寶來的方向盤以及座椅均是採用真皮座椅,而朗逸還是在用仿皮材質。不過這一點也是比較虛的,十幾萬的車給你用真皮,怎麼可能呢?

雖然外觀和內飾兩款車的差距並不大,作為同平臺產物,這兩款車的三大件也是相同。同樣採用EA211-DJS的1.4T渦輪發動機,匹配的是DSG的7速雙離合。發動機變速箱型號相同,調教也相同,所以兩款車的動力輸出數據同為馬力150匹,最大扭矩250N.m。底盤方面,兩款車也同樣採用前麥弗遜式獨懸,後扭力梁式非獨懸,兩車之間的懸架調教也並沒有太明顯的不同。

外觀和內飾方面,兩款車的差距可以微忽不計,而在比較重要的三大件方面兩車也是同樣採用相同的發動機,相同的變速箱,相同的底盤。而為什麼要說試完朗逸在去開寶來,差距有點大呢?

其實這一觀點我並不承認,就如前面所說,這兩款車什麼都是一樣的,除了一些細節上不同之外,其它什麼都一樣,這兩款車本來就是對標車型,又同為大眾旗下,這樣做其實也正常。不過,也值得說的是,雖然大眾在國內有一汽大眾和上汽大眾兩家廠商。

但如果讓我去選擇車型,我更加願意去選擇一汽大眾旗下的。別的不說,一汽大眾來得要比上汽大眾更加具有德系味,上汽大眾直接可以稱之為國產大眾,並且一汽大眾所有與上汽大眾對標的車型,用料都要比上汽更加實在。所以這也是我覺得這兩款車的差距所在,生產廠家不同。你們覺得呢?

