提到日式美學，你最先想起的是什麼？
無論是飽含深意的花道還是禪意十足的庭院，都是經典日式美學的呈現形式，而以「物哀」、「侘寂」、「 幽玄」三大概念為核心的日式美學意識，也被越來越多地運用到了現代設計中，是有別於傳統中式設計的另一種「東方美學」。
以「侘寂美學」為例，「侘寂」原本描繪的是一種殘缺之美，後衍生為樸素、寂靜、自然的美感。在日本文化中，枯山水景觀、茶藝、花藝等都是「侘寂」的具體形態。作為現代工業設計的重要部分，汽車設計領域亦有對於日式經典美學的傳承與演繹。馬自達所秉持的「KODO 魂動」便是脫胎於傳統日式美學意識的設計哲學，通過將「侘寂美學」中刪繁就簡的核心意識嫁接到汽車設計中，從而「賦予汽車生命之美」。
就像枯山水景觀不追求過於繁盛的植株，插花並不講究花材的數量和花的華麗，在古代和現代的一些茶室裡，只插上一枝白梅或一輪向日葵等簡單的花草就能營造一種幽雅、返樸歸真的氛圍。
馬自達的設計師認為，汽車不應僅是冰冷的金屬模塊，更應是富有「生命美學」的鮮活存在，旗下汽車產品所遵循的「減法美學」，便是通過摒除冗餘元素，通過極致細微的光線變化，賦予汽車生命感。從MAZDA CX-5到MAZDA CX-8，再到馬自達全新世代產品集群首發車型——次世代 MAZDA3 昂克賽拉，「魂動」設計哲學不僅實現了與轎車和SUV車型的完美適配，更在不斷進化中對「日式美學」的創新應用做出了全新註解。
有別於目前市面上多數汽車產品主要通過稜角和線條去展現SUV車型硬朗、犀利的設計思路，「魂動」設計哲學在MAZDA CX-5與MAZDA CX-8兩款SUV車型上表現為儘量減少車身的曲線，以面代線地體現SUV車型的凜然之美。即便是尺寸更大的車型，也能夠擺脫傳統造型的束縛，從而具備靈動、豐盈的質感。
沒有了線條的區隔，整車的「一體感」也就得以凸顯。為了進一步提升車輛的造型之美，設計師將車身顏色納入考量，用創新噴塗次序的「匠塗」工藝，打造出「水晶魂動紅」與「鉑鋼灰」車漆顏色，相較傳統的紅色與灰色車漆更為深邃，在光線映射下呈現百轉千回的晶瑩質地，在光影的變幻之間，蓄勢待發的生命力也呼之欲出。
作為馬自達品牌全新世代產品集群首發車型，次世代MAZDA3 昂克賽拉實現了「魂動」設計哲學的「2.0」進階，用「留白、變遷、反曲、隔間」的手法，詮釋出「好的設計，無需刻意彰顯出動感，而應自然地融入周遭景致，並與光影互相映襯」的理念
次世代MAZDA3 昂克賽拉軸距為2726mm，相較上一代車型，更為修長的車身在視覺上呈現更為舒展的比例。具體的設計語言上，上一代車型所採用的「復動設計」結構被更為簡潔有力的「單動設計」結構所取代，整體效果更接近水平，帶來從前到後的貫穿感與流動感，也完成了從「時尚轎跑造型」向「格調三廂造型」的進階。
「水晶魂動紅」與「鉑鋼灰」車漆同樣應用在了次世代MAZDA3 昂克賽拉車身上，配合經過細緻打磨的車身面板，讓每個面的折射均實現「無偏差的連續和延展」，車身曲面不斷映現出周圍景致，於光影變幻中呈現雅致而驚豔的絕佳質地。
「侘寂」之美，意在通過簡潔卻飽含深意的方式傳達美學觀念。唯有剝離繁複、冗雜的外在裝飾，從而更好地呈現出本真、簡潔、自然之感，「魂動」設計哲學也正是通過刪繁就簡、去蕪存菁的方式，讓現代工業設計在傳統日式美學輝映下，呈現出超越冰冷機械本身而存在的生命律動之感。