紅旗完成H9首撞！看到奔馳車損唏噓：好傢夥，該買誰不用多說了吧
說到最能代表中國的汽車品牌，必定是紅旗莫屬了。畢竟近幾年紅旗突飛猛進的成績大家都看在眼裡，從1958年，第一輛紅旗轎車誕生開始，紅旗就走上了「官車」之路，成為了國家領導人的專用車，對於我們國人而言，紅旗並非只是一個汽車品牌，也是一種情懷。因為出生自帶光環，紅旗的品牌形象一直是高端、上檔次，高高在上的紅旗汽車，也因此成為了中國人心中的第一國產豪華車。
雖說頭銜多得數不勝數，可是紅旗發展之路一直比較坎坷，1958年第一輛轎車試製成功，全國歡慶，因為當時的中國還不具備生產汽車的能力，而這輛CA71小汽車打破了我國多年來轎車緊缺的局面，所有也成為了全國最矚目的對象。不過，這輛車當時還不叫紅旗，而是叫東風，也就是紅旗的原型。但是僅僅過了幾個月，第一輛紅旗就落地了，由於1959年剛好是建國10周年，當時我們國家並沒有高級轎車可以用來檢閱慶典，因此，製造出高級轎車的紅旗就直接成為了國家領導人的專用車。
有了光環加身，紅旗的道路應該越走越寬才對，但是到了1981年，紅旗轎車傳來停產噩耗，知道1996年才重新復產。時至今日，紅旗H7、L5等車型的相繼推出，讓紅旗也從衰落走向東山再起，官車的形象雖已深入人心，但是現在紅旗給我們感覺卻相當「平民」，不再是國家領導人專屬，而是有錢就能買到的車。
話又說回來，紅旗所推出的每款新車型都值得消費者們選擇的，我們看紅旗H9就知道。年初才推出的紅旗H9，在造型、內飾和性能方面都沒有什麼短板，並且自帶的高貴氣質更是讓車主們熱情爭搶，很多4S店都供不應求，甚至加價才能提車。不過，消費者們買車的時候，可不是只看顏值或者外觀的，更讓消費者們關心的，無疑是汽車安全性，紅旗H9的安全性到底怎樣？我們看看網友的分享。
據網友說，自己剛提車不久，就遭遇了一起追尾事故，當時因為是晚上還是下雨天，黑色汽車本來就不顯眼，停在路邊就被一輛奔馳冷不丁給撞了，由於奔馳車速比較快，所以車子受到的衝擊力很大，當場就是個180度的大轉彎，車主心想，這次肯定栽了，剛買的新車就受到這麼大的撞擊，車肯定「臉面不保」了。
不過，在下車看了車損以後車主卻放寬了心，車子雖然受到的衝擊力夠大，但是幾乎沒有什麼破損，車身上出現了一些凹痕，不過，輪子的情況不太樂觀已經被撞歪了。不過比起奔馳還是要好一點，奔馳表面上沒有什麼損壞，但是翼子板和前槓均已斷裂，車子的輪胎也有明顯位移，看樣子已經斷軸了。
這次紅旗和奔馳相撞，可謂是「有來有往」，大家誰也沒讓誰，都是豪華車，一個是國產，一個是合資，在質量差不多的情況下，該買哪個，肯定不用多說了吧！你比較喜歡紅旗還是奔馳呢？