2018年5月1日起，《快遞暫行條例》(以下簡稱《條例》)正式實施，作為國內第一部針對快遞行業的行政法規，其對快遞實名制、快遞員必須按約定地址投遞等服務作出了明確規定。
然而，規定實行一個月，依然很少有快遞員嚴格執行。原因一是快遞有時效的要求，快遞員每送一個快件可以得到1塊錢的收入，如果業主不在家,反覆投遞的話成本太高。每個快遞都送上門的話,一天大概能送100個快件,而放快遞櫃或菜鳥驛站一天能送200多個。第二個原因是，有些小區改造升級之後，出於安全考慮，不允許快遞車入內，徒步進入小區派件效率低，且數量少，讓快遞員陷入困境。
為什麼快遞不送上門了?有了菜鳥驛站這一「省事」的途徑，從時間和快遞員個人收入來看，快遞員不願意送貨上門也是人之常情。那麼，開一個菜鳥驛站到底能賺多少錢?
菜鳥驛站是一個由菜鳥網絡牽頭建立面向社區和校園的物流服務平臺網絡平臺，作為菜鳥網絡五大戰略方向之一，為網購用戶提供包裹代收服務，致力於為消費者提供多元化的最後一公裡服務。
菜鳥驛站合作僅限於通過「菜鳥驛站合作平臺」進行線上入駐。入駐無需繳納額外費用，但為了保障服務質量與用戶權益，與菜鳥驛站合作的站點需凍結一定金額的服務保證金，具體參照各個渠道的要求。
當你申請通過後，你的菜鳥驛站就可以開始運作了。
菜鳥驛站的盈利點主要有兩點：
1. 快遞代收，通過平臺每單補貼來增加盈利;
2. 寄件。
菜鳥驛站一部分代收的快遞來自淘寶買家在購買商品時的選擇，其他的就需要你自己和快遞公司談了。比如你和申通談，申通把小區的申通快遞都給你代收，一單0.6元;你再和圓通談，圓通可能給你一單0.8元。
依照單量計算，如果一個校園或小區的日派件數是1000，你的收入可能在600-800元。如果按照一個月30天計算，一個月的收入有2萬塊錢。
且慢，你還沒有計算水電、房租等固定開支，還有人力成本。房租、水電等固定開支，每月3000多元。你也不一定能與快遞公司談到這麼高的單件價格，一天的派件數也無法保證。
為了節省成本，很多菜鳥驛站會兼做其他生意，如便利店、洗衣店等。這樣算下來，運營成本會低一些。
早前就有網友總結了菜鳥驛站不好做的幾大原因：
1.菜鳥驛站補貼極具下降。部分商戶的反饋每單補貼0.6元到每月最多300元，導致部分商戶退出。
2.眾多商戶收入靠的是快遞公司，並不是靠菜鳥。主要還是靠你自己聯繫快遞公司，具體收入由你和快遞公司協商。比如你負責派送你們小區的申通，那麼申通可能給你5毛一單，然後你去和圓通談，圓通可能給你7毛。相當於你幹了快遞公司的活兒，菜鳥只是平臺，因此很多門店感覺還不如自己做。
3.通過菜鳥驛站代收快遞的人對於服務要求較高，目前對於通過菜鳥驛站代收貨物的購物者，連帶到淘寶的業務，對服務要求較高，導致部分商戶門店商戶較反感，也是其退出的一種原因。
所以，創業選擇做菜鳥驛站，看來還真不是個明智的選擇啊!