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作者：張久英
2020年初突發的新冠肺炎疫情嚴重影響到社會經濟的正常運行，隨著疫情在我國得到有效防控，各行各業復工復產帶動經濟復甦，並在高質量發展進程中迸發出更強勁活力。商用車市場在經歷過短暫低迷後快速上行，由此也帶動了製造業的發展。
作為第五屆廣州國際商用車展的同期重要活動，由中國國際貿促會汽車行業分會指導，汽車觀察傳媒與廣州國際商用車展組委會聯合主辦的「2020中國商用車新生態高峰論壇」於11月21日在廣州舉行，以「融通新境界 智取新高度」為主題，聚焦商用車產業鏈新生態，分別從技術創新和貨運新生態建設維度進行了積極交流和經驗分享。
中國貿促會汽車行業分會會長王俠，中國物流與採購聯合會專家委員會主任戴定一，中國貿促會汽車行業分會副會長楊琳，中國投資協會諮詢委產融平臺綠創中心副主任、標準排名研究院院長郭海飛，陝西重型汽車有限公司副總經理周銀朝，福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業部總裁顧德華，上汽集團商用車事業部副總經理楊漢琳，吉林大學青島汽車研究院院長王玉海，安徽江淮汽車輕型商用車營銷公司總經理助理萬鋒，南京依維柯汽車有限公司新能源項目負責人宋偉，中鐵物流集團有限公司副總裁高維志，廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司總經理黃萬義，廣東省城際運輸服務協會理事馬昶東，大灣區科技服務中心合伙人、大灣區產業加速中心CEO胡湛湛，G7智能裝備產品中心總經理盧建康，一數科技汽車事業部總裁寧述勇，北京雲車世紀網絡科技有限公司市場副總裁國翠，貨拉拉運力總監 谷小猛，滿幫公關總監朱蓓蓓等分別來自於行業和企業的領導和代表共同出席論壇。
「無論是對全體中國人還是對商用車企業來講，2020年都是一個非常難忘，非常特殊的年份。新冠肺炎疫情給汽車市場帶來了沉重的打擊，打贏藍天保衛戰「三年行動計劃」也到了收官之年。令人欣慰的是，無論是在抗擊疫情的戰場上還是在變幻莫測的市場上，中國的商用車企業都交出了亮眼的成績單。商用車和物流戰線的員工衝在一線保障國計民生物資運輸的身影感動了每一位中國人，商用車企業通過線上營銷、智慧服務等一系列應急方案迅速重啟了暫停的市場。中國商用車尤其是卡車市場不僅觸底反彈，還連創歷史新高。1月~10月，卡車銷售同比增長24%，7次刷新月銷歷史記錄，其中，重卡銷量同比增幅更是高達39%，成為市場增長的主力軍。全年重卡有望突破160萬輛，創造新的歷史紀錄。」
中國貿促會汽車行業分會會長王俠指出，中國的卡車市場能夠在大疫之年創造化危為機的奇蹟，體現出車企在轉型升級方面的突出效果。
針對2020年疫情背景下的物流發展，中國物流與採購聯合會專家委員會主任戴定一強調：「疫情提高了物流的地位和物流的價值，所以整個社會，包括政府的決策層面，對物流有一些新的認識，會迎來物流發展的新階段，由於這樣的認知，就會有新的目標，新的目標是整個國家的高質量和可持續大的框架下，物流也要有自己的高質量和可持續這樣的一個發展目標。實現這個目標，還是兩個辦法，一個是繼續推進科技創新；一個是繼續擴大改革開放。」
福田汽車集團副總裁、歐航歐馬可事業部總裁顧德華在論壇上發表《科技創新為城市物流插上騰飛的翅膀》主題演講。
「要想做好城市物流就要做好車，科技是為城市物流插上騰飛的翅膀，給城市發展帶來無限的可能。以客戶為中心，以領先的技術和能力，提升應用，把不可能變成可能，把可能變成現實，通過一系列的科技創新，連續多年來實現輕卡的銷量第一。歐航歐馬可就是我所代表的，成為高端的領導者，我們僅成為三年的時間就成為行業第一。」顧德華從法規影響、客戶需求、技術升級等方面闡述了對產品升級帶來的積極作用。
本屆論壇還就商用車上下遊企業的聯合創新、協調發展，以及貨運新生態建設邀請行業及企業嘉賓展開深入探討，提出相應的促進及解決方案。