3月25日，武漢共計117條公交線路恢復運營，佔全市公交運力的30%。
25日上午11點左右，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者探訪體驗了武漢市唯一一條快速公交線路BRT1。時隔兩個多月，BRT1終於再次從武昌火車站東廣場出發，駛過約13公裡，到達光谷大道站。
站臺工作人員正在示範實名登記掃碼上車，只有通過該步驟獲得「綠碼」，方可乘車。
重啟運營後，每名乘客需佩戴口罩乘車，上車前在BRT站臺使用支付寶或微信掃描獲取「湖北省健康碼」，顯示「綠碼」成功後，方可依次排隊測溫上車，下車前在隨車安全員的指引下再次掃碼。據介紹，乘客正確掃碼後，系統可生成出行數據，一旦發現疫情，可更快速、精準地追溯並通知同乘人員。
武漢公交集團光谷公交公司BRT1、570路線長程姍紅介紹，為保障車廂安全，每結束一趟運營，車輛都會進行重新消殺。
截至中午12點半，記者了解到，由於武漢社區仍在實行風險管控措施，每輛BRT1上的乘客最多不超過7人，乘客多為外地返漢及武漢本地復工人員。
其中一名來自湖北孝感的楊女士稱，她原本已打算到達武昌站後，步行近兩個小時回家。結果沒想到，25日一大早得知BRT1重新開通，回家路程縮短至半小時。
終於回到武漢
25日上午11點半，一輛橙色BRT1緩緩從武昌火車站東廣場發出。車廂內此時只有一名司機和一名隨車安全員。武漢開始下起淅淅瀝瀝的小雨。
車輛到達第二站時，楊女士拖著行李箱上了車。她告訴記者，自己平時在武漢從事電商工作，辦公離不開電腦。小年夜前一天，她回老家孝感時沒帶電腦，後來便在老家滯留遲遲無法復工：「同事都開工了，所以特別著急。」
為了儘早趕回武漢，公交恢復運營前，她便計劃到達武昌站後，再步行近兩小時回家。25日上午7點，她突然收到朋友轉來的新聞，得知武漢部分公交線路恢復運營，到達武昌後便直接找到BRT1。
她說，自己在疫情以前經常坐這趟車，每次人都特別多。一周多前，老家孝感路上行人也開始增多，如今回到武漢，她特別高興。
車輛到達第三站時，從孝感返回武漢的吳先生上了車。他曾在武漢讀書，畢業後在一家電子晶片產業公司工作。一周前，公司終於接到政府批准可以逐步開展復工，他便搭朋友的車回到武漢。由於武漢地鐵尚未恢復，平時習慣坐地鐵的他，計劃先搭乘BRT1坐到終點光谷大道站，再想辦法轉車回到住處。
兩人下車前，隨車安全員一一提醒他們掃描車門上的二維碼：「我們要保證每一名乘客上車後都有記錄，如果出現確診病例，就能夠快速找到。」
3月25日上午11時許，武昌站東廣場，工作人員正在給剛完成一趟運行的公交車進行重新消殺工作。
「武漢每天都能看到新的希望」
記者注意到，每輛車上的乘務人員和乘客均佩戴了口罩，分開座位乘坐。除了外地返漢人士，也有武漢本地人搭車出行。
其中一名武漢市第三醫院的護士也在車上，她已在抗疫一線工作近兩個月。她告訴記者，醫院已於前幾天將新冠肺炎病人統一轉至指定醫院繼續治療，自己所在醫院正在準備恢復正常運行。為確保醫護人員身體正常，她和同事今天都接受了醫院體檢，剛結束便發現公交復車，終於可以不用再騎單車上下班。
來自湖北衛視的一名媒體工作者也搭上了BRT1，他稱自己不僅看到了復車新聞，還收到了來自通訊公司發送的簡訊提醒。上車後看到所有人都佩戴著口罩，他對乘坐公交車的安全性表示很放心。
「我感覺武漢現在每天都在變化，每天都能看到新的希望，是一件非常好的事。」他認為隨著疫情的逐漸轉好，管控措施也會作出相應調整，希望大家耐心等待武漢解封的到來。
記者了解到，由於公交車剛剛恢復運營，武漢社區仍在實行風險管控措施，十餘米長的車廂內常常同時只有1、2名乘客。據隨車安全員介紹，至當天中午，這輛車當天已發車三班次，載客量分別為1人、7人和5人。
實名登記顯示「綠碼」方可乘車
根據湖北省規定，市民如需乘車，必須在上車前通過支付寶或微信掃碼獲取湖北省健康碼「綠碼」，並通過檢測顯示體溫正常後方可乘車。
武漢公交集團光谷公交公司BRT1、570路線長程姍紅介紹，正常情況下掃描都會獲取「綠碼」，如果掃碼後顯示灰色，可能的原因是未經過實名認證；如果顯示其他顏色，說明為曾隔離或就醫人群，駕駛員目前將以此為依據拒絕其乘坐公交車。
對於老人、未成年人或因特殊情況無法通過手機申請健康碼的人員，湖北省規定，可由家人或者社區下沉幹部代為申領，出行時可出示圖片或紙質「健康碼」。
實在無法申領的人員，可憑所在社區開具的健康監測證明出行。不過這部分群體仍須持學生卡、老年卡、殘盲卡等實名卡刷卡乘車，未持實名卡乘車的，須攜帶有效身份證明，由現場工作人員代為錄入實名信息。
截至25日上午，程姍紅所負責的車輛還尚未碰到非綠色的健康碼。為保障車廂安全，每結束一趟運營，車輛都會進行重新消殺。
3月23日，她和同事接到準備恢復通車的通知後，曾對所有管轄車輛進行基建安全檢查、徹底消毒，並在當天順利開展了試運營。
值得注意的是，湖北省強調，此次部分恢復的公共運輸主要是滿足返鄂返漢、復工復產人群出行需求，並且暫不提倡65歲以上的高風險易感老年人群乘搭公共運輸出行。
據了解，此次投放的公共運輸佔全網運力的30%，後期還會根據客流情況，對運力進行動態調整。
【附】
3月25日公交線路恢復明細表（共117條）
火車站線路（42條）
漢口火車站：509、533、10、38、289、292、411、561、703、730、736、79、545
武昌火車站：577、61、518、538、511、66、402、706、BRT1、570、399、電4、電8、202、901、906、908、638
武漢火車站：634、118、297、382、392、513、525、540、551、610、643
支線和微循環（75條）
漢口：119、319、408、726、508、584、526、550、716、721、9、電3、211、311、312、321、323、326、360、341、332、376、378、364、505、615、628、809
漢陽：337、351、580、740、760、735、637、383、335、562、26、385、654、361、395
武昌：564、715、616、573、343、782、913、702、758、567、14、307、316、327、333、348、349、362、365、368、371、386、578、587、18、40、320、340、632、756、781、817
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