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北京地鐵規劃圖2020 高清下載 查看詳情
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關鍵詞： 北京地鐵規劃圖2020 北京地鐵規劃圖
北京地鐵2020年規劃圖高清大圖是一份北京規劃的2020將建成的地鐵規劃線路圖的北京地鐵2020年規劃圖高清大圖，了解帝都地鐵最新發展情況，最新免費版高清大圖可供列印使用的，讓你了解地鐵交通的發展規劃，買房子，規劃工作公司等都可以，你將可以查看該北京地鐵2020規劃圖的高清完整版大圖哦！ 發展情況 一、年底開通2條：14號線中段、昌平線二期 14號線中段：大望路站、九龍山站、平樂園站、北工大站、十裡河站、方莊站、蒲黃榆站、安樂林站、永定門外站、陶然橋站、北京南站、右安門外站 昌平線二期：南邵站、昌平新區站、水庫路站、昌平站
查看詳情北京地鐵施工管理BIM技術應用匯報(73頁) 立即下載
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關鍵詞： 地鐵施工管理 施工管理BIM 可視化BIM BIM技術應用
本資料為北京地鐵施工管理BIM技術應用匯報，共73頁 概況： 可視化就是「所見即所得」，對於建築業來說，可視化將以往的線條式的構件形成一種三維的立體實物圖形展示出來；在BIM模型中，整個過程都是可視化的，所以可視化的結果不僅可以用來展示效果圖及生成報表，更重要的是項目設計、建造、運營過程中的溝通、討論、決策都在可視化的狀態下進行。 是以建築工程項目的各項相關信息數據作為模型的基礎，進行建築模型的建立，通過數字信息仿真模擬建築物所具有的真實信息。 目錄： BIM是什麼？ BIM有什麼特點？ BIM能做什麼？ &nbs
立即下載大直徑盾構隧道在北京地鐵工程中的應用 立即下載
等級： 文件 503KB 格式 pdf
本資料為大直徑盾構隧道在北京地鐵工程中的應用，編制於2012年10月，共6頁。 介紹北京地鐵14 號線某段採用內徑9 m 大盾構隧道的情況，闡述隧道直徑確定、線路選取、管片設 計、盾構機選型的依據，結合已完成段的大盾構沉降規律、車站區間結合方法等實際施工經驗，總結北京地鐵採用大直徑盾構的成功經驗和需要改進之處，對地鐵大盾構的推廣應用提出建議。 目錄： 工程概況 選用大直徑盾構的背景 盾構機選型 隧道設計 大盾構隧道掘進施工 利用盾構隧道擴挖車站 結語 相關圖片：
立即下載北京地鐵10號線-石榴莊站BIM應用案例 立即下載
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關鍵詞： BIM應用案例 BIM地鐵應用 管線綜合排布
本資料為北京地鐵10號線-石榴莊站BIM應用案例，38頁. 工程概況： 項目名稱： 地鐵10號線二期石榴莊站北京市豐臺區石榴莊路。車站總長153.8m，標準段總寬20.900m，站臺計算長度118m，站臺寬12m。站廳公共區建築面積：3334平米,站臺公共區建築面積：3334平米 。 目錄： 信息模型與數據分析在項目中 信息模型與材料廠家在項目中 信息模型的機電設備在項目中 信息模型與各專業在項目中 相關圖片： 封面 三維模擬  
立即下載新科技|北京地鐵引入「魔鏡」 查看詳情
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新科技|北京地鐵引入「魔鏡」 未來坐地鐵或將不再看手機 近日，一段北京地鐵6號線的「魔窗」視頻走紅。這所以稱之為魔窗是因為列車起步後，列車車窗就會秒變成一面55寸「魔鏡」般的顯示屏，播放列車當前位置、線網圖及前方車站三維示意圖。此外，車門上方也變成了顯示屏和「車窗屏」交相輝映，科技感十足。 車內有「眼睛」，可識別乘客是否佩戴口罩；車窗放動畫，能提醒乘客下一站信息……「首都智慧地鐵」近日在北京地鐵6號線亮相。 首都智慧地鐵列車有黃色和灰色兩種配色。走進車廂，車門上方新增的4
查看詳情北京地鐵持續強化疫情防控措施保障市民安全 查看詳情
