眾所周知，現在補漆的地方，可以去4S店，也可以去修理廠。4S店儘管補漆的收費更高，但是他們聲稱自己用的是原廠漆，修復效果好，所以不少愛車的人，樂意掏這筆錢，使用原廠漆來達到最好的修復效果。不過也有老車主直言，4S店用的漆，其實也並非是原廠漆，只是工藝上更加規範罷了。那麼原廠漆和4S店修補用的漆，到底有什麼區別？不少人被忽悠了。
首先要來說說原廠漆到底是什麼漆。汽車在生產的時候，噴漆工藝其實也是條流水線作業的，車漆本身分為好幾層，從外到內，分別是清漆，色漆，中塗層，底漆（電泳層和磷化層），這些漆都是一步步逐漸覆蓋上去的，原料和工藝都是按照標準的塗裝技術實現的，所以漆的附著力，耐腐蝕性，耐磨性等等性能，都達到了最好的效果。
而且更為關鍵的是，在汽車塗裝線，車漆的乾燥是採用烘乾技術，也就是讓車漆在高溫下更快的乾燥，這種高溫在有的工藝步驟上達到了180度左右，高溫烘乾的意義不僅僅是加快了效率，也提升了漆的質量，避免鼓泡，開裂，掉色，流掛等等現象，一次性就達到了很好的成型效果。
再來說說4S店的漆，他們其實是用專業的調漆設備，按照原料和配比調製出來的，因為這些原料也是來自於原廠，也可以勉強認為是原廠漆，但是工藝要求上肯定沒有原廠那麼嚴格，達不到原廠的效果，就拿車漆乾燥這一環節來說，4S店最多能做到80度左右的烘乾，時間更長效果也就自然打了折扣。
同時在操作的時候，4S店也不能達到原廠的無塵環境。還有一點值得說明的是，汽車的底漆電泳層破壞了，4S也是沒法做修理的，原廠都是直接將整個車子部件，浸泡到漆池裡面的，4S店顯然缺乏這個條件。
所以總結來說，4S店說聲稱的原廠漆，達到原廠修補效果，其實也並不符合實際，只不過相對來說，他們操作上更加專業，原料和工藝上也與原廠接近，所以效果上也比較好，這樣才有底氣在補漆上收費更高。
不管是4S店還是修理店，他們做的都是比較專業的修復，基本上都能保證修復的效果，達到沒有色差，不脫落，不生鏽，性能與原廠接近的效果，所以價格上都是比較貴的，不過對於車主來說，其實沒有必要太過於追求這種效果，尤其是經常出現剮蹭的車主，在剮蹭發生以後，自己也可以先用補漆筆或者自噴漆，修復這些剮蹭。
儘管修復效果不如專業修復，但是基本上能夠解決預防汽車的生鏽問題，而且只要顏色對了，自己的車沒有明顯掉色的現象，那麼色差表現也是很小的，最關鍵的是使用補漆筆和自噴漆，可以給車主節約不少錢，自己操作也方便省事。
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