今年可以說是韓系品牌車型整體蟄伏之後爆發的一年，首當其衝的帶頭老大便是第10代索納塔。索納塔這款車型的巔峰應該在於它的第8代車型，當時它也是赫赫有名的屌絲三寶之一，雖然這樣的稱號有一些貶義，但是也足以說明它在當年的銷量確實高，而且較低的售價水平也吸引了很多年輕消費者的關注。不過索納塔這款車型在第9代時並沒有多麼亮眼的發揮，如今已經到了第10代車型，較為霸氣的外觀也是為它收穫了一定的關注度。不過隨著時代的發展，現在光依靠臉來吃飯確實會被餓死，那麼接下來我們就來了解一下這款車型。
第10代索納塔正式上市於今年的7月份，這款車型的官方指導價格為16.18~20.58萬元。韓系品牌確實靠顏值火了好多年，不過在近幾年中顏值並沒有為現代品牌帶來多好的銷量。就拿這款外觀造型極為搶眼的第10代索納塔來說，它在過去的10月份中銷量成績僅有1916臺，不到2000臺的銷量讓它顯得非常尷尬。雖然這款車型的起售價格為16.18萬元，相較於同級別的主要競爭對手本田雅閣到17.98萬元要低上一些，不過本田雅閣在經過一定的價格下探之後售價水平也僅有15萬元左右，在價格方面索納塔明顯是不佔優勢的。
在動力表現方面，第10代索納塔匹配的是1.5t和2.0t兩款渦輪增壓發動機，其中1.5t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為170馬力，峰值扭矩為253牛米，傳動系統方面配備的是7速雙離合變速箱。2.0t渦輪增壓發動機的最大輸出功率為240馬力，峰值扭矩為353牛米。傳動系統方面配備的是8擋手自一體變速箱，這款車型的實測加速成績為7.78秒，百公裡綜合油耗在6.9升左右。
在動力表現方面，第10代索納塔相比於本田雅閣的1.5t和混動系統明顯是要落後很多，即使是本田雅閣的1.5t低功率版本也可以達到177馬力，孰優孰劣一目了然。
不得不說第10代索納塔在外觀的整體設計方面確實有著不錯的辨識度，索納塔一樣採用了現代家族最新的設計語言。除此之外我們可以從這款車的車頭部位看到許多比較有意思的設計，比如說它發動機艙蓋上有一條鍍鉻裝飾條，增加了不小的辨識度。
新款車型的漸變日間行車燈帶還融入了鍍鉻材質，通過雷射在末端的位置切割出漸變的透光效果。
全新一代索納塔在車身側面採用了溜背式的造型，並且配合上剛硬的車身側面線條具有較強的對比。由於是基於i-gmp平臺打造因此這款車的前懸短而後懸長，車身高度相較於上一代車型降低了40MM，再加上扁平比的輪胎以及造型炫酷的輪圈，整車的視覺效果更為運動化。有了新平臺的技術加持，這一代索納塔的整車重量還比上一代車型降低了75公斤以上。在整體的身材表現方面，這款車型的長寬高分別為4955MM×1860MM×1445MM，軸距為2890MM。
接下來我們進入車內觀察，應該說第10代現代索納塔在內飾的設計方面屬於那種比較耐看的設計風格。新車融合式的儀錶盤和中控顯示屏幕，再加上頗有科技感的UI整體界面，讓人忍不住食指大動，而操作區域的電子按鍵式換擋機構與全新的觸控操作中控臺相互輝映，將車內的運動化以及科技化氛圍烘託的很好。
總的來說，第10代現代索納塔在外觀和內飾的設計方面確實有著不錯的發揮，但是它的動力表現依舊比不過如今的主流車型。從這款車的售價水平來看，它的起售價格高達16萬元，在品牌影響力不足的情況下，如此的價格顯然沒有什麼性價比可言。那麼問題來了，這款上市才幾個月的車型哪會兒才能開始降價呢？