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北京地鐵持續強化疫情防控措施，保障市民安全出行 北京地鐵 持續做好疫情防控 針對當前疫情防控工作，北京地鐵公司牢牢堅持「外防輸入、內防反彈」的總體防控策略，嚴格履行「四方責任」，通過強化消毒、測溫、通風等措施堅決防止疫情通過交通工具傳播、擴散。 自疫情發生以來，北京地鐵公司持續改進疫情防控措施，努力營造安全、平穩的乘車環境，高標準落實消毒、通風、測溫等防控措施。 截止目前共在164座車站布設非配合式熱成像測溫儀459臺，其他車站採取手持測溫儀測溫；每天對車站公共區域開展定時消毒，對乘客經常接觸的部
查看詳情北京地鐵採取超常、超強舉措應對客流增長 查看詳情
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歷史資料圖 導讀ID：RailWorld北京地鐵採取超常、超強舉措應對客流增長 疫情防控 北京地鐵在行動 ■按照北京市委市政府對疫情防控的總體部署和要求，北京地鐵公司嚴格宣傳落實疫情防控的「四方責任」，依照北京市疾控中心《新型冠狀病毒感染的肺炎流行期間市內公共運輸疫情防控指引》，制定了《北京地鐵公司疫情防控操作指南》，全面啟動了疫情防控工作，主要採取措施如下。 站、車消毒方面 已對車站、車廂實施全面消毒。在列車上線運營前及回庫後對車廂進行消毒，並在每節車廂內風擋玻璃處（或通道連接處）張貼消毒標誌，明確消毒日期。
查看詳情規劃了60年!神秘的北京地鐵3號線終於全面開工！ 查看詳情
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關鍵詞： 地鐵工程施工 北京地鐵3號線 北京地鐵規劃
隨著北京軌道交通的飛速發展，地鐵線路的編號從最初的1號線、2號線、4號線，發展到了如今的16號線。但在60年的規劃歷程中，北京地鐵3號線卻一直深藏不露。本月，與1、2號線同期規劃的3號線一期工程終於全面開工建設。 預計2021年通車 採用全自動駕駛技術 北京地鐵3號線一期工程西起東四十條，東達東壩地區的曹各莊，全長共計21公裡，途中共設15座車站。目前已開工的有工人體育場站、朝陽公園站和東壩中街站。 施工現場 據悉，3號線一期工程預計在2019年實現大部分車站的主體完工，2020年開始鋪軌、2021年通車。屆時，在新線行駛的將
查看詳情北京地鐵金融街站與既有換乘站、規劃車站換乘方案研究 查看詳情
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圖1 車站線網圖 摘要：隨著我國大中型城市軌道交通迅猛發展，線網日益密集，新建地鐵車站與既有線換乘站和規劃線車站同時換乘的建設工程逐漸增多，軌道交通與其他城市功能空間整合的需求也大幅增加，解決車站換乘和城市空間綜合利用是設計重難點。以北京地鐵金融街站為例，在借鑑既有地鐵換乘站案例經驗和教訓的基礎上，通過現場踏查調研和靜態計算的方法進行初步分析，引入客流動態仿真模擬評價既定車站方案。提出新建車站與既有線車站近遠期2種換乘方案、遠期對既有線換乘站改造方案、統籌考慮軌道交通與城市空間一體化設計。 以北京城市軌道交通為例，現狀運營裡程大、既有線網換乘密度高，在新建地鐵線
查看詳情公路造價實戰訓練營（2020版） 立即試聽
學員數 2798 好評率 98%
關鍵詞： 公路工程造價 公路圖紙識讀 同望軟體操作 公路工程量清單 定額預算培訓
立即試聽公路養護規範宣貫暨公路路基路面橋梁大會 立即試聽
學員數 120 好評率 98%
關鍵詞： 公路養護 公路路基路面 橋梁公路養護 工程質量檢驗評定標準
立即試聽定了！北京地鐵13號線一拆為二，新建地鐵17號線 查看詳情
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關鍵詞： 交通基礎設施建設 基礎設施建設 北京地鐵13號線
13號線的拆分項目力爭2019年底開工，2022年底前開通試運營。號稱北京地鐵「最可怕」站點之一的天通苑北，可能要退出這一序列。 6月10日，據北京日報消息，北京市發改委發布一系列「回天地區交通利好」：包括北苑北綜合交通樞紐預計本月主體建成，計劃今年9月投用；同時區域內還將通過改造和新建的方式構築「兩橫三縱」的骨幹交通路網。而在軌道交通領域，北京地鐵17號線2022年底試運營；而13號線也將拆分成AB兩段，在2022年底前開通試運營。 作為北京極具代表性的超大社區，「回天」（回龍觀-天通苑）地區集聚了超
查看詳情北京地鐵兩項重大工程又有新進展 查看詳情
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關鍵詞： 地下綜合管廊 噴霧降塵系統 高處作業安全 工地施工日誌 城市總體規劃
