國產第一代驅逐艦全部退役:當年有多艱辛,今日便有多幸福

新艦服役、老艦退役，這要是放在十年前，人們的關注度總會很高。

但是見證了人民海軍連續多年的「下餃子」和多輪老舊軍艦「組團式」退役的陣仗後，大家的關注度就相對較低了。可能只有老軍迷偶爾會感慨下：我們又有新軍艦服役了或者說又一位「老兵」要離開人民海軍的作戰序列了。

在這個8月底，如果大家有所關注的話，會發現一則並不十分起眼的官方報導：

8月28日，人民海軍湛江艦和珠海艦舉行了退役儀式，至此我國自行設計製造的第一代飛彈驅逐艦全部退出現役。

國產第一代驅逐艦指得就是051型驅逐艦，當然了後續的051B和051C不在其內，畢竟已經不是同一種艦艇了。

自1970年代初首艘051型驅逐艦服役，到1990年代初最後一艘老051驅逐艦服役，20年時間中該型軍艦一共建造了10多艘。

這些老051不僅是人民海軍在1970年代到1990年代的絕對主力，甚至到了新世紀最開始的10年中，由於我新銳戰艦的數量還不是很多，這些已顯老舊的艦艇依然是扛大梁的一份子。

也就是說，在大約三分之一個世紀的時間中，老051驅逐艦是守衛我國海疆的頭號主力。而在這幾十年時間中，關注人民海軍成長的朋友，也是與這一艘艘051驅逐艦為伴的。

實際上，以先進性來說，老051驅逐艦比起同時代美蘇的主戰艦艇來說，並不佔優，甚至不是一個比較的量級。

要知道，美國海軍在1970年代服役的是斯普魯恩斯級驅逐艦，在1980年代又搞提康德羅加級巡洋艦；而蘇聯海軍在上世紀七八十年代建造服役的是基洛夫級、光榮級巡洋艦，現代級、無畏級驅逐艦。

無論是艦艇的噸位、火力、指揮控制、遠洋能力等諸多方面，這些美蘇的水面戰鬥艦都要遠超我國同時期的老051型驅逐艦。要知道，我們的這款國產軍艦借鑑的對象可是蘇聯在1950年代建造的科特林級驅逐艦。

說這些，如今一些新軍迷可能不會有直觀的感受。

如果大家要是看到這張老051驅逐艦最著名的照片之一，起碼能直觀體會下三十多年前我國主力戰鬥艦與蘇聯主力戰艦之間的差距。

這是蘇聯海軍伏龍芝號巡洋艦編隊途經我國沿海時，一位日本攝影師拍攝的伏龍芝號與人民海軍重慶號驅逐艦「同框」的一幕。

滿載排水量3000多噸的重慶艦所衝向的是滿載排水量高達26000噸的伏龍芝號，我們當時噸位最大的戰鬥艦，還沒有對方的一個零頭大。

在勇敢的背後其實是很辛酸的，而再往前看幾十年，人民海軍的起家更是一窮二白。

人民海軍成立時，所擁有的艦艇大都是繳獲或原國軍海軍起義的老舊艦艇。甚至連海軍司令員肖勁光將軍前往劉公島視察時，還要租借漁民老鄉的船前往。

當時漁民老鄉說了這麼一句話：你這個海軍司令還跟我借船呀！這句話深深刺痛了肖勁光將軍。

登上碼頭後，肖勁光語氣沉重地對隨行人員說：記下來，1950年3月17日，海軍司令員肖勁光乘漁船視察劉公島！

我們常說，新中國創業艱難，這不是一句空話。

自1840年鴉片戰爭以來，中國經歷了100多年的戰亂和內外剝削，國民黨逃離大陸時，還將搜羅到的巨量黃金、白銀全部卷跑。

當1949年新中國成立時，所面臨的就是一窮二白的局面。

為了提升人民海軍的武器裝備和作戰能力，在1950年代，我國籌劃從蘇聯進口軍艦。

當時從蘇聯得到了一批成品艦艇以及部分艦船的製造部件及原料，其中比較有名的就是被稱為「四大金剛」的4艘07型驅逐艦。

以這些新到艦艇及獲得的技術為基礎，人民海軍的艦艇構成才開始逐步擺脫之前全部以老舊繳獲為主的尷尬局面。

可是07型驅逐艦縱然是當時人民海軍性能最好的艦艇了，但這也款滿排僅有2000多噸的艦艇卻是二戰時期的設計，早已落後於時代。

但就是這4艘軍艦，卻是人民海軍在1950年代到1970年代初的絕對主力，直到國產第一代驅逐艦051型的出現。而我們前面也說了，老051型驅逐艦其實在當時也並不先進，但關鍵的是這款軍艦，我們可以自己製造了。

