重慶的紅土地鐵站,地下深度達94米,仿佛《流浪地球》中的地下城

2020-12-22 夜行雨

重慶,作為世界上最大的內陸山水城市,是一座有山有水,靈氣十足的城市。

每次到重慶,無論是這裡的山之起伏,還是水之瀲灩,都能夠讓我感受到屬於這座城市無窮的魅力。

作為一個土生土上的西北人,雖然從小到大,早已經看慣了大山,但是看到重慶這座山城時,卻會感覺到些許的驚喜。

而這其中的原因,自己也說不清道不明,可能這就是重慶自身的魅力之所在吧。

到目前為止,雖然已經多次去過重慶了,但也不敢說對於這座城市是真正的了解,因為每一次新的旅程中,都會有新的發現。

而這一次去到重慶,也有了新的體驗——坐地鐵。

說來也奇怪,之前多次去重慶,竟然沒有體驗過當地的地鐵,或許都是因為時間太短,每次也都很趕,所以就沒有去慢慢轉悠。

這次恰好有機會,就特地去體驗了重慶最出名的紅土地鐵,雖然在去之前就聽說這裡的深度驚人,也做了心理準備,但是等到真正到達的時候,也確實有些震驚了。

紅土地鐵站,深度達94米,是我國距地上最深的地鐵站,進入這個地鐵站,相當於去到地下31層,可見它的深度。

而當進入紅土地鐵站時,也不禁讓人聯想到了《流浪地球》中的場景:人們通過長長的電梯,進入到地下城之中。

雖然紅土地鐵站沒有像電影之中那樣誇張,但是這種感覺,能夠引發人的聯想和想像,也是很奇妙和特殊的。

進入地鐵站乘車,需要連續乘坐6部電梯,筆者一共是花費了十幾分鐘,才抵達乘車處,也是令人震驚了。

另外,紅土地鐵站是重慶軌道交通6號線和10號線的換乘點,所以平時的人流量也不小,但也不算擁堵。

在平時不是高峰期的時候,進站僅僅只需要三分鐘左右的時間,也還算可以的。

不過,這個時間也是遠遠超過了普通的地鐵站,所以對於那些上班族來說,如果需要在此站乘車上班,也是要早起幾分鐘,預留出坐電梯進站的時間呀。

不到重慶,不知重慶之「奇」。

之前的時候發現了24層高的高樓,沒有電梯,居民來回也不覺得累,還直言捨不得搬走,現在又了解到了重慶深94米的地鐵。

不得不說,重慶真的是處處有驚喜。

當然,重慶除了「奇」,還具備「美」。

在這裡,有著金碧輝煌的洪崖洞、古色古香的磁器口古鎮,以及熱鬧非凡的解放碑,還有著水靈水靈的美女,可謂是賞心悅目,很是愉悅。

另外,重慶的美食也是不容錯過的精彩,無論是火鍋還是各種各樣的特色小吃,都能夠給你的味蕾帶來不一般的體驗和感受。

現在的重慶,趁著「短視頻」時代的紅利,也成為了網紅城市,吸引來了越來越多的人,發展得也越來越好。

而你如果想要真正了解重慶、感受重慶,不妨自己親自來旅行一次,相信你肯定會大有收穫。

對於重慶的紅土地鐵,你有什麼感受?

歡迎大家一起在評論區交流、討論呀!