近日，北京地鐵兩項重大工程取得新進展——新機場軌道線共構段主體結構完工！3號線工人體育場站主體開工！ 新機場軌道線共構段主體結構完工！ 11月13日上午10時，隨著最後一軸蓋梁完成澆築，新機場軌道線共構段188軸蓋梁全部澆築完成，共構段主體結構順利完成，標誌著新機場軌道線施工「最難段」打通，為下一步鋪軌奠定基礎。 最上層走高速，中層通雙車道新機場軌道線，下部為團河路和新機場地下綜合管廊，新機場軌道線路軌共構段總長7.9公裡。線路在跨越規劃龐安路後向北鋪設，經過原北京禮花廠廠房、東禮路、規劃房黃亦聯絡線、第二道500千伏高壓走廊、
查看詳情北京地鐵最大最貴標段開建 工程造價18.23億元 查看詳情
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作為北京東北部全新的鐵路樞紐，星火站又有了最新進展。近日，被稱為「北京地鐵最大標段」的3號線朝陽公園站至體育中心站區間段正式開工建設。施工方北京市政路橋集團披露，3號線一期星火站將實現與京瀋高鐵和規劃中R4線的換乘，未來地鐵換高鐵將不用出站。根據計劃，3號線一期將於2021年開通。 地鐵星火站是3號線上的重點車站。在北京地鐵規劃版圖上，3號線橫貫東西。去年，3號線一期工程宣布開建，起自2號線的東四十條站，終於東壩地區。 市政集團四處相關負責人披露，這個開工的標段包括「兩站三區間」，全長4.45公裡，即朝陽公園站至石佛營站區間、石佛營站，石佛營
查看詳情北京地鐵14號線盾構施工明年穿朝陽公園湖 查看詳情
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300噸重的盾構機將穿越朝陽公園湖底。依照試驗數據設定盾構機推力。2.2米7.6-10米盾構機推進方向盾構機湖底工作剖面圖朝陽公園北湖棗營站-東風北橋站區間在建地鐵隧道朝陽公園北湖在地鐵14號線工地裡，有著5年「駕齡」的盾構機手汪健正駕駛著盾構機，在地下10米逐漸向朝陽公園湖底逼近。從12月6日開始的穿湖試驗，60米的距離，盾構機走了近10天。一切順利的話，本周會正式下穿朝陽公園北湖，這也是2020年前北京的最後一次穿湖地鐵工程。穿越朝陽公園北湖和南湖，總長度達到2.4公裡。「頭頂」是150萬立方米的水體，相當於1/3的昆明湖。這麼龐大的水量，很難再像此前地鐵下穿玉淵潭那樣把湖水抽乾，只能不抽
查看詳情北京地鐵施工 盤點每號線上的盾構機 查看詳情
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今年年底，北京地鐵6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期將開通試運營。全長69.8公裡的4條新線加入北京地鐵路網後，總運營裡程將達到442公裡，車站262座，換乘站37座。其中盾構機效力，作用巨大，下面來看北京地鐵施工中的機械。 北京地鐵14號線 16日上午，在位於藍色港灣南側的地鐵14號線工地裡，有著5年「駕齡」的盾構機手汪健正駕駛著盾構機，在地下10米逐漸向朝陽公園湖底逼近。從12月6日開始的穿湖試驗，60米的距離，盾構機走了近10天。一切順利的話，本周會正式下穿朝陽公園北湖，這也是2020年前北京的最後一次穿湖地鐵工程。 穿越朝陽公園北湖和南湖，總長度達到2.4公裡。
查看詳情軌道交通線路規劃匯總，快看有沒有你的家鄉 查看詳情
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關鍵詞： 軌道交通線路規劃 北京地鐵線路圖 上海地鐵線路圖 重慶地鐵線路圖 軌道交通線路圖
來源：軌道交通、公開資料整理 1、北京2、上海3、天津4、重慶5、石家莊6、呼和浩特7、瀋陽8、大連9、長春10、哈爾濱11、南京12、無錫13、徐州14、常州15、蘇州16、杭州17、寧波18、合肥19、福州20、廈門21、南昌22、濟南23、青島24、鄭州25、武漢26、長沙27、廣州28、深圳29、佛山30、東莞31、南寧32、成都33、貴陽34、昆明35、西安36、蘭州37、烏魯木齊38、香港39、澳門40、臺北41、高雄42、南通（建設中）43、紹興（建設中）44、金華（建設中）45、洛陽（建設中）46、臺中（建設中）47、淮安（有軌電車）48、珠海（有軌電車）
查看詳情15條軌交線！北京京西、亦莊相繼發布軌道交通規劃！ 查看詳情