從繳獲到引進，再到自製，尤其還是當時的我國面臨各種封鎖、國內工業也基礎薄弱的情況下，這種跨越的難度是今天的我們難以想像的。

所以對於051型驅逐艦，老一代軍迷的情懷感是非常足的，儘管我們知道這款軍艦並不算先進，可是這卻是我們自己的軍艦，是保衛我們軍艦，而正是由於這一系列軍艦的研製，我們得以保持了艦船研製人才的不斷代。只要有人、有決心，到條件成熟時，總有開花結果的時候。

1991年，最後一艘老051驅逐艦珠海號服役。而在整個1990年代，我們在探索研製新的驅逐艦，其中2艘052驅逐艦和1艘051B驅逐艦便是成果。

如今的人們對於一年服役幾艘驅逐艦都是沒多大感覺的，可是10年時間，就服役了這麼幾艘驅逐艦，敢想像嗎？

任何一次進步都是艱難的，關鍵在于堅持，而在中國國力逐步增強的大背景下，我們正在蓄力。

1990年代服役的052型驅逐艦和唯一的一艘051B深圳艦都曾得過「中華第一艦」的美譽。

而到了2000年代開始，隨著4艘現代級驅逐艦、「江南四劍客」和2艘051C驅逐艦的接連入役，人民海軍水面艦艇的新開局終於得以打開了。

所謂的江南四劍客指的是2艘052B驅逐艦和2艘052C驅逐艦，尤其是後者的出現，所帶來的衝擊是十分巨大的，這意味著國產軍艦在先進性上開始追上世界一流水平。

可是中國的海疆這麼大，僅僅有上述這些較為先進的艦艇是遠遠不夠的，因此老的051驅逐艦照樣在升級中，依然擔負著非常重要的任務。

在21世紀開始的10年中，隨著網際網路的逐步興起，網絡上軍事話題也是熱度非常高的。當時反覆討論的都是人民海軍跟日本海自的艦艇實力對比。雖然基本情況就是那樣，但大家就是喜歡比來比去，並為了一些實際無足輕重而且沒有多少意義的話題爭得面紅耳赤。

有意思的是，當時幾乎沒有人去跟美國海軍做整體的裝備對比，因為差距實在是太大了。

可是到了2010年代，不用多說，人民海軍的進步可以說是讓人難以想像的。當時沒有人能想到，僅僅10年時間，人民海軍就能發展到今天擁有2艘航母和大量新銳戰艦的地步。

我這裡使用了「大量新銳戰艦」一詞，因為無論是艦艇的型號，還是數量，真的實在是太多了。

1500噸級的056級護衛艦是2013年開始服役的，到現在「下餃子」的程度，已經不用多說了。

而054A這一款性能極為均衡，性價比還極高的軍艦，也已經形成了相當的規模。

在驅逐艦方面的進步更是驚人。

想當初，我們等052C的後續艦艇等了那麼多年，沒想到驚喜總是來得那麼猛。在2010年代，我們不僅等來了後續的052C，更等來了數不清的052D驅逐艦，還等來了世界第一流水準的「萬噸大驅」055型驅逐艦。

怎麼說呢？

驚喜來得不僅突然，還非常迅猛，關鍵還特別持久。當這種興奮持續了相當長的時間後，便成了習以為常，習慣成自然了。

比如原先052D驅逐艦的服役總是讓人興奮不已，可到2020年的今天，就是055驅逐艦的後續艦艇服役，也很難在人們心中掀起多大的波瀾了。

當我們習慣於新銳戰艦服役的這種頻率後，曾經捍衛祖國海疆的老051驅逐艦卻正在離我們而去，他們最開始是一艘艘地退役，到後來便開始組團式退役，去年還創造過一次性退役4艘兄弟艦的記錄。

如今，隨著隨後2艘老051驅逐艦的退役，這一代的老兵已經全部離開了軍隊的作戰序列。

老兵不死，只是逐漸凋零，老051驅逐艦服役的時代，我們走得很艱辛，吃了很多苦。只有體會到了當年的艱辛，才更能感受到如今人民海軍新銳戰艦劈波斬浪的幸福。

老051走了，他們離開的是人民海軍的作戰序列，但還會走進國防教育基地繼續發揮餘熱；而那一系列光輝的艦名將被更新銳的戰艦所繼承，在星辰大海的徵程上，我們永不止步！