科目二的考試中，最容易出現掛科的情況就是壓線，不管你是點位看不好，還是方向打不對，那造成的結果就是壓線，如果能解決掉壓線的問題，我相信很多人的考試通過率會提升80%。科目二中的想要避免壓線的話，就要分析每個項目的注意點，以及熟練掌握基礎開車技巧，這樣才能在考試時保證自己能夠一把過。
方向盤打得快
科目中會不會壓線，就是看我們方向控制的對不對，那到了點位以後，你的方向盤打的慢，就會導致點位過了，車輛與邊線的角度變了。很多人在科目二掛科就是因為方向盤打的慢，等到發現的時候已經來不及，又不會修方向，就導致車輛壓線的情況。
打方向盤要一定要快，如果方向盤一直打不快的話，那建議大家早一些打方向盤，因為早打方向盤，車輛和邊線的距離還能通過修方向比較好調整，比如左倒車入庫早打了方向，明顯感覺到車輛會壓到左邊線，可以先回一下，讓車輛切進來更多，然後方向再打死等待車輛平行後回正。
點位要找準
科目二中點位很重要，點位找的準不準，直接關係到你是否能正確地完成科目考核，通常看點位的參考物是後視鏡、雨刮器凸點、車頭頂點、引擎蓋三分之一處，那對應的項目不同，把看點的位置自己用心記住就ok。在看點位的這裡特別要注意的是每個人因為坐姿、座椅前後以及身高，對於點位是有出入的。在學習的時候就要自己思索自己看點位是一看到點位就開始操作、還是等電位即將消失時再開始操作。
在考試的時候不要急，一定是要調整好座椅，不能自己感覺差不多就可以得，一定是要調整到適合自己的位置，後視鏡也是一樣。
速度要穩定
那科目二中車輛行駛速度是非常關鍵的，因為考核內容比較難，車輛速度越穩越有利於控制好車輛，在踩離合的時候注意保持離合器高度，那在方向盤打死的情況下稍微抬一些，等回方向時稍微壓一些，這些就需要自己去多練才能把握。
那在速度這裡特別要注意的是兩個地方，一個是踩離合的姿勢要正確，要用腳掌去踩離合，後腳跟貼著地板，因為科目二全程是要半聯動的，如果不這樣做，很容易自己腳變酸，導致速度控制不好。另外一個就是每輛車的離合器高度是不一樣的，不要形成固定思維，上車後要先熟悉這個車離合器抬的高度，把握好考試車輛。
結合以上三點，對於科目二的五個項目實際注意點
倒車入庫
倒車入庫首先是點位要找好，保持車速穩定，等待看到點位後，快速打方向盤，當發現車輛角度過大，回方向盤的時機就早一點，如果發現車輛角度過小，回方向盤的時機就晚一點，這個就需要我們自己看實際車身和庫角的角度，那等待回正，發現車身可能有傾斜，進行微調，那邊寬，方向盤就往那邊稍微打一些。
倒車入庫中的速度很關鍵，如果速度很快，你會發現你修的難度很大，那如果速度很慢，那可能在打死方向盤的情況下，車輛會不走了，這個時候就需要在打死方向盤的情況下，稍微抬高一些離合，保證車輛動力變大來抵消阻力。
側方位停車
側方位停車，首先就是點位，注意車離庫邊線距離要看好，距離30cm，利用後視鏡觀察車身與褲線是否平行，然後開始倒車，裡面的點位要求很重要，記錯就容易壓線，那側方位停車還有一個特別需要注意的就是方向盤一定要不能記錯，左右打圈搞混，那側方位停車肯定是會壓線。
直接轉彎
直接轉彎主要是貼近外邊，因為如果車身靠近內邊，非常容易導致車身壓內角線，當到達點位後，方向盤一定要打的特別快，車速保持穩定，直角轉彎，如果你方向盤打的不快，那非常容易造成壓線。
坡道定點停車與起步
坡道這裡還是看點，注意車輛上橋前就已經距離接近30公分，看點位是否和引擎蓋三分之一重合，如果沒有重合，稍微往右修一些，那在坡道定點停車這裡如果你能很好的判斷好點位，那重要的就是離合器控制，你不能在坡道上熄火、溜坡。
S彎
S彎行駛，有人一遍就能通過，這就和車感有關係，那大部分人還是要牢記點位，在曲線行駛這裡，只要坐姿調整好，注意看車頭左右角和邊線重合，沿著邊線行駛就能保證不壓線，那每個教練在S彎這裡都有自己的經驗，我們按照著做，一般就沒問題，重要的就是速度的控制，那速度一定是要緩，保證自己能夠有修方向的空間。
總結：
對於科目二避免壓線的情況，那看完的朋友，應該能明白的，想要不壓線，要我們看準點位、保證好速度、打好方向盤；但在考核中總會有人會出現即將面臨壓線的情況下，就需要了解清楚車輛行駛的原理，學會修方向，來很好地避免壓線。也能夠表明想要科目二學得好，學的快，理解透知識點很重要。