在汽車製造技術突飛猛進的今天，消費者購車要求日益增多，在9.88萬價位購車如何抉擇？以勁客和吉利ICON為例，兩臺車哪個更好？很多朋友也不會分析，今天和各位分享的是《9.88萬入手勁客，兩個月之後體驗吉利ICON，車主：我只想說一句話》。
先看勁客的外觀，顏值還是可以的，是剛剛改款過的，更契合現在的審美標準。車輛整體上設計感很強，感覺整體的線條都透著一股運動風。外觀很均勻，整車給人感覺更年輕化，前面大燈也很漂亮。輪胎都是特別的帥，結合起來，外觀滿分。再看吉利ICON，外觀真的是我會選擇吉利ICON的一個很重要的原因。外觀必須是滿分，因為我就是相中這款的顏值，以及外觀設計。車燈的線條只能用優美來形容，實在是想不出詞誇，良好看。唯一不好的是尾燈不能全部亮，只有兩邊亮，如果全部亮起會非常漂亮。
進入勁客車內，其實我自己看到這個內飾的時候，我倒是一點都沒有這種感覺。儀錶盤也就一般般吧，這個價位也就這樣了，觸摸式空調駕車時候不方便調整。內飾還是如意的啊，全部是真皮椅子的結構相當的不錯的啊。異響當前沒有，希望以後也沒有。小孩在後背玩耍，還是有一定的折騰空間的。最後排也夠用，最重要的是有個最後排出風口。中控除了副駕手套箱上有個手機槽，其他沒有空間。不然儲物箱的空間是很小的只能放的下幾個小箱子，不過操縱空間倒是挺夠用的。
再看吉利ICON，內飾能摸到的幾乎都有。全系都沒有導航，這真是有一點讓人無語的節奏啊。內飾我覺得不怎麼樣，除了幾塊遮羞布（好歹還有幾塊假皮），其他全硬的。在太陽下曬一曬，打開四個窗戶散散味。了解過這個車的空間，軸距2640快要趕上中型SUV的尺寸了。現在這麼看似乎想多了，後排感覺還挺不錯的。積儲空間是能用，但是駕車的時候手機沒有位置放，也沒有眼鏡盒。尾箱不大，裝不了多少東西。
先開勁客，操控一般般，對於我來說那都不是事。方向盤指向精確，指哪打哪。避震就有點硬，尤其是過減速帶的時候，抖動硬還是會有的。一次剎車車體劇烈抖動，聲音隆隆巨大，嚇的我著實不輕。這款日產卻不會讓我不舒服，反而減輕了許多不適，，對舒適度，我是這個價格個喜愛的。懸掛過一些大點的減速帶的時候會有明顯的跳躍感，不用放車載香水，乾淨，安全。空調冷卻也很快，成效槓槓的，而且還是自動空調，很簡便。這款車座椅是我特別喜愛的場地，座椅用的是麂皮的，特別柔和，強烈給各位推薦這樣的椅子。
再開吉利ICON，最重要的一條是車輛開起來很靈巧。方向盤比較輕，不重，拐彎掉頭，都不吃力。但是懸架調教偏向德系車，略微硬，街市開不算舒暢。這個排量的版本用的是一個七速雙離合變速箱，換檔速度就是很快，而且頓挫感也沒有想像中那麼強。可能是為了操控犧牲了一些舒適性吧。懸架太硬，過減速帶顛簸明顯。在高速上聽不到什麼太大的噪音，坐在內中不會因為噪音開車感覺很煩悶。坐在車裡還是蠻舒坦的，座包的包圍性很強有時候我還會在車裡睡著了，就是在休息站的時候。
綜上所述，我想說一句話：勁客和吉利ICON的優點都很明顯，但同樣也有瑕疵。勁客這個外觀不用多說了，就是帥氣炫酷。內飾可以說是這個車的優點之一，時尚不突兀。雖說是小型SUV，坐在內中感覺空間還可以。舒適度還好，坐久了屁股不酸，坐久了也不會認為悶。動力對我來說，夠用，價格在那，買時就有心裡準備。這車沒啥操控可言，買個外觀跟情懷就可以咯。
相比之下，吉利ICON再換還可以，就是被外觀自信購買的。在我看來，以上幾款車的內飾都一個鳥樣，沒啥出彩的場地。在這個等級空間配置等方面中規中矩，還不錯。車開的很愜意，以為挺合適我，很中意，可以的車輛。車輛本身很輕，啟動運行聲音很靜，動力充沛好，很中意。萬分便捷，操控紙箱都很精確。感謝聆聽本期《9.88萬入手勁客，兩個月之後體驗吉利ICON，車主：我只想說一句話》。