放眼如今，汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場，各種好車橫空出世，讓大家應接不暇。「秋民山戰神」五菱宏光，是當之無愧的車界「當家花旦」。「短跑健將」帕拉梅拉，其未來的能力不可忽視。生產技術讓汽車都有不一樣的優點，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如夏朗和艾力紳。
今天榮幸請到老司機小張，開了朋友的大眾夏朗三個月，他想換臺新車開，所以提了本田艾力紳，經過5個月，8500公裡的實地測試，那麼本田艾力紳各方面表現如何？和大眾夏朗相比究竟有什麼不同？下面，就請他為我們講解！
先開夏朗
以女性的視角來看，顏值較為尋常，整體尚可，性價比還不錯。是因為車燈都是滷素的，還沒有LED日間行車燈，一般般，正面落伍了，內飾也一般般，顏值中規中矩，大眾臉，車漆厚實。
內飾很大眾風格，沒什麼特點。是我喜歡的格調，做工和選材對得起這價格，中央控制臺的液晶屏有點太小了，比7P大不了多少，沒有什麼味道，是配置差了點。
常規空間很大，小空間更多，設計也很合理，每一排都有。寬度高度都合適，從來不會頂頭，橫向坐滿三個大人也不會擠，非常滿意，置物空間也多，座位下抽屜、後排隱藏置物，第三排座椅放倒，尾箱空間平整，可以鋪張小床了。
說實話我是個比較能將就的人，對舒適什麼的不是很看重。只是開前面空調，後面就會跟著自己開，不知道怎麼調，底盤穩，駕駛起來比新gl8好太多了，二排和三排就更不用說了，座位硬，小板凳。
動力算夠用上坡吃力但整體動力還是可以的。很穩，加速給油很均勻，只要踩，一直會平穩加速，3.0別克君越只有在彎道時能跟上，已到直道就被甩，沒跑過高速也沒載過重，就使用情況看動力還好。
MPV能有這樣的操控，真的很不錯，趕超國產合資轎車。方向盤很輕，電子助力感覺很好，滿意，底盤比較高，下地庫等地方我現在還沒掛過底盤，當前還不敢猛加速，大眾夏朗其實不是來開賽車的。
再開艾力紳
就是因為外觀才選擇的，縫隙太粗糙了。外表大氣，特別是全LED大燈太炫了，比本田奧德賽方正，沒有GL8的盛氣凌人，但是車漆太薄，看著表面的防護層就很薄，能偷工減料絕對不會實在。
日系車商務車在內飾方面還用說嗎。中規中矩吧，硬塑料有點太多，操作方便，響應靈敏，但是導航太雞肋，還使用手機的吧，符合MPV的定位，儀錶板燈光很炫。
最後一排侷促沒有充足行李空間。174的人空間可觀，平時一家三口用，直接四坐模式，兒子直接躺後面，車內封閉置物空間略少，杯架略少，許多東西都不知道該放在哪裡，而且設計上車尾箱還可以放許多東西。
座起來真的舒適，視線開闊。粗糙的平坦路面，胎噪就出來了，減震有點偏硬，新車味道可以接受，開窗放兩天好多了，很舒適，尤其是中部一排坐著就想睡覺。
動力和GL8相比還是差點，還可以了。就要匹配不一樣的車子，也不進川藏也不去阿拉善了，腿踩油門，感覺動力提速反應很快就上來了，變線操控也很容易的，平時一個人開，動力還可以，城鎮跑沒問題。
駕駛感受在這個七座的級別中還可以。觸感不錯，駕駛起來很適應，和開小車的感覺差不多，輔助功能比較強大，可以提前提醒後側車輛情況，行駛車身比較穩重，不發飄，制動表現也比較穩定。
結語:
大眾夏朗：外觀低調，適合我的口味，這麼大車開起來沒感覺比尚酷難開，相反感覺比尚酷輕鬆不少。本田艾力紳：雙側電滑門，很舒服，地臺很低上下車方便，商務車的動力沒什麼好說的，和雅閣一樣的動力總成，想想就知道多肉。我給大眾夏朗 90分，本田艾力紳 94分，本田艾力紳的特點和我的需求不謀而合，它美麗的前臉讓我為之神魂顛倒。儘管兩款車在價格上差不太多，但真正讓我感到滿意的還是本田艾力紳。現在本田艾力紳的名聲越來越火爆，既然能夠消費者肯定，它定是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開到現在，我想用五個字表達用車感受：針尖對麥芒！那麼，開過大眾夏朗，再開本田艾力紳，對比檔次，車主意味深長地說了感受。大家有何看法呢？