雖說如今國內一線豪華品牌只有BBA，但事實上，很多二線豪華品牌的車型同樣值得入手，比如說長期需要加價提車的雷克薩斯，再比如說國內知名度比肩BBA的路虎，等等，而我們今天要聊的車型，便是由路虎所打造的SUV——發現運動版。
路虎對於很多車迷朋友來說都不陌生，它在SUV市場中的影響力一直都很高，所打造的路虎衛士、路虎攬勝更是SUV中的經典，就連誕生時間相對晚一些的路虎發現，也照樣在市場中擁有不錯的口碑。只不過，無論是衛士、攬勝或是發現，它們在定價上都比較高昂，就算是中大型SUV發現，指導價也要66.98萬起步。然而一些定位親民的路虎車型，比如說35.58萬起步的路虎極光，很多消費者又覺得它不是真正的攬勝。而對於這類消費者來說，路虎發現運動版就是一個不錯的選擇，它不僅繼承發現車系的口碑和影響力，又擁有更低的定價，指導價僅為35.68萬-45.58萬。
事實上，發現運動版的前身是發現神行，但是在發現神行完成中期改款之後，它便正式更名為發現運動版，並精簡車系車型數量、調整動力和配置。目前發現運動版在終端存在比較大的優惠力度，這也讓它成為諸多豪華SUV裡的性價比之選。得益於本身在價格方面的優勢，以及路虎品牌的加持，所以如今路虎發現運動版在終端的銷量成績很不錯，已成為路虎品牌的銷量主力，並助力路虎品牌在11月獲得了環比7.38%的銷量增長。
外觀上，發現運動版細節上的處理和路虎發現有幾分類似。其前臉造型、中網網格、大燈輪廓都與發現比較類似，不過在發現運動版上，它的格柵下方有長條狀的鏤空，大燈下方還採用更為小巧的內凹式進氣口，從而提升整車運動屬性。側面是發現車系一貫的階梯狀車身，A柱和C柱都沒有進行燻黑，也因此沒能形成懸浮式車頂，不過這樣的設計反倒為發現運動版增添了幾分硬派氣息。
尺寸方面，發現運動版的三圍是 4597/1904/1727mm，軸距2741mm，這樣的尺寸放在中型SUV裡並不算大，不過這符合路虎品牌一貫的車型定位。當然，超過2米7的軸距已經保證了車內的後排乘坐體驗，成年男性坐在後排時同樣不會覺得擁擠。另外，發現運動版提供了5座和7座兩種選擇，這在豪華品牌打造的中型SUV上比較少見。
內飾方面，發現運動版同樣延續了家族設計，它的中控臺上是嵌入式的10.2英寸多媒體屏幕，以及可觸控、帶有旋鈕的空調調節面板，搭配上12.3英寸全液晶儀錶盤，以及多功能方向盤上的觸控按鍵，保證了車內的科技感。該車的空調出風口採用了類似於貫穿的設計，但是在兩個空調出風口之間，增加木紋飾板作為分割，能有效提升設計感和車內檔次。
至於動力，發現運動版全系採用2.0T+48V輕混+9AT這套動力總成，具有高低兩種功率，其中低功率版本最大功率為200馬力，高功率版本則擁有249馬力，性能表現不錯。同時該車全系全時四驅，配備有路虎第二代智能全地形反饋適應系統和ATPC全地形進行控制系統，具有不錯的越野通過性能，更能適應國內的複雜路況。
總的來說，其實發現運動版的綜合產品力在同級豪華車中確實表現不錯，雖然說尺寸表現不佔太大的優勢，但空間不算差，還提供同級少見的7座布局，實用性很強。同時，發現運動版這一命名方式很容易讓人聯想到攬勝運動版，車主說起來也更有面子，不懂車的人甚至會以為它要五六十萬，可以滿足車主的虛榮心。最為關鍵的是，發現運動版如今在優惠之後，售價不足30萬，性價比很高。因此，買不起路虎發現，又看不上路虎極光的消費者，可以選擇發現運動版。