圖片來源：每經記者 張海妮 攝
9月8日，優信（UXIN）對外公布的2021財年第一財季報告顯示，公司2020年4月1日至6月30日，總收入為人民幣6220萬元，去年同期為3.893億元。優信方面認為，該項數據減少的主要原因是疫情導致經濟下滑，以及公司升級交易流程所需的周轉時間導致2C交易量和GMV（成交總額）的下降。
其中，2020年4月1日至6月30日，優信2C交易量為3887臺，去年同期為24585臺；2C GMV為人民幣4.26億元，而去年同期為人民幣28.64億元。
業務量斷崖式下滑的同時，2020年4月1日至6月30日，優信持續經營業務的非公認會計準則調整後淨虧損為人民幣1.57億元，而去年同期為人民幣2.13億元。此外，2020年4月1日至6月30日，優信毛利率為-28.4%，去年同期毛利率為55.9%。
為了降低虧損，優信從去年以來一直在「節流」。今年年初，優信向員工發出一份通知書，部分員工被停工待崗。
這項節流措施帶來的成效，從優信對外公布的2021財年第一季度財報就可以看出。財報顯示，2020年4月1日至6月30日，優信一般及行政開支同比減少29.0%至人民幣8690萬元。這主要是由於採用基於工作量的人員編制計劃及因公司業務模式升級而終止部分僱傭合約而導致薪酬及福利減少等。
節流的同時，優信欲再次「開源」。優信創始人、董事長兼執行長戴琨宣稱，從今年9月起，優信準備自建二手車庫存，目前已開始在市場上挑選二手車，採購這些車輛，並安排整修和翻新，使其升級到全新狀況，然後再出售給客戶。
陸續剝離一成購、優信拍、金融等業務後，優信目前僅剩下了全國購業務。然而，由於新冠肺炎疫情的影響，優信全國購業務交易量並不樂觀。有分析認為，此次優信準備自建的二手車庫存業務或成為除全國購外，優信的下一個主營業務。
截至美東時間9月4日，優信收盤價為0.93美元/股，增幅為2.2%。