注重生活品質的今天，用車購車需求日益增多，42.07萬價位的車怎麼選？以代表車型紅旗H9和Stelvio為例，許多人也不會對比它們的好壞，今天和大家分享的是《開過Stelvio，現今換了臺紅旗H9，內行人說了兩款車的優缺點》。
先看紅旗H9的外觀，外觀一貫式的紅旗風格，中規中矩，老成。車頭與車尾是典型美式格調，很有範。陽光下閃閃發光，很帥氣。他倆外觀的區別不大，就是轉向燈一個是led橫向的。再看Stelvio，外觀大氣，一看就是有內涵的車，相當好。柵格前臉也是超具辨識感，側面流線型也是超級好看，豪華大型車的即視感。外觀造型是我比較喜歡比較滿意的車大燈策劃的比較帥氣，比較有個性。尾部車燈辨識度高，晚上從很遠就能看出是一輛S。
進入紅旗H9車內，內飾的策劃也很大氣，是我中意的風格。後座可能會顯露得更好，中控和儀表片很高大上。買車著實被內飾吸引到的，實用的功能還是比較多，主要這個級別不是真皮真略微說不過去。整體風格中規中矩，不是很醜也不是非常好看，感覺大量的鍍鉻裝束也不會很醜嘛。比較BBA的同價位車，空間最大。4人乘坐很廣闊5人的話就沒特色了，不過滿載5人情況確實非常少。就是儲存隔太少了，手機都不好放。儲物箱深度比較深，拿取內部的物品不太簡單。
再看Stelvio，喜歡Stelvio的內飾，實用性和豪華感兼顧，度拿捏得剛剛好。大屏多媒體觸控屏操作很便捷很人性化，觸感特別好，不過指紋是些許多。內飾做工不錯，檔次感也可以，用料足，就是些許老氣，這也是唯一的缺點。選Stelvio最看重的就是內飾，中央的一體液晶屏跟氛圍燈讓你如圖置身不可描述的地點。車輛的空間，長軸距果然不是蓋的。一般我自己開，偶爾會載朋友家人，空間格外相當能夠滿足，後排三個人完全不擠。儲藏空間也相當大，大致能夠滿足用。尾箱稍微顯得單薄，好在我平常尾箱用的比較少。
先開紅旗H9，操控個人以為很順暢，雖然因為長軸版的原因。方向盤比較輕、操作起來還是很舒坦，指哪打哪。停車變向時方向盤感覺沒有5系轉動的多，估計是四驅的原因。開快車和高速的時候方向盤突然就壓得很重，剛開始的時候還行挺不習慣的，奈何車太長。挺適意的，配有AVS體系，在不同工況下，舒適度還是有保障的。市內的小坑小坎過著特別不滿意，感覺就沒有減震一樣。紅旗車的舒適型還是可以的，就是防爆胎胎噪大，路感強。舒適性還好，車內的環境算是可以了，座椅適意軟，長途駕車也不錯。
再開Stelvio，那麼大的車體，操控還是很靈活。指向性自我感覺確實是很不錯的，能完全地感受到人車合一的感覺。自我感覺懸架硬點，過減速帶的時候震感還是挺強烈的，自我感覺不是很舒坦。總體還不錯，但是因為車重的原因，在剎車控制的展現上略有不足。Stelvio的舒適性沒話說，點個讚。然後是懸掛較硬，過坎車身上升比較明顯，有人說降。空調製冷很快，可以說格外快，這個必須點個大讚。坐墊偏硬，不是真皮坐墊。
整體來說，我想說一句話：紅旗H9和Stelvio各有特點，誰也不比誰差。紅旗H9外觀滿分啊，絕大多數駕車者不都是衝這外觀買的嗎。內飾還行吧，按鈕多，沒有本田的簡潔。空間比上款長寬高都有增加、軸距也加長了，空間絕對OK，比上款還大。舒適性是這輛車的一個主打的功效點。中斷加速很順心，得益於車重減輕的因素，開起來很輕快。操控肯定不是它的優點，頓挫比較多，但還可以接受。
相比之下，Stelvio車相當大，外觀很和諧，相當的有霸氣，很喜愛。內飾中意，操控界面也簡單。空間相當大，商務SUV都這樣。舒適感自然也不差，就是車輛內裡有些異味，家裡小孩比較敏感會感覺容易暈車。中後期動力澎湃，對，澎湃。如果想要操控那你不要買Stelvio。感謝聆聽本期《開過Stelvio，現今換了臺紅旗H9，內行人說了兩款車的優缺點》。