相關焦點

  • 都是1.5L,大眾寶來與英朗買誰好?修車師傅:3萬公裡差距明顯
    今年11月汽車銷量已經出爐,根據乘聯會發布的銷售信息,哈弗H6奪得總冠軍,軒逸與朗逸分別獲得亞軍與季軍,寶來與英朗銷量緊隨其後,11月銷量分別為44217和40440臺。從銷量來看,別克英朗與大眾寶來不愧為「家用車銷量王」。那麼,預算10萬左右,大眾寶來與別克英朗該怎麼選擇呢?
  • 《對手》之兄弟與宿敵 大眾朗逸VS寶來
    [XCAR 對手 原創]  從捷達和桑塔納(參數|詢價)開始,一汽-大眾與上汽大眾的車型或多或少就開始有些定位重疊。隨著二者產品線的擴充,甚至出現了定位相同的車型。但相對於其他車企的內部消耗,南北大眾的日子卻過得很滋潤,轎車排行榜上多半都是這兩家的產品。
  • 2019款寶來怎麼樣?與朗逸相比誰更好一些?應該怎樣選擇?
    今天要說的這款車就是一汽大眾旗下的2019款寶來,首先是外觀,前面的臉還是老樣子,發動機蓋和車身兩側比舊型多了,就外觀而言,寶來和朗逸基本上沒有太大的區別,兩輛車的外觀基本相同。另外,在配置方面,與朗逸相比,兩輛車的配置也大致相同,即使是自動齒輪,也具備ESP、倒車雷達、藍牙電話、自動啟停、電子手剎、自動駐車、胎壓監測等功能,而不同的是,寶來比朗逸多了一個後視鏡加熱,這個功能是2019款寶來新加上的,這一點上要優於朗逸。
  • 15萬喜提豐田卡羅拉,2個月後再開大眾寶來,車主:差距明顯
    大家好,本期和大家分享的是《15萬喜提豐田卡羅拉,2個月再開大眾寶來,車主:差距明顯》我是豐田卡羅拉的車主小陳,是一家公司普通職員,年收入8萬左右,我提的是1.2T版本,落地15萬左右。相比寶來中規中矩的尾燈造型,卡羅拉尾燈的水晶立體元素區分點亮區域,利用燈帶在夜晚強化光影效果,進一步強化了警示作用。卡羅拉16英寸鋁合金輪轂線條採用更加動感的蝶形結構,動態下突出靈動優雅的視覺效果;相比較,寶來16英寸多條幅式輪轂計就顯得有點平庸。卡羅拉車尾的厚重感非常強,頗有上一代國內皇冠的味道。
  • 同是11萬,大眾寶來和本田享域檔次誰高?本文可能能幫你解惑
    大家好,本文將和大家分享《同是11萬,大眾寶來和本田享域檔次誰高?本文可能能幫你解惑》。大眾寶來性價比如何?別的價位不說,同價位朗逸、領動、名爵6,比這價格低的1.3克魯澤,經典軒逸。閉著眼睛隨便買,都比這車強,三缸1.0就是個笑話,任何方面都是個笑話。價格實惠,大本田,空間超大,外觀漂亮,主要是買不起思域的,又是年輕小夥子,所以主要還是外觀,然後是本田,最好是價格。用車感受:先看大眾寶來的動力,動力剛剛夠用,及格分吧。
  • 開完現代名圖,再花15萬提大眾朗逸,車主:它倆差距不明顯
    正如名圖和朗逸。今天榮幸請到老司機李先生,家裡曾給他買了一輛現代名圖,最近又拿下大眾朗逸,現在已經開了1個月1600公裡,究竟大眾朗逸都有哪些長處和短處?能比得過現代名圖嗎?下面讓我們一起洗耳恭聽!先開名圖顏值:顏值沒得說,喜歡。
  • 開大眾寶來的都是什麼人?月薪5800開得起它嗎?大眾寶來的缺點多嗎
    汽車行業越是向前發展,不錯的車的種類就越多,汽車對市場一定要深加理解方可成功,正如大眾寶來。今天請到的兩位大眾寶來的用車者,接下來就讓這位用車者為我們解答。車主一:開大眾寶來的都是什麼人?月薪5800開得起它嗎?大眾寶來的缺點多嗎顏值:顏值漂亮,有運動格調。
  • 大眾新一代寶來亮相!網友紛紛表示:這才是正宗的「德原寶」嘛
    大眾作為國內市場上實力最為雄厚的車企,旗下車型已經布滿了各個細分市場,一汽大眾和上汽大眾,分別在轎車市場投放了高中低三款車型,速騰和捷達可以跟凌渡和桑塔納相媲美,在前端時間,上汽大眾新一代朗逸Plus正式上市了,基於MQB平臺打造的它,不僅有了更新的技術,更大的尺寸,全新的設計展現又讓大眾成為了緊湊型家用轎車市場的標杆
  • 想買2020款大眾寶來中配,現在全款與貸款各多少錢?值得購買嗎?
    說實話,很多朋友肯定想到大眾朗逸、大眾寶來,考慮朗逸沒有還沒出2020新款,所以這個價位只能選擇大眾寶來這款車。大眾寶來是一款緊湊型的經典車型,憑藉動感造型和領先技術,建立了「駕駛者之車」的良好聲譽。這些年來,以沉穩大方的外形、優秀的安全與舒適性能贏得國內消費者的追捧與喜愛。
  • 寶來降價8.3萬起,月銷3.8萬輛直逼朗逸,網友:不愧是大眾
