說來也是很奇怪,當很多早先嘗試三缸的車企吃了閉門羹又返回來增加四缸車型的時候,豐田竟然反其道而行之,近日廣汽豐田2021款雷凌已經上市,最大的變化就是這次帶來了三缸的雷凌,這真的是相當的自信啊。
這次一共推出了12款車型,售價11.38-15.28萬,其中三缸車型三款,也是售價最低的三款,看來廣汽豐田也知道三缸得賣個低價才有可能有市場啊,而且豐田也沒傻到都用三缸發動機,而是只是增加了三缸車型供消費者選擇。
但是需要指出的一點是,老款1.2T車型起步價為11.58萬元,現款的1.5L三缸車型起步定價是便宜2千元,少一缸便宜2千這真的有誘惑力嗎?或許是為了刺激更多的人買三缸吧,豐田直接把1.2T四缸車型的最低售價提到了12.98萬元,是不是發現買的永遠沒有賣的精啊。
這款1.5L自然吸氣三缸發動機,最大功率121馬力,最大扭矩148牛·米,依舊匹配CVT變速箱。有相關媒體報導稱豐田對這款1.5L的發動機進行了更好的優化等等,車賣場還是堅持那個觀點有些東西是天生的,與其費勁優化何不讓其出來就多帶一個缸呢?
你會買三缸的雷凌嗎?