【文/觀察者網 鞠峰】日本首相菅義偉昨日宣布，首都圈從今天（8日）開始進入緊急事態（即緊急狀態），主要措施之一就是將通勤上班的人數削減70%。
然而緊急事態第一天，東京都的地鐵早高峰依舊，車廂內擁擠不堪。
東京都品川站早高峰（時事通信社視頻截圖）
品川站 （朝日電視臺視頻截圖）
8日晨，一位要前往橫濱地鐵站的男性公司職員對《朝日新聞》表示，「（擁擠程度較宣言之前）完全沒有變化，這個星期開學了，人反而更多了。」
一名21歲女大學生稱，「以為乘地鐵的人會減少，但和（宣言發出之前的）7日早晨差不多。」
8日晨，「通勤電車」登上推特日區熱搜。
「通勤電車」登上推特熱搜
不斷有人留言稱「通勤電車裡面擠爆了」、「東京都內的通勤電車今天也一如既往人擠人」……
推特截圖
據東京電視臺報導，8日上午，東京都知事小池百合子再次呼籲民眾減少通勤。「抑制人與人之間的接觸很有意義，請各位一定要多多配合，」小池百合子呼籲。
小池百合子呼籲民眾減少通勤（視頻截圖）
日本首相菅義偉昨日宣布，從8日起，首都圈的1都3縣（即東京都、埼玉縣、千葉縣和神奈川縣）進入緊急事態，預計持續1個月，至2月7日。且日本經濟再生大臣明確表示，緊急事態宣言的解除標準是，「東京都內的日新增感染者數降到500人。」
緊急事態的主要措施之一，是將通勤上班的人數削減70%，並貫徹（民眾）晚8點以後不出門的自我約束方針。
日本時事通信社總結了此次緊急事態的要點，發現此次的緊急狀態宣言幾乎不含硬性指標，依舊是軟性的，呼籲、請求性質的內容居多，例如要求餐飲店控制營業時間，在晚8時之前關門。但是如果不響應這個號召，不會公布店鋪名稱，也不設處罰措施。
順便一提，另據日本廣播協會（NHK）8日報導，在日本各地，新冠病毒感染者拒絕配合防疫部門和地方政府的情況層出不窮。鑑於此，日本政府希望在1月的國會常會上，對《感染症法》進行修改，以提高新冠防控對策的實效性。
日本政府去年4月向東京都等7個都道府縣首次發布「宣言」，之後對象擴大至全國，5月25日全面解除。但如今日本疫情「第三波」形勢嚴峻，首都圈第二次進入緊急事態，且疫情有向各地擴散趨勢。據共同社消息，日本8日全國新冠肺炎新增確診病例7829例，連續4天刷新紀錄；東京都新增確診2392例，刷新了遊行前一天（7日）剛剛創下的單日新增紀錄。
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