    大眾汽車在國內早已聲名在外,而這幾年在緊湊型轎車市場的爭搶也表現得很不多,特別是大眾寶來這款車,從銷量數據上來看就知道有多老道,可以說沒有大眾這麼多年在國內市場的深耕,也就不會有寶來如今的品質和銷量。9月份大眾寶來的銷量37959輛,可以說是一個驚人的數字。有直逼朗逸的氣勢,這是大眾車型表現一如既往優秀的證明,也是南北大眾強勢競爭的一個過程。
  • 買大眾朗逸都是什麼樣的人,有人說:不是小老闆就是白領
    大眾汽車在國內市場「縱橫」多年,原因是產品力不錯,外觀設計雖然比較保守,但它是一個有內涵的德系品牌,大眾旗下轎車領域最受歡迎的車型是朗逸,朗逸這麼暢銷,很多車友比較好奇,買大眾朗逸都是什麼樣的人,有人說:不是小老闆就是白領,我們來看看朗逸這款車符不符合小老闆或者白領用車的標準。
  • 大眾又要搞事情,2020款寶來已跌破7萬元,不給國產轎車留活路?
    這就導致了大眾汽車在我國的銷量特別好,並且大眾汽車的優惠還特別的給力,咱們就拿20萬以下的車型來說,基本上大眾旗下20萬以下的車型,每款都是暢銷車型。在10萬左右的價格,大眾也是有著自己的暢銷車型,那就是一汽大眾的新寶來和上汽大眾的朗逸汽車。
  • 買大眾寶來的都是什麼級別?車主直白地談了用車感受
    正如大眾寶來。提到大眾寶來,我們得把兩位駕車者的體驗說一說,請聽用車者為我們全面剖析!車主一:買大眾寶來的都是什麼級別?車主直白地談了用車感受買大眾寶來就是衝著外觀買的。尤其是正面比較漂亮好看,尾箱就有些醜陋了。這次大改款的外觀讓人眼前一亮,前後燈光都配備了LED光源。
  • 大眾朗逸啟航版怎麼樣?值得購買嗎?
    大眾朗逸定位於緊湊級轎車產品,對飆寶來、卡羅拉、軒逸等,此車市場表現極為強勁,2020年前六個月銷量累計達17.06萬輛,平均月銷量達20,000輛以上,在緊湊級轎車中穩居第一。假如想要買得起的居家環境,還是非常值得推薦的。
  • 買一輛大眾寶來1.5L中配,全款和貸款相差多少錢?
    說實話這個價位裡很多人都會選擇大眾寶來這款車,寶來是一款非常經典的車型,論輩分比朗逸還要高,曾經也是紅極一時,成為了大眾的銷量支柱,而經過了全新換代後基於最新的MQB平臺打造,外觀和內飾都得到了全方位提升,更加符合年輕人的審美,空間表現也非常不錯,特別是其出色的駕駛質感,在這個級別裡也是比較突出的。
  • 大眾不止一尊神 新款寶來重拳出擊
    除非是業內人士或者非常關注汽車產業的人,很少有車迷會去看一款車的銷量,在緊湊級市場很多人都被軒逸和朗逸的神仙打架吸引走了,並沒有再看其他車型。上汽大眾貢獻了朗逸,一汽-大眾呢?寶來的存在感似乎就這樣被划過去了,然而看看銷量,今年前10個月寶來的銷量已經突破了25萬輛,也是非常恐怖的數據了。近日,一汽-大眾寶來2021年型正式上市,新車共有10款車型,售價區間為11.2萬元至15.7萬元。
  • 日系車太貴,最終選擇1.4T大眾寶來,落地不到13.6萬
    事業剛起步的時候買了一輛二手麵包車,湊合著開了幾年,雖然挺難開,但是也陪我度過了最難熬的一段時光。如今娶妻生子,為了給家庭一個更好的生活條件,打算換一輛家用車,享受下正常小轎車帶來得駕駛感受。
  • 一汽-大眾2020款寶來 國六標準下的新國民家轎
    而且全新寶來的車身寬度達到了1815mm,比全新朗逸還要寬一些,橫向的視覺效果更好。一汽-大眾寶來車尾的變化也很大,尾燈造型變得更加修長,這樣的設計起到了拉伸視覺效果的作用,C柱的流線感更強,相比同平臺的全新朗逸,全新寶來運動感更強,這也是兩車差異化的地方。
  • 門檻跌破8萬,標配LED燈、8英寸屏,大眾寶來逆襲英朗上位
    在剛剛過去的11月份,緊湊級轎車榜單前三名有兩個席位被大眾拿下,分別是朗逸和寶來,朗逸在走上特供車之路後便一發不可收拾,當然也不能忽視價格戰的威力,但隨著臨近年關,寶來在價格方面則拿出了更大的誠意,雖然改款上市不過1個月時間,但依然憑藉44217輛的成績反超別克英朗成功上位。
  • 開過大眾寶來,再比較親戚的榮威i6,車主:兩車難分高下
    「油耗王」獵豹CS10,同車型之中無人能及。在許多廠商的鼎力爭奪下,汽車行業的發展正在與時俱進,汽車廠商只有迎合消費人群,才有可能在市場中佔據一席之地。正如寶來和榮威i6。今天我們請來了榮威i6的駕駛者高先生,兄弟有一輛新買的大眾寶來被他使用過一段時間,前段時間又提了榮威i6,當前提車1個月,開了1100公裡,究竟榮威i6的其它方面是否也有特色?