相關焦點

  • 重慶最深地鐵站,位於地下94米共91部扶梯,網友:怕我走出去?
    在相對發展較好的一些城市來說,除了公交之外,為了緩解地面上的人流壓力,地鐵就應運而生了,地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下運行為主的城市軌道交通系統。地鐵的建設一般涵蓋了沿途諸多的站點,這樣大大方便了住在周圍的居民,不過也有些地鐵站備受調侃,因為這個地鐵站位於地下94米,進出站需要乘坐8部扶梯。
  • 我國最深的「地鐵站」,進站深度94米,出站大約需要十幾分鐘
    地鐵站在地下這是眾所周知的,可是要說我國最深的地鐵站你們知道是哪裡嗎? 我國最深的地鐵站就在名聲大噪的網紅城市———重慶,進站相當於到地下31層,它便是紅土地站。
  • 重慶軌道交通10號線與6號線紅土地站深度驚人,在地下百米之處
    對於紅土地站,還有一個非常特殊的地方,這個站點位於地下百米附近,可謂是中國最深的地鐵站,下面就是重慶軌道交通10號線與6號線的紅土地站附近地圖。6號線的紅土地站是先修建,已經位於地下45米左右,而修建10號線的紅土地站的時候,需要下穿6號線,深度大約是94米。下面就是重慶軌道交通10號線與6號線紅土地的站口。
  • 中國最深的地鐵站,深入地下94米,網友:上班要再提前半小時
    在我國有一個地鐵站非常之深,深入地下達94米,被稱為我國最深的地鐵站。很多網友表示:上班要再提前半小時。為什麼地鐵站要修得這麼深呢?一般的地鐵站也就離地面10多米左右,這個深度算是比較合適的,比較好修建一些,成本也要低很多,也不會影響到地面的建築物。其實之所以修建這麼深,還是因為地形的因素。這座地鐵站位於重慶市。
  • 一個容易迷路的城市,有許多道路,地鐵站隱藏在地下94米處
    這個城市是網絡名人中的「重慶」,重慶遊客來自世界各地,很多朋友在旅遊前都做過功課,但是一到重慶就不知所措,由於建在山上的地形,重慶的道路變得極其複雜,整個城市都有各種高架立交橋,重慶的立交橋和我們平時理解的不一樣,重慶的立交橋上有三四層路,每層路到的地方都不一樣,如果不小心錯過了一個路口,兩個小時都找不到原路。
  • 中國「最容易」迷路的城市,導航都懵圈,地鐵站藏在地下94米
    這個城市就是網絡人氣城市「重慶」,來重慶旅遊的遊客來自五湖四海,很多朋友在旅遊前都做足了功課,但是來一次重慶就懵了,依山而建的地形中,重慶的道路變得異常複雜,滿城風雨各種高架立交橋,以及重慶的出入口和理解平時的出入口和差異,而且道路1層到達的地方也不一樣,不小心錯過了一個十字路口,卻找不到兩個小時的現有的道路。
  • 中國最深的地鐵站,深度達38層樓高,進出站僅用40秒,就在重慶
    其實修建地鐵線路和高鐵線路是差不多的,他們既然都進行了修建,那麼就一定會修建相應的地鐵站或者高鐵站。說起地鐵站,我國那麼多的地鐵線路線,他的地鐵站應該也是比較多的,但是中國最深的地鐵站,他在重慶。全國最深的地鐵站是重慶的紅巖村站,這一個地鐵站,它的深度達到38層樓高,如果我們簡單地將每一層樓的高度定為3米,那麼是一個地鐵站它的深度也有114米高,最主要的是重慶的地鐵線路在這一個如此深的地鐵站進出站還只需要40秒。
  • 這座城市擁有全國最深地鐵站,深埋地下94米,5分鐘才能上到地面
    如果你的出行計劃裡需要搭乘的地鐵是在紅土地地鐵站,那麼溫馨提示您千萬要提前出門,不然怕你在地鐵站迷失自我。關於重慶這座3D魔幻大城市、8D魔幻現實主義的神奇從來就沒有停止過。先是地面上各種奇形怪狀的、因地制宜的奇妙建築,再到掘地三尺的幾十米深的地鐵。說到地鐵就不得不提紅土地站了。
  • 一座深藏地下的地鐵站,進站要坐8次扶梯,意外成網紅景點
    這種高低落差幾乎存在於重慶的每一個角落,這樣的地形,也讓重慶自然而然地產生了許多奇特的景色。例如,有橫跨居民樓的李子壩,有中國最長的手扶梯——皇冠大扶梯,還有你認為最高的那座樓是別人的一層,這些奇特的景象吸引了許多人前來打卡。而且重慶還有一個地鐵站,也很神奇。
  • 重慶接近31層樓高的「最深地鐵站」,上班族都不在這一站下車
    重慶的軌道交通系統不像很多城市那樣,全部在地下穿行,而是依地勢變化,一會兒在「天上」,一會兒在「地下」,所以重慶的軌道交通叫地鐵有些不妥,叫輕軌但又不全是,很怪異。說到這裡,就不得不提到李子壩站,李子壩站是重慶軌道交通2號線全線唯一的樓中站,可以說是重慶的地標建築。每到李子壩站樓下,就能看到很多遊客在這裡等待,等待火車衝出的那一刻,拍下這美好的瞬間。
