來源：21世紀經濟報導
原標題：拼多多開賣勞斯萊斯！網友：能一刀刀砍成免費嗎？
拼多多又賣車了！
這次它下手的則是價值千萬的勞斯萊斯。
拼多多開賣勞斯萊斯
近日，拼多多平臺上一家名為「託海汽車官方旗艦店」的店鋪開始售賣勞斯萊斯幻影，配置價1068萬元的勞斯萊斯幻影，直降122萬元，補貼後僅946萬元（含消費稅）。
詳情介紹頁裡顯示，該款勞斯萊斯幻影EWB的個性化配置包括流星頂、真皮多功能方向盤、電動降解「歡慶女神」、後車門內置雨傘、後排冰箱及酒櫃等。
而錢款方面，消費者支付99999元訂金即可發起拼單，訂金可抵扣車款，商品尾款還需支付9360001元，且稅費、保險、上牌等費用需購車者承擔。
具體的購車流程，則是先在線拍下活動定金寶貝，然後聯繫經銷商，再到店裡購車並核銷，最後給予訂單評價。
目前該車仍然在售，平臺顯示，目前已有「10萬+人想拼」。
消息傳出後，網友們紛紛感嘆。
有人表示，自己差的不是122萬，而是946萬。
還有人調侃稱，能一刀刀砍成免費嗎？
勞斯萊斯最新回應：樂見其成
勞斯萊斯成立於1906年，是英國豪華汽車品牌。
1998年7月3日，勞斯萊斯被以14.4億馬克的價格賣給了大眾公司。
2003年，勞斯萊斯再次易手，成為了寶馬旗下的品牌。
作為一個屹立了百年的汽車品牌，勞斯萊斯一直走的是高端私人定製的路線。
這也讓其逐漸成為了地位的象徵，現實中，擁有它的主人大都是有身份地位的有錢人。
據勞斯萊斯官方公布的銷量數據顯示，2019年，其共銷售5152輛，同比2018年（4107輛）增長25%。
如今，勞斯萊斯「驚現」拼多多平臺，品牌方會不會覺得「掉價」呢？
12月17日，勞斯萊斯汽車方面回應稱， 「該行為是拼多多平臺和商家的個人行為，與勞斯萊斯汽車品牌無關。」
不過同時，勞斯萊斯表示：「在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，我們願意看到電商平臺和商家針對產品銷售和宣傳的不同嘗試。」
中國，全球豪華車第一市場
中國目前是全球第一大汽車市場，同時也是第一大豪華車市場。數據顯示，2019 年中國豪華車銷量佔全球的31%。美國、德國和英國緊隨其後，其豪華車銷量佔比分別達為24%、11%和8%。中、美、德、英四個國家的豪華車合計市場份額達到74%。
值得注意的是，儘管過去十年來豪華車在中國快速發展，整個行業離達到飽和狀態仍還有一段距離。前瞻初步預計到2025年，中國豪華車的市場銷量滲透率有望超過18%。
而眼下，雖然經受疫情的影響，國內車市整體大環境下行，但豪華車市場卻率先回暖、風景獨好，並呈現出持續增長的強勁爆發力。乘聯會數據顯示，10月，國內豪華車市場銷量約為23.97萬輛，同比增長26.8%，在三大細分市場中增速最高；1-10月，國內豪車市場累計銷量約為202.76萬輛，同比增長12.6%，在三大細分市場中唯一實現正增長。
拼多多賣特斯拉惹風波
或許是看上了豪車銷售領域的廣闊前景，此次的勞斯萊斯，並不是拼多多平臺上賣的第一款豪車。
7月20日，拼多多平臺宜買車汽車旗艦店推出了「特斯拉中國Model3」萬人團購活動，萬人團價251800元。而特斯拉官網上該款車的起售價為291800元。也就是說，消費者如果拼成功，一輛特斯拉可以省4萬塊錢。
但特斯拉知道這事兒後，不樂意了。7月21日聲明稱，未與宜買車或拼多多合作，也沒有委託對方銷售車輛，更沒有就這次活動向對方賣過車。「如消費者因上述團購活動產生任何爭議或權益受損，我司不承擔任何責任。」
說到做到。8月14日，特斯拉拒絕了一位在拼多多拼團成功武漢車主。特斯拉稱，這批消費者涉嫌違反了特斯拉「禁止轉賣」條款。特斯拉會依據合同違約條款單方面取消此訂單。
當日，拼多多回應稱，該車輛系消費者本人與特斯拉籤了訂購協議，消費者本人自用且無任何轉賣意圖。對於特斯拉拒絕履行與消費者訂立的合同，作為「補貼」方，將支持消費者依法維權，並將積極落實車輛交付工作。
幾個回合下來，特斯拉「拒交門」成為輿論關注熱點。包括中國消費者協會專家委員會專家、北京市法學會電子商務法治研究會會長邱寶昌在內的多位法律人士普遍認為，特斯拉單方面拒絕交付是違約行為。
最後特斯拉似乎是相通了，據東方網此前的報導，8月16日，上海的一位團購車主通過特斯拉官方的送車上門服務，拿到了所訂購的特斯拉Model 3，並享受到了拼多多「百億補貼」的2萬元。
同樣是回應拼多多補貼賣車一事，勞斯萊斯的做法顯然更能討廣大消費者的歡心。
畢竟電商平臺掏錢補貼購車，消費者得到實惠，汽車企業不僅增加銷量還能擴大知名度，這也算是一舉三贏的事情。