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近日，北京相繼發布京西、亦莊相關軌道交通規劃。其中，京西規劃建設M11、R1、S1三條軌道線；亦莊將構建以區域快線、地鐵快線、地鐵普線、中低運量系統為主體的多層次軌道交通系統，形成七條軌道交通線路、一條城際鐵路聯絡線、四條中低運量軌道交通線路的「7+1+4」軌道交通體系。 北京京西規劃建設三條軌道線 2月13日，北京市政府召開新聞發布會，發布了《加快新首鋼高端產業綜合服務區發展建設，打造新時代首都城市復興新地標行動計劃（2019年—2021年）》。 為實現2035年前後，將新首鋼地區將建成具有
查看詳情43城市軌道交通建設規劃獲批，年投資額超3000億！ 查看詳情
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摘要：全國有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批覆，規劃總裡程約8600公裡。城市軌道交通平均每公裡投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元。說明我國城市軌道交通投融資創新空間巨大。 43城市軌道交通建設規劃獲批 國家發改委副主任胡祖才日前在北京城市軌道交通投融資機制創新研討會上表示，截至目前，全國有43個城市的軌道交通建設規劃獲得批覆，規劃總裡程約8600公裡。城市軌道交通平均每公裡投資7億元，按照規劃測算，一年投資超過3000億元。說明我國城市軌道交通投融資創新空間巨大。 今年2月至9月，國家發改委先後批覆了蕪湖、貴陽、洛陽、包
查看詳情乾貨 | 無人駕駛地鐵詳解，看這一篇就夠了！ 查看詳情
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關鍵詞： 無人駕駛地鐵 軌道交通技術 地鐵自動化程度
隨著中國軌道交通技術的發展，地鐵自動化程度不斷提升，伴隨智能化、信息化技術的日新月異，比自動駕駛更勝一籌的「無人駕駛」也迅猛發展。 那麼，自動駕駛和無人駕駛的區別是什麼？ 無人駕駛等級分類 國際標準按照軌道交通線路自動化程度定義了4層自動化等級（GOA），自動化程度從低至高為GOA1至GOA4。 —GoA1：在ATP（列車自動防護系統）防護下的完全人工駕駛，由司機控制列車的啟動，停止，車門的開關，以及突發情況的處理； —GoA2：半自動駕駛，車輛的啟動、停止是自動運行，但是司機室配備一
查看詳情地下三層島式地鐵車站施工方案及交底 查看詳情
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關鍵詞： 地鐵車站施工方案 地鐵車站技術交底 車站施工安全交底 橋梁結構計算 地鐵車站施工
地下三層島式車站方案1、地下三層島式車站門吊基礎施工方案2018 2、地下三層島式車站高壓旋噴樁施工方案2017 3、地下三層島式車站地連牆缺陷處理施工方案 4、地下三層島式車站主體結構施工方案2019 地下三層島式車站交底1、地鐵車站冬季停工越冬防護質量一級技術交底 2、地鐵車站冬季停工越冬防護一級安全交底 3、地鐵車站冬季停工越冬防護二級質量技術交底 4、車站冬季停工越冬防護二級安全技術交底 5、車站基坑開挖施工安全技術交底（一級） 6、車站基坑開挖施工安全技術交底（二級）&n
查看詳情京津冀協同發展，我國首個超級都市圈通勤鐵路總投資超萬億！ 查看詳情
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京津冀協同發展，我國首個超級都市圈通勤鐵路總投資超萬億！ 「北京、天津、河北人口加起來有1億多，土地面積有21.6萬平方公裡，京津冀地緣相接、人緣相親，地域一體、文化一脈，歷史淵源深厚、交往半徑相宜，完全能夠相互融合、協同發展。」 2014年2月26日，習近平總書記提出京津冀協同發展戰略。之後，加強京津冀地區經濟協作寫入政府工作報告，《京津冀協同發展規劃綱要》審議通過，京津冀「十三五」發展規劃印發實施…… 今年是京津冀協同發展提出的第5個年頭，習近平總書記在18日京津冀協同發展座談會上發表重要講話，再次強調科學謀劃和全面部署推動京津冀協同發展。 京津冀協
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