  • 中國「最容易迷路」的城市,岔路多到人崩潰,地鐵站「最深」94米
    在我去過的所有城市中,要說哪個地方的交通給我最深的印象,非重慶莫屬,空中飛翔的輕軌、隨處可見的岔道口、橫跨河流的索道,這是連小說家都無法想像的景象,「山城」奇妙的地理位置,在軌道交通的指針下完美地浮現出來,直觀的視覺衝擊,震撼著每一位來到重慶的遊客。
  • 世界最大地下森林,就位於我國一處「天坑」中,深度達613米!
    文/行走天涯 世界最大地下森林,就位於我國一處「天坑」中,深度達613米! 森林一般都是在陸地上的,很少有在天坑之中的,但是我國卻擁有著一片自然原始森林。被認為是世界上最大的地下森林,只因為它的佔地面積達到了9.6萬平方米,深度達到了613米。
  • 中國最深的地鐵站,進站相當於下31樓,最無奈的是上班族
    這是紅土站,重慶6號線和地鐵6號線,據說是全國最深的地鐵站,於2014年12月30日建成並使用,地下94.67米,相當於31樓,沒有最深的,坐地上自動扶梯3分鐘,當地的工薪族:我寧願在下一站下車,都不在這個車站下車。
  • 地下青島,蝶變之道|從地下街到地下城:青島重塑城市深度與厚度
    文/圖 半島全媒體見習記者 唐寶妍 白菊青島從上世紀開始就布局探索地下商業的發展,從最初的一條地下街,到未來的地下城綜合體,多年的經驗表明,只有突破傳統的地下商業模式,將地下商業的統籌規劃放到更高的視角和大局之上,才能找準定位,迎頭趕上,開創島城地下商業的全新時代,重塑青島城市的深度與厚度。
  • 地球到底是實心的還是空心的
    地球到底是實心的還是空心的?地心是不是還有其他的文明存在。我們先把時間倒退到1692年,發現哈雷彗星的埃德蒙哈雷曾提出地球空隙說。他認為地球內部其實有一個很大的空間,並在南北極分別有出入口,通過這些難以尋找的出入口,人們就可以進入到地下世界。
  • 流浪,星辰大海《流浪地球》觀後
    大劉本來說的是小說,巧合的是,大劉的《流浪地球》改變為電影後,他和他的偶像一樣,擔任了編劇。50年前拍攝的《2001太空漫遊》至今仍然是不可逾越的科幻經典,即便是近年來最火爆的《星際穿越》也只能排在其後。稍微喜歡科幻小說的,基本都讀過大劉的原著《流浪地球》。這是一個非常恢弘磅礴的設定,帶著地球流浪。
  • 世界上最深的地鐵站,最深的地方達到了地下200米,只有電梯150米
    我覺得我國的地鐵大家都不熟悉,除了費用便宜、效率高、方便之外,肯定吐槽最多,地鐵的作用還是很顯著的,無論怎麼擁擠也很受大眾歡迎,乘坐朝鮮的地鐵有什麼體驗,說起朝鮮的地鐵,世界上也很有名,被稱為世界上最深的地鐵,平均深度為100米,最深處可達地下200米,這是什麼概念,僅滾動電梯就有150米長,
  • 《流浪地球》帶著地球去流浪,這是個很「中國」的選擇!
    2019年賀歲檔最火的電影,毫無疑問是《流浪地球》。上映6天,總票房已經超過了20億,口碑炸裂,被業內人士視為中國科幻電影的崛起之作。在這部科幻電影中,地球人帶著地球開展了一次充滿浪漫詩意的流浪冒險之旅。
  • 揭秘地下1萬米,都有什麼?你以為的奇怪的聲音根本不存在!
    地球是人類賴以生存的家園,原本人類對於地球應當是珍惜的愛護的,但奈何地球的自我淨化能力太強大,再加上地球給人類表現出的一面都是比較溫和的,所以人類在地球上不管不顧的開採能源,發展高等文明,並迫不及待的離開地球,去往太空,探索更多未知的世界,然而殊不知知己知彼,才能攻無不克,若是人類對地球的了解都有限
  • 地下東京 500米深處建發電站 日本人構想「地下城」(組圖)
    東京的地下排水系統  「深度」計劃  在經濟高速發展的時代,由於東京地價飆升,如何進行地下開發備受關注。各大建築公司爭相發表自己的地下都市構想,有公司甚至計劃在地下200米深的地方修建一個可供數十萬人生活和居住的地下都市。  雖然如今東京的地下空間利用大多局限在40米左右,但日本鹿島建設公司正在地下500米深處修建神流川發電站,這將是世界上最大的地下發電站,而且由於巖石堅硬,不會影響地面建築。該公司表示,一旦技術成熟,可以開展「地下城」構想——修在東京地下3000米